Огляд та заміна задньої маточини та підшипників (Седан та Хетчбек)

            0

Примітка: Після зняття задньої маточини її підшипники стають непридатними. Тому після зняття маточини потрібно завжди замінювати разом з підшипниками.

Перевірка


1. Підшипники задньої маточини нерегульовані і поставляються разом із маточицею. Замінити їх окремо від маточини неможливо.

2. Для перевірки зношування підшипників підніміть задок і встановіть його на опори. Повністю відпустіть гальмо стоянки,

3. Візьміться за заднє колесо зверху та знизу та спробуйте похитати його. Надмірний люфт або нерівномірний хід або вібрація при обертанні колеса вказує на зношування підшипників маточини (див. рис.9.3).



Заміна


4. Зніміть заднє колесо.

5. На моделях з барабанними гальмами зніміть барабан заднього гальма (розділ 9).

6. На моделях з дисковими гальмами зніміть диск заднього гальма (розділ 9).

7. На всіх моделях збийте пилозахисний ковпак і відверніть гайку маточини. Відкрутіть гайку ведучого валу/ступиці. Ця гайка спеціальна, і після відвертання її можна повторно використовувати не більше п'яти разів. Має сенс після відвертання гайки наносити на неї ризик. При необхідності придбайте нову гайку.


8. За допомогою знімка витягніть вузол маточини з підшипниками з цапфи. Після цього підшипники стають непридатними.

9. Встановіть вузол нової маточини з підшипниками на цапфу, потім наверніть гайку і затягніть її потрібним моментом.

10. Вбийте пилозахисний ковпак на маточину.

11. Встановіть гальмівний диск або барабан (розділ 9).

12. Встановіть заднє колесо та опустіть автомобіль на ґрунт.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1