Ми вже багаторазово тут згадували і цілком свідомо повторювали: турбота про безпеку – а для любителя-початківця і поготів – має стати пріоритетом «номер один». Тому звалюйте на себе лише ті роботи, які ви справді освоїли. Ніколи не звалюйте їх на свої слабкі плечі і не беріться за виконання тих справ, з якими ви на практиці мало зустрічалися або зовсім не маєте досвіду виконання. Неправильно проведений ремонт рано чи пізно призведе до фатальних наслідків: і, як завжди, не тільки для вас, а й для третіх осіб, що вас оточують, під час руху дорогами або вулицями.
 Куріння та заміна паливного фільтра – а чому б відразу не зіграти в російську рулетку? Тому: при виконанні всіх робіт з ремонту та технічного обслуговування сигара повинна завжди знаходитися у своїй упаковці |
 Міккі-Маус виглядає смішним. Однак краще подумати про свої вуха, якщо виконуються роботи з різанням металу або при працюючому двигуні шляхом надягання захисних навушників |
 При виконанні свердлильних та шліфувальних робіт або довбанні завжди надягайте захисні окуляри. Захищати свої очі рекомендується також у тому випадку, коли проводяться роботи з паливною системою під автомобілем або при чищенні днища. Під час зварювальних робіт слід надягати спеціальні зварювальні окуляри |
 Робочі рукавички захистять вас від бруду або садна від жорсткого металу. Однак при використанні свердлильного інструменту це дуже небезпечно. Якщо свердлильний патрон захопить вашу рукавичку, то найчастіше така ситуація обернеться поганими наслідками для вашої руки |
 Будьте обережні при виконанні робіт у оглядовій ямі, що погано висвітлюється. У ній можуть накопичитися пари бензину та вихлопні гази. При двигуні при цьому з'являється небезпека для життя внаслідок можливого отруєння |
 Запобіжники, що перегоріли, слід завжди замінювати на нові аналогічного типу та ідентичної сили струму (А = Ампер). Ніколи не використовуйте дріт або канцелярське скріплення для створення перемички. Це може призвести до дефектів конструктивних елементів або – що ще гірше – до займання дроту |
 Будьте обережні під час проведення робіт із системою запалювання! При працюючому двигуні ця система знаходиться під високою напругою (первинний електричний ланцюг) до 30 000 Вольт. Тому перевіряйте систему запалювання тільки при зупиненому двигуні. Або організуйте порядок робіт так, щоб під час роботи двигуна не братися до роботи |
 Якщо необхідно провести лакування значної поверхні автомобіля, необхідно надіти спеціальну захисну маску. Крім того, подбайте про те, щоб приміщення для лакування добре провітрювалося |
 Аерозольні балончики, відпрацьоване масло, гальмівну рідину або старі гальмівні накладки здавайте чистими та окремо на спеціальні приймальні пункти вашого міста чи громади. Акумулятори, що були у використанні (стартерні), передаються своєму продавцю |
Коментарі відвідувачів