- при ослабленні гайок на шпильках завжди прочищайте різьблення дротяною щіткою, щоб видаляти бруд або іржу. Це запобігає накручування гайки на забруднене різьблення. Потім обробіть місце з'єднання спреєм для зняття іржі;
- якщо потрібно вийняти гвинт, вкручений у приварену гайку (переважно на кузові), по можливості обробіть різьблення зі зворотного боку спреєм для видалення іржі. Головки болтів таких з'єднань найчастіше відриваються, інколи ж відривають і приварену гайку;
- Іноді дуже важко відвертаються гвинти зі шліцевими або хрестовими головками. Хрестоподібні викрутки часто вислизають із шліцю назовні і при цьому ушкоджують його. У разі можна встановити викрутку в шлиц з допомогою порожнистого стрижня і завдати короткий удар молотком. У більшості випадків головка болта відокремлюється від з'єднання, і гвинт легко вивертатися;
Мал. 9. Градуйований диск (А) та гвинти Torx (В)
- у сучасному автомобілебудуванні все більше використовуються гвинти зі спеціальними голівками, які схожі на голівки з хрестовими шліцями, але такими не є. Гвинти з такими головками, які називаються «Torx»-головками, вивертаються спеціальними вставками, які можна придбати в наборі. На рис. 9 показаний такий гвинт. На вставну чашу типу «Torx» можна потім звичайним способом встановлювати храпову муфту, що прослизає, подовжену ручку і т. д.;
- гвинти з внутрішнім шестигранником (шестигранна головка) або гвинти з головкою «Polygon» (множинне зачеплення, в основному 12 кутів) можуть створювати труднощі при відвертанні. В першу чергу очистіть отвір шестигранника (наприклад, маленькою викруткою), щоб нормально встановити торцевий шестигранний ключ або багатогранний ключ. Якщо це можливо, також використовуйте насадку. Перед відвертанням гвинтів можна завдати короткий удар молотком по насадці, щоб послабити опір гвинта. Однак іноді потрібно загнутий під кутом шестигранник, але через його положення під кутом відвертання іноді утруднене. У цьому випадку виконайте наступне: вставте ключ у гвинт і надягніть на довгий кінець шестигранника маленький кільцевий ключ. Тепер добре тримайте шестигранний ключ і відвертайте гвинт, надаючи тиском на кільцевий гайковий ключ. Таким чином уникають внутрішнього провертання кутового ключа в гвинтах, що міцно сидять;
Мал. 15. Затискач
- у легкодоступних місцях маленькі голівки гвинтів із внутрішнім шестигранником можна захоплювати затискачем (рис. 15) і таким чином відвертати гвинт, особливо якщо внутрішній шестигранник вже має округлені грані.
Не травмуйте пальці при стисканні затискача;
Мал. 16. Використання розколювача гайок
- іноді можуть виникнути труднощі при відвертанні гайок або гвинтів, грані яких заокруглилися в процесі експлуатації, ключем невідповідного розміру (іноді трапляється на вживаних автомобілях). Можна спробувати відвернути гайку або гвинт згаданим вище затискачем. Залежно від положення гайки її можна зрізати зубилом або розпилювати вздовж різьблення. Якщо ви маєте просторе робоче приміщення, можна скористатися розколювачем гайок. Інструмент працює, як показано на рис. 16, тобто. гвинт затягують, поки гайка не лусне. Перевага полягає в тому, що при використанні такого інструменту різьблення гвинта не ушкоджується;
- У тексті часто згадуються гайки, що самостопоряться. Їх завжди потрібно замінювати на нові;
Мал. 17. Зйомники з лівим різьбленням
- Іноді трапляється, що головка гвинта обривається. Щоб вийняти частину, що залишилася, з різьбленням з отвору, просвердліть отвір у середині гвинта і скористайтеся так званим знімачем по лівостороннім різьбленням (рис. 17). Його можна придбати у магазинах автозапчастин. Знімач як гвинт повертають у просвердлений отвір. При затягуванні інструмент врізається в залишок гвинта і дозволяє його витягнути. Іншим рішенням є розсвердлювання різьблення гвинта приблизно до діаметра (дещо менше) і наступна нарізка різьблення мітчиком;
Мал. 18. Встановлення та зняття шпильок
- Розпірні болти викручуються за допомогою двох законтрених один на одного гайок. При вивертанні встановлюйте ключ на внутрішній гайці, а при повертанні — на зовнішній гайці. На рис. 18 показано, як можна загвинчувати та загвинчувати болти;
- іноді при затягуванні гвинтів ушкоджується різьблення, нарізане в алюмінієвих деталях. Її можна відновити різьбовими вставками Heli-Coil.
Моменти затягування
У цьому посібнику вказані моменти затягування гвинтів та гайок основних відповідальних з'єднань. Щоб витримати необхідні моменти затягування, потрібно використовувати торцеві вставки відповідного розміру та динамометричний ключ, іноді з подовженою ручкою.
Часто буває неможливо дістатися гвинта або гайки, щоб встановити динамометричний ключ, або момент затягування занадто малий для того, щоб зафіксувати його значення на динамометричному ключі. Тут потрібно просто оцінити момент затягування. Це означає мовою механіків «добре затягнути», причому почуття міри відіграє важливу роль, особливо при діаметрі різьблення 6 або 7 мм.
Коментарі відвідувачів