Зняття та встановлення поперечного важеля та кручених пружин

Віта пружина розташована між поперечним важелем і поперечкою. Тому їх зняття та встановлення виконують одночасно. Віту пружину стисніть відповідною стяжкою, перш ніж звільнити з'єднання поперечного важеля.

Наступні операції виконують на автомобілях, оснащених дволанковими важелями (бокові важелі) випуску до грудня 1997 року. Для автомобілів, виготовлених після вказаного часу, пропустіть вказівки щодо кріплення бокового важеля до опори підшипника маточини колеса.

Зняття поперечного важеля та кручених пружин проводіть наступним чином:

- послабте колісні гайки, підніміть передню частину автомобіля та зніміть передні колеса;

- стисніть кручену пружину придатними притискними гаками так, щоб вона виявилася вільною між своїми сідлами;



Мал. 219. Кріплення тяги стабілізатора поперечної стійкості до задньої сторони поперечного важеля

- встановіть домкрат під поперечину рами (осторонь), відверніть показану стрілкою на рис. 219 гайку тяги стабілізатора поперечної стійкості, вийміть тягу зверху;



Мал. 220. Кріплення поперечного важеля (А) та бічного важеля (В) до маточини


- звільніть поперечку та бічні поперечні важелі від кріплення на опорі маточини колеса. На рис. 220 показано кріплення важелів підвіски.

- Притисніть вниз поперечний важіль і зніміть кручений пружину;

- відверніть поперечний важіль з внутрішньої сторони від поперечки рами і зніміть (зверніть увагу на ексцентрикову головку болта і розташовану на іншому боці ексцентрикову шайбу), перед відвертанням позначте положення головки болта та шайби.

Перед складання всі гумові опорні елементи підвіски треба встановлювати, тільки коли автомобіль з колесами стоїть на землі.

Встановлюйте поперечний важіль у наступному порядку:

- встановіть поперечний важіль на поперечину рами, встановіть ексцентрикову шайбу та головку болта згідно зробленим раніше міток, затягніть гайку моментом 85 Н·м;

- покладіть стиснуту кручену пружину на поперечний важіль і підніміть поздовжній важіль на висоту, при якій його можна приєднати до маточини (рис. 220, А);

- приєднайте показані на рис. 220 В бічні важелі затягніть гайку моментом 120 Н·м;

- приєднайте тягу стабілізатора поперечної стійкості згідно з рис. 219 та закрутіть гайку моментом 35 Н·м.

- відверніть стяжку та опустіть автомобіль на землю, після чого встановіть гумові опорні елементи (для цього автомобіль треба встановити задньою частиною на естакаду), перевірте встановлення задніх коліс;

- Затягніть колісні гайки 85 Н·м.