Перевірка гальмівної системи

            0

Кожні 16 000 км або 12 місяців.


Примітка: Докладніші ілюстрації гальмівної системи представлені в гол. 9.


1. Процедури, описані в цьому параграфі, слід виконувати відповідно до графіка технічного обслуговування або, якщо ви припускаєте, що в системі є несправність. На несправність гальмівної системи можуть вказувати такі симптоми:
  • а) При натисканні на гальмівну педаль автомобіль тягне в одну сторону.
  • б) Скрегіт під час роботи гальм.
  • в) Надмірний хід гальмівної педалі.
  • г) Необхідність частого доливання гальмівної рідини. Майте на увазі, що у трансмісіях з гідравлічним приводом зчеплення (див. розділ 6) ця проблема може бути викликана витоком у приводі зчеплення.

Передні дискові гальма


2. Затягніть гальмо стоянки. 2 Затягніть гальмо стоянки послабте гайки передніх коліс. Підніміть передок та встановіть його на опори.

3. Зніміть колеса, щоб покращити доступ до супортів гальм.

4. Дивлячись крізь оглядовий отвір супорта, переконайтеся, що товщина фрикційного матеріалу накладки кожної колодки не досягає регламентованого мінімуму, вказаного в специфікації (див. рис. 19.4).



Примітка: Врахуйте, що матеріал накладки зазвичай з'єднаний з металевою основою.



5. Якщо вам важко визначити точне значення товщини накладок або, якщо ви не впевнені у справному стані колодок, зніміть супорт для виконання наступної перевірки (див. розділ 9).

6. Перевірте супорт іншого гальма таким же способом.

7. Якщо будь-яка з гальмівних колодок зношена до краю (див. Технічні дані) або понад нього, то всі чотири колодки на цій осі автомобіля потрібно замінити як комплект (тобто всі передні або всі задні колодки).

8. Виміряйте товщину дисків мікрометром (за його наявності), щоб переконатися, що диски не вичерпали ресурс (див. рис. 19.8) . Якщо будь-який з дисків виявився тоншим, ніж зазначено (мінімальне значення товщини в Технічних даних), замініть його (див. гл. 9). При цьому потрібно перевіряти загальний стан диска. Огляньте кожен диск на наявність подряпин та зміну кольору, спричиненого перегріванням. У разі виявлення таких ознак замініть відповідний диск або віддайте його для перешліфування (гл. 9).



9. Перед встановленням коліс перевірте всі гальмівні трубопроводи та шланги (гл. 9). Зокрема, огляньте гнучкі шланги на ділянках поблизу супортів, де шланги найбільш рухливі. Стискаючи шланги пальцями (але не складаючи їх подвійно, щоб не пошкодити), перевірте наявність тріщин, порізів, які інакше не видно (див. рис. 19.9).




10. На завершення встановіть на місце колеса, опустіть автомобіль та остаточно затягніть гайки кріплення коліс.

Задні дискові гальма


11. Відпустіть гайки задніх коліс, потім підіпріть клинами передні колеса. Підніміть задок та встановіть його на опори. Зніміть задні колеса.

12. Процедура перевірки задніх дискових гальм виконується як зазначено у пп. 2... 10.

Задні барабанні гальма


13. Відпустіть гайки задніх коліс. Підіпріть передні колеса клинами, підніміть задок і встановіть його на опори. Зніміть задні колеса.

14. Для контролю товщини накладок гальмівних колодок без зняття гальмівних барабанів витягніть гумові пробки із задніх щитів та за допомогою ліхтарика огляньте накладки рухомих гальмівних колодок (див. рис. 19.14). Переконайтеся, що товщина матеріалу накладок не досягає мінімуму, зазначеного в Технічних даних.



15. Якщо вам важко точно визначити товщину накладок або якщо ви не впевнені у справному стані колодок, зніміть гальмівні барабани для подальшої перевірки (гл. 9).

16. Після зняття барабанів перевірте, чи правильно встановлені пружини повернення колодок та притискні пружини, а також переконайтеся у відсутності витоків гальмівної рідини з колісних гальмівних циліндрів. Перевірте фрикційну поверхню кожного гальмівного барабана на наявність подряпин та зміни кольору. При виявленні таких ознак барабан слід замінити або обробити його фрикційну поверхню.

17. Перед встановленням коліс перевірте всі гальмівні трубопроводи та шланги (гл. 9). На завершення затягніть гальмо стоянки і переконайтеся в тому, що задні колеса при цьому блокуються. Гальмо стоянки саморегулюється і не вимагає ручного регулювання.

18. Встановіть колеса та опустіть автомобіль на ґрунт. Затягніть гайки коліс потрібним моментом.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1