Зняття та встановлення маточини колеса

            0

Знімання маточини колеса на автомобілях, виготовлених до грудня 1997 р., проводьте наступним чином:

- послабте колісні гайки, підніміть задню частину автомобіля та зніміть колесо;

- встановіть домкрат під поперечний важіль підвіски та підніміть його, щоб він опинився під навантаженням;

- за наявності ABS від'єднайте відповідний штекерний роз'єм та зніміть датчик;

- від'єднайте гальмівний трубопровід і гальмівний шланг і звільніть їх від тримачів, щоб запобігти попаданню забруднень, заглушіть їх отвори;

- Зніміть гальмівний барабан;



Мал. 222. Кріплення маточини колеса на балці задньої підвіски

- зніміть поворотний кулак (рис. 222), розгорнувши фланець маточини так, щоб отримати доступ до всіх чотирьох болтів кріплення;

- зніміть супорт гальмівного механізму та прив'яжіть дротом, щоб він не звисав на трос гальмівного приводу;

- зніміть маточину, для чого відкріпіть амортизатор із задньої сторони, три гайки та болта реактивної тяги, верхній, бічний і поперечний важелі, при цьому поперечний важіль повинен залишатися на домкраті, щоб не випала пружина;

Установку провадіть у порядку, зворотному зняттю. Необхідні моменти затягування вказані в тексті або наведені у програмі. Ступицю колеса затягують моментом 68 Нм, датчик ABS - моментом 10 Нм.


Після встановлення маточини колеса прокачайте гальмівну систему.

Зняття та встановлення маточини колеса на автомобілях, виготовлених з грудня 1997 р., проводьте наступним чином:

- послабте колісні гайки, підніміть задню частину автомобіля та зніміть колесо;

- встановіть домкрат під поперечний важіль підвіски та підніміть його, щоб він опинився під навантаженням;



Мал. 223. Кріплення проводу датчика ABS

- за наявності ABS від'єднайте відповідний штекерний роз'єм датчика і зніміть провід, деталі кріплення показані на рис. 223;

- від'єднайте трос гальма стоянки від гальмівної колодки і щита гальмівного механізму (див. разд. «Гальмівна система»);

- звільніть трос гальма стоянки і гумові елементи його кріплення від опорного елемента маточини колеса і витягніть трос через цей опорний елемент;

- Зніміть гальмівний барабан;



Мал. 224. Кріплення маточини колеса


- відвернувши показані на рис. 224 болти, зніміть маточину колеса, при цьому розгорніть фланець маточини так, щоб отримати доступ до чотирьох болтів кріплення;

- зніміть супорт гальмівного механізму та прив'яжіть дротом, щоб він не звисав на трос гальмівного приводу;



Мал. 225. Кріплення переднього та заднього поперечних важелів (А) та верхнього важеля (В)

- зніміть маточину, для чого відкріпіть амортизатор з задньої сторони, три гайки та болта реактивної тяги, передній і задній поперечні важелі підвіски від маточини (рис. 225, А), верхній важіль від маточини (рис. 225, В) і нижній задній від маточини (рис. 226);



Мал. 226. Кріплення заднього нижнього поперечного важеля



Мал. 227. Кріплення із задньої сторони супорта гальмівного механізму та опори реактивної тяги


- коли помічник утримує знизу супорт гальмівного механізму, відверніть показані на рис. 227 два болти, після чого зніміть весь блок.

Установку провадіть у порядку, зворотному зняттю. Всі різьбові з'єднання затягніть на автомобілі, що стоїть на землі.

Моменти затягування різьбових з'єднань, Нм:

- Показані на рис. 227 болти 120

- Показане на рис. 226 з'єднання 85

- З'єднання на верх. Мал. 225 90

- З'єднання на нижній. Мал. 225 120

- болти кріплення маточини колеса 68

- Датчик ABS 10

- колісні гайки 85







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1