Прокачування гальмівної системи

Прокачування гальмівної системи проводьте після кожного ремонту, при якому від'єднувалася гальмівна трубка або гальмівна система відкривалася іншим способом. Прокачування системи необхідне також у тому випадку, якщо педаль гальма при натисканні стає "м'якою", а при багаторазовому швидкому натисканні - "твердіє". Роботу рекомендується проводити із помічником.

Зверніть увагу на таке:

- використовуйте тільки рекомендовану компанією Ford гальмівну рідину, яка повинна зберігатись у герметичних ємностях;

- під час прокачування компенсаційний бачок має бути постійно заповнений;

- Шланг, що використовується для прокачування, повинен бути без дірок, щоб через нього в систему не проходило повітря.

Прокачування гальмівної системи виконується в наступному порядку (обидва гальмівні контури можна прокачувати незалежно один від одного):

- очистіть запірну кришку компенсаційного бачка (подвійний бачок для двох гальмівних контурів) і зніміть її, залийте в бачок гальмівну рідину до позначки «Max»;



Мал. 268. Місцезнаходження штуцера прокачування переднього супорта гальмівного механізму

- встановіть шланг для прокачування повітря на штуцер прокачування вентиляційного отвору правого переднього колеса, попередньо знявши гумовий ковпачок з пробки (рис. 268), і опустіть вільний кінець шланга у скляну ємність, в яку налито трохи чистої гальмівної рідини;


- Відкрийте штуцер прокачування на один повний оборот;

- помічник натискає на педаль гальма та утримує її в цьому стані;

- загорніть прокачний штуцер та відпустіть педаль гальма;

- повторюйте цей процес доти, доки зі шланга не випливатиме гальмівна рідина без бульбашок повітря;

- аналогічно прокачайте лівий задній супорт гальмівного механізму або колісний гальмівний циліндр;

- встановіть шланг для прокачування повітря на різьбову пробку вентиляційного отвору лівого переднього гальма та відкрийте різьбову пробку на один повний оберт;

- натисніть до упору на педаль гальма та утримуйте її в цьому положенні;

- загорніть різьбову пробку вентиляційного отвору, як тільки в ємності перестануть з'являтися бульбашки повітря;

- встановіть шланг для прокачування повітря на різьбову пробку вентиляційного отвору правого заднього колеса;

- також опустіть вільний кінець шланга у скляну ємність та відверніть різьбову пробку на один повний оборот;

- натисніть до упору на педаль гальма і загорніть різьбову пробку, як тільки в ємність витікатиме гальмівна рідина без бульбашок повітря;

- Залийте рідину в бачок до мітки «Max»;

- встановіть бачок і приєднайте обидва штекерні роз'єми.