Зняття, огляд та встановлення паливного бака

Увага! Перш ніж розпочати роботу, прочитайте застереження у параграфі 1 цього розділу.

Зняття

1. Паливний бак не має зливної пробки. Тому знімати його найкраще, коли він майже порожній (див. рис.9.1).



2. Попередньо від'єднайте негативний дріт акумулятора та відкачайте залишки палива з бака шприцем. Інший варіант - від'єднати трубопровід нагнітання від паливного фільтра (розділ 1) і приєднати до нього шматок шланга, щоб при включенні запалення паливний насос викачав паливо з бака в чисту ємність. Місткість має бути досить великою. Необхідно також виконувати запобіжні заходи для запобігання небезпеці займання.

Примітка: Перед від'єднанням або відкриттям будь-якого компонента паливної системи скиньте залишковий тиск (параграф 2), зрівняйте тиск у баку, знявши кришку його горловини, а також від'єднайте негативний провід акумулятора (розділ 5 параграф 1).

3. Викрутіть болти або відігніть вперед (залежно від виконання) подушку заднього сидіння (глава 11). Витягніть із попа автомобіля заглушку, що закриває паливний насос/датчик покажчика рівня палива.

4. Роз'єднайте електророз'єм паливного насоса/датчика покажчика та від'єднайте паливопровід зливу (червоного кольору) від вузла насоса (див. параграф 9).


5. Підіпріть клинами передні колеса. Підніміть задок та встановіть його на опори.

6. Попередньо вивчіть розташування елементів бака, дивлячись на дно знизу.

Якщо автомобіль спирається тільки на домкрат, працювати під ним не можна!

7. Зніміть паливний фільтр або від'єднайте від нього випускний трубопровід (див. розділ 1).

8. Виведіть вихлопну систему з гумових опор. Опустіть систему на надійну опору так, щоб не створювати напруги в з'єднанні приймальної труби з випускним колектором (параграф 17) або зніміть систему повністю.

9. Викрутіть болти затискачів опор стабілізатора поперечних коливань задньої підвіски (див. мал. 9.9). Змістіть стабілізатор, відхиляючи його назад якнайдалі. Якщо місця недостатньо, зніміть стабілізатор (розділ 10).



10. На моделях випуску до 01.1997 року від'єднайте шланг вентиляції від пластмасової горловини паливного бака таким чином:

• а) На моделях Седан і Хетчбек через правий проріз балки задньої підвіски відпустіть затискач і стягніть шланг з горловини. Для цього потрібний надійний інструмент, невеликі руки та досвід (див. рис. 9.10, а).
• б) На моделях з кузовом Універсал відпустіть хомут, розташований над стабілізатором поперечних коливань задньої підвіски, та стягніть шланг із горловини (див. рис. 9.10,6).

11. Відкрутіть шість кріпильних гайок і зніміть задній теплоізолюючий щиток вихлопної системи з днища (див. мал. 9.11).




12. Підімкніть бак пересувним домкратом або чимось іншим, підкладаючи під бак надійну і жорстку прокладку.

13. Викрутіть болт з передньої частини кожної смуги кріплення і поверніть смуги вниз так, щоб вони повисли під власною вагою і не заважали зняттю бака. Зверніть увагу на провід заземлення, розташований під болтом лівої смуги. Перед встановленням бака потрібно зачистити поверхні стику, щоб забезпечити надійний контакт дроту зі смугою.

14. Опустіть бак настільки, щоб можна було відкріпити паливопровід зливу (червоного кольору) від його верхньої поверхні. Потім від'єднайте вакуумний шланг вугільного адсорбера від штуцера, розташованого у верхній частині бака ззаду (див. рис. 9.14). На моделях випуску з 01.1997 від'єднайте від бака трубопровід горловини. Щоб у вас не було сумнівів при наступній установці, позначте паливопроводи, шланги та відповідні штуцери. Заглушіть шланги, щоб туди не потрапив бруд, а також для запобігання витоку з них палива.



15. Зніміть бак із автомобіля, звільняючи його від патрубка горловини. Після зняття бака відчепіть смуги кріплення (повертаючи їх для цього на 90°) і переконайтеся в тому, що вони, а також стики під них на днище в справному стані.


16. Після зняття бака можна витягнути горловину. Вона закріплена гвинтом, розташованим в отворі горловини, а також двома болтами на днищі кузова.

Огляд

17. Ремонтувати паливний бак повинен спеціаліст. Навіть після промивання паливної системи в ній можуть залишитися і спричинити займання під час ремонту бака вибухонебезпечні пари.

18. Якщо бак знято з автомобіля, то його не можна розташовувати поблизу відкритого полум'я або там, де утворюються іскри, щоб не сталося займання парів палива, що містяться в ньому. Будьте особливо обережні, працюючи газовим пальником усередині гаража.

Установка

19. Установка - у порядку, зворотному зняттю.