Заміна без зняття провідного валу
2. Відпустіть кріпильні гайки переднього колеса. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передок і встановіть його на опори. Зніміть колесо.
3. Відкрутіть гайку кріплення сполучної ланки стабілізатора поперечної стійкості до стійки передньої підвіски. Зсуньте ланку убік.
4. Витягніть шплінт із гайки шарового шарніра, розташованого на кінці поперечної рульової тяги. Відкрутіть гайку та від'єднайте тягу від важеля на поворотному кулаку за допомогою знімника для шарових шарнірів. Будьте обережні, щоб не пошкодити ущільнення шарового шарніра.
5. Враховуючи, якою стороною встановлений болт затискача шарового шарніра нижнього важеля передньої підвіски, виверніть болт із поворотного кулака. Відтисніть шаровий шарнір від поворотного кулака. Якщо зробити це важко, обережно розтисніть затискач силовою викруткою з плоским кінцем або чимось подібним. Будьте обережні, щоб не пошкодити ущільнення шарового шарніра.
6. Позначте вал і корпус шарніра для їх суміщення під час встановлення.
7. Врахуйте, в якому положенні встановлені обидва затискачі чохла внутрішнього шарніра. Відпустіть затискачі та відтягніть чохол по провідному валу убік від трансмісії.
8. Під час виведення шарніра з його корпусу потягніть за стійку передньої підвіски (зовні). Після вилучення шарніра з корпусу ролики підшипника можуть вискочити назовні. Позначте їх для подальшої установки на свої місця краплею фарби. Обітріть внутрішній кінець провідного валу на підставку.
9. Зніміть опорне кільце з корпусу шарніра.
10. Вийміть з шарніра ролики підшипника, що залишилися, і позначте їх фарбою, щоб згодом встановити на свої місця.
11. Внутрішній кінець провідного валу та шліцева маточина шарніра повинні мати мітки для суміщення. Якщо міток немає, нанесіть їх (капніть фарбою).
12. Вийміть пружне кільце, що фіксує шарнір на валу.
13. За допомогою знімача зніміть шарнір з кінця ведучого валу і стягніть з нього чохол.
14. Якщо потрібно зняти зовнішній шарнір, див. параграф 4.
15. Очистіть провідний вал і придбайте нове кільце шарніра. Затискачі чохла та шплінт кінцевика поперечної кермової тяги також потрібно замінити.
16. Натягніть новий чохол на провідний вал разом із новими затискачами. Встановіть на корпус шарніра опорне кільце.
17. Встановіть шарнір на шліци провідного валу. При необхідності для встановлення його на місце постукайте молотком з м'яким бойком. Надягайте шарнір західною фаскою на кінець валу і поєднуючи мітки, зроблені під час зняття. Зафіксуйте його на місці новим пружним кільцем так, щоб воно зафіксувалося в канавці.
18. Встановіть ролики підшипників на місця на шарнірі. Для утримання роликів використовуйте консистентне мастило.
19. Витягнувши стійку передньої підвіски назовні, введіть шарнір у його корпус, поєднуючи мітки, зроблені під час зняття. Заповніть нутро шарніра мастилом (приблизно 180 г консистентного мастила для шарнірів рівних кутових швидкостей).
20. Протягніть чохол по валу і встановіть його на кільце, розташоване на корпусі шарніра. Кінець чохла малого діаметра має потрапити у канавку на провідному валу.
21. Перевірте: шарнір не повинен бути скручений або погнутий. Потім введіть невелику викрутку під край чохла з боку корпусу. Це необхідно для виходу повітря під час наступної операції.
22. Утисніть шарнір повністю в його корпус, а потім витягніть звідти на 20 мм. Витягніть викрутку, а потім встановіть фіксатори та закріпіть їх.
23. Встановіть шаровий шарнір нижнього важеля передньої підвіски на вузол поворотного кулака. Встановіть та затягніть гайку та болт затискача.
24. Встановіть шаровий шарнір кінцевика поперечної кермової тяги на поворотний кулак і наверніть гайку. Затягніть її потрібним моментом. Отвори під шплінт на гайці шарового шарніра повинні бути поєднані. Якщо потрібно, гайку можна трохи підтягнути для суміщення отворів, але зусилля затягування має бути в межах допуску на потрібний момент. Вставте новий шплінт і розігніть його.
25. Встановіть сполучну ланку стабілізатора поперечної стійкості на стійку передньої підвіски та затягніть гайку потрібним моментом.
26. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на ґрунт. Затягніть кріпильні гайки колеса потрібним моментом.
Заміна після зняття провідного валу
27. Встановіть провідний вал у лещата.
28. Позначте вал та корпус шарніра для їх суміщення під час встановлення.
29. Врахуйте, в якому положенні встановлені обидва затискачі чохла внутрішнього шарніра. Відпустіть затискачі та відтягніть чохол по провідному валу (див. рис. 3.29).
30. Виведіть шарнір із корпусу. Після вилучення шарніра з корпусу ролики підшипника можуть вискочити назовні. Позначте їх для подальшої установки на свої місця краплею фарби.
31. Зніміть опорне кільце з корпусу шарніра (див. мал. 3.31).
32. Вийміть з шарніра ролики підшипника, що залишилися, і позначте їх фарбою, щоб згодом встановити на свої місця (див. рис. 3.32).
33. Внутрішній кінець провідного валу та шліцева маточина шарніра повинні мати мітки для суміщення. Якщо міток немає, нанесіть їх (капніть фарбою).
34. Вийміть пружне кільце, що фіксує шарнір на валу (див. рис. 3.34).
35. За допомогою знімача зніміть шарнір з кінця ведучого валу і стягніть з нього чохол (див. рис.3.35).
36. Якщо потрібно зняти зовнішній шарнір, див. параграф 12.
37. Очистіть провідний вал і придбайте нове стопорне кільце шарніра. Затискачі чохла також потрібно замінити.
38. Натягніть новий чохол на провідний вал разом із новими затискачами (див. рис.3.38).
39. Встановіть на корпус шарніра опорне кільце.
40. Встановіть шарнір на шліци провідного валу. При необхідності для встановлення його на місце постукайте молотком з м'яким бойком. Одягайте шарнір західною фаскою на кінець валу та поєднуючи мітки, зроблені під час зняття. Зафіксуйте його на місці новим пружним кільцем так, щоб воно зафіксувалося в канавці (див. рис.3.40,а,б).
41. Встановіть ролики підшипників на місця на шарнірі. Для утримання роликів використовуйте консистентне мастило.
42. Введіть шарнір у його корпус, поєднуючи мітки, зроблені під час зняття. Заповніть нутро шарніра мастилом (приблизно 180 г консистентного мастила для шарнірів рівних кутових швидкостей).
43. Протягніть чохол по валу і встановіть його на кільце, розташоване на корпусі шарніра. Кінець чохла малого діаметра має потрапити у канавку на провідному валу.
44. Перевірте: шарнір не повинен бути скручений або погнутий. Потім введіть невелику викрутку під край чохла з боку корпусу. Це необхідно для виходу повітря під час наступної операції.
45. Утисніть шарнір повністю в корпус, а потім витягніть звідти на 20 мм. Витягніть викрутку, а потім встановіть затискачі та затягніть їх (див. мал.3.45).
Коментарі відвідувачів