Система запуску — загальні відомості та запобіжні заходи

Загальні відомості

Система запуску призначена для дня провертання двигуна зі швидкістю, достатньою для його запуску.

Система складається з акумулятора, стартера, соленоїда стартера і проводів, що з'єднують їх. Соленоїд встановлений безпосередньо на стартері.

Вузол соленоїда/стартера встановлений на двигуні-ззаду, у верхній частині, поруч із розтрубом трансмісії. Коли ви повертаєте ключ запалювання в положення III, соленоїд стартера отримує електроживлення від ланцюга керування стартером. При цьому соленоїд стартера з'єднує акумулятор зі стартером. Акумулятор запитує стартер, який і провертає двигун.

На моделях з автоматичною трансмісією стартер можна увімкнути тільки тоді, коли селектор знаходиться в положенні "Р" або "N".

Якщо система аварійної сигналізації активована або увімкнулась, то стартер увімкнути не можна. Те саме стосується іммобілізатора двигуна (за наявності).

Запобіжні заходи

При обслуговуванні системи запуску завжди дотримуйтесь таких запобіжних заходів:

• а) Занадто тривала робота стартера може призвести до його перегріву та спричинити пошкодження. Ніколи не вмикайте стартер більше, ніж на 15 сек, якщо ви не витримуєте паузу (принаймні 8 хвилин) для його охолодження. Занадто тривала робота стартера також небезпечна тим, що паливо, що не згоріло, накопичується на елементі розжарювання каталітичного перетворювача, викликаючи його перегрів в момент пуску двигуна (глава 6).
• б) Стартер безпосередньо з'єднаний з акумулятором і може іскрити у разі неправильного поводження, перевантаження або короткого замикання.
• в) Перед початком обслуговування системи запуску завжди від'єднуйте негативний провід акумулятора (параграф 1).