Загальні відомості про ремонт двигуна

            0

Для прийняття рішення щодо проведення капітального ремонту слід враховувати безліч факторів.

Великий пробіг не є необхідною умовою для ремонту, а малий пробіг не може бути причиною для безумовної відмови від ремонту. Ймовірно, найважливіше враховувати періодичність обслуговування. Двигун на якому регулярно замінюється масло та фільтри, а також проводяться необхідні процедури обслуговування, зможе впевнено пройти багато тисяч кілометрів. І навпаки, двигун, про який не дбають, може дуже швидко вимагати ремонту.

Надмірне споживання олії є свідченням того, що необхідно звернути увагу на поршневі кільця, ущільнення клапанів та/або напрямні клапанів. Перед тим як зробити висновок про зношування кілець та/або напрямних, перевірте наявність витоків олії. Перевірте компресію (див. розділ або ) для визначення можливої причини несправності.

Зниження потужності, нерівномірність ходу, стукіт і скрегіт, підвищений шум клапанів, а також висока витрата палива - всі ці явища можуть вказувати на необхідність ремонту, особливо якщо вони відбуваються одночасно. Якщо комплексне технічне обслуговування не усуває несправності, необхідно провести капітальний ремонт.

Капітальний ремонт включає відновлення всіх внутрішніх деталей двигуна відповідно до специфікації на новий двигун.

Примітка: Перед початком ремонту дізнайтеся, які запасні частини можна придбати. Дилери Ford, співробітники спеціалізованих станцій обслуговування та консультанти солідних магазинів автозапчастин можуть підказати Вам варіанти подолання труднощів за відсутності деяких деталей для заміни.



При виконанні капітального ремонту зазвичай замінюють поршні та поршневі кільця, а циліндри розточують. Зазвичай також встановлюють нові вкладиші корінних та шатунних підшипників. При необхідності для компенсації зношування шийок колінчастого валу проводиться його обробка. Стан клапанів зазвичай викликає необхідність обслуговування. Рекомендується також замінити генератор та стартер. Двигун, який пройшов якісний ремонт, повинен пройти ще багато тисяч кілометрів. Примітка: Відповідно до вказівок виробника, для V-подібних 6-циліндрових двигунів не передбачено наступне: розточування або хонінгування циліндрів, переточування колінчастого валу, повторне встановлення після зняття нижнього картера, а також заміна корінних підшипників.

Зазвичай при виконанні капітального ремонту слід зайнятися також клапанами, оскільки вони до цього часу знаходяться не в дуже хорошому стані. Радимо Вам відремонтувати також інші агрегати двигуна, такі як стартер, і генератор, якщо Ви зумієте дістати до них запасні деталі. Тоді після ремонту Ви отримаєте практично новий двигун, який позбавить Васот турбот на багато тисяч кілометрів пробігу.

Примітка: При ремонті необхідно замінювати компоненти системи охолодження, як шланги, термостат і насос системи охолодження. Ретельно перевірте радіатор на наявність забруднення або витоків (глава 3). При ремонті також рекомендується замінювати і масляний насос.


Перед початком ремонту вивчіть повний опис операції, щоб ознайомитись із переліком робіт та вимогами до них. Проведення ремонту не складе для Вас труднощів за умови точного виконання всіх вказівок, наявності інструментів та обладнання та уважного ставлення до специфікацій. Розраховуйте на те, що Ви не їздитимете автомобілем принаймні протягом двох тижнів, особливо, якщо частина деталей потребує ремонту в спецавтоцентрі. Перевірте наявність необхідних деталей, спеціального інструменту та обладнання. Більшість робіт виконується за допомогою типового ручного інструменту, хоча при контролі деталей з метою визначення необхідності їх заміни потрібні деякі вимірювальні прилади.

Примітка: Для ухвалення рішення про те. які операції ремонту необхідно виконати при проведенні механічної обробки, двигун потрібно повністю розібрати, а всі деталі та вузли (особливо блок циліндрів/картер та колінчастий вал) проконтролювати. Стан цих вузлів є основою висновку у тому - ремонтувати двигун чи купувати відновлений. Тому не купуйте деталі і не виконуйте ремонт із застосуванням нових вузлів без проведення ретельного їх контролю. Так як головна ціна ремонту – це час, не купуйте для встановлення зношені чи нестандартні деталі.


На завершення, для забезпечення максимального терміну служби та запобігання виникненню несправностей відремонтованого двигуна виконуйте складальні роботи акуратно та в чистому приміщенні.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1