Усунення тиску в паливній системі

            0

Увага! Перш ніж розпочати роботу, прочитайте застереження у параграфі 1 цього розділу.


1. Паливна система, представлена в цьому розділі, визначається як система, яка складається з паливного бака та встановленого в ньому паливного насоса/датчика покажчика рівня палива, паливного фільтра, паливних форсунок та регулятора тиску, встановленого в паливній магістралі, а також металевих трубопроводів та гнучких шлангів, що з'єднують ці компоненти. Всі вони містять паливо, яке під час роботи двигуна та/або увімкненого запалювання знаходиться під тиском.

2. Після вимкнення запалювання тиск 8 системі зберігається протягом деякого часу. Тому перед зняттям компонентів його необхідно усунути.

3. Ford рекомендує скидати тиск за допомогою пристрою 29-033, який встановлюється на фітинг контролю/скидання тиску паливної магістралі. Фітинг містить клапан Шредера (з пластмасовим ковпаком блакитного кольору), розташований на паливній магістралі (див. рис.2.3), а пристрій при натисканні на сердечник клапана діє як кран. На моделях випуску з 1997 року знадобиться зняти повітропровід, що з'єднує очищувач повітря і витратомір повітря.



4. Якщо у вас немає такого пристосування, підставте під фітинг ємність і обмотайте його ганчіркою для уловлювання паливних паток. Не натискайте на сердечник клапана, не обмотавши його ганчір'ям, оскільки це може призвести до бризок, і, отже, небезпеки займання або нещасного випадку через попадання палива в очі.

5. Усунути залишковий тиск можна також, від'єднуючи електроживлення паливного насоса при працюючому двигуні. Для цього потрібно вийняти запобіжник паливного насоса (№14) і почекати, поки двигун попрацює на холостому ході і зупиниться через відсутність тиску палива. Після цього переверніть двигун стартером один-два рази, щоб переконатися, що тиск усунено. Потім вимкніть запалювання. Після завершення роботи не забудьте встановити запобіжник.

6. Врахуйте, що після скидання тиску та зливу (навіть часткового) палива із системи для повторного запуску двигуна знадобиться значно більше часу, оскільки спочатку система заповниться паливом, а тиск у ній відновиться.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1