Перевірка регулятора напруги

1. Підключіть мультиметр між клемами «+» (червоний провід) генератора та масою.
2. Нехай двигун попрацює протягом двох хвилин на високих оборотах від 3000 до 4000 об/хв (дизельний двигун – 1800–2500 об/хв), щоб генератор нагрівся до робочої температури (близько 80°С).
3. Увімкніть вогні, радіо або вентилятор свіжого повітря. Це відповідає струмовому навантаженню від 3 до 7 Ампер. Регулююча напруга повинна бути між 13,5 і 14,8 Вольт.
4. Якщо ви вимірюєте сильну напругу, то регулятор дефектний і його потрібно замінити. Якщо низька напруга, то, згідно з практикою, зношені ковзні електрографітові контакти генератора. В цьому випадку необхідно демонтувати генератор та відремонтувати у майстерні.

Це допоможе вам працювати більш ефективно

• Від'єднайте багатоконтактний роз'єм від генератора. Акумулятор більше не розряджається від дефектного генератора або регулятора напруги.
• Без необхідності не переривайте рух – стартеру при кожному пуску знадобиться особливо багато струму.
• При можливості краще підкотіть автомобіль.
• Вимкніть обігрів заднього скла, кондиціонер та радіоприймач.
• Увімкніть склоочисник разом із системою омивання скла лише на короткий час.
• У темний час доби рухайтеся по можливості тільки з увімкненим ближнім світлом.