Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора (розділ 5 параграф 1).
2. Роз'єднайте електророз'єм датчика тиску гідросистеми кермового керування (див. рис.34.2).
Моделі з 4-циліндровими двигунами
3. Викрутіть болт кріплення трубопроводу до вантажопідйомного кронштейна двигуна, розташованого з правого боку.
4. Викрутіть болт кріплення опори трубопроводу до кронштейна насоса.
5. Встановіть під насосом ємність для уловлювання патьоків.
6. Відпустіть хомут і від'єднайте від впускного патрубка підводний шланг до насоса рідини. Заглушіть шланг, щоб туди не потрапив пил та бруд.
7. Викрутіть гайку з'єднання трубопроводу нагнітання. Рідина має стікати у ємність.
8. Затягніть гальмо стоянки, підніміть передок автомобіля і встановіть його на опори. Зніміть праве переднє колесо.
9. Викрутіть болти та зніміть нижню кришку приводу допоміжних агрегатів.
10. Поверніть натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів за годинниковою стрілкою, щоб усунути натяг ременя. Потім зніміть ремінь зі шківів (див. розділ 1).
11. Викрутіть чотири болти та зніміть насос з його кронштейнів. Для доступу до болтів з правого боку двигуна поверніть шків насоса так, щоб осі отворів шківа збіглися з осями болтів.
Моделі з V-подібними 6-циліндровими двигунами
12. Викрутіть болт кріплення трубопроводу до правої опори двигуна.
13. Встановіть під насосом ємність для уловлювання патьоків.
14. Відкрутіть гайку з'єднання трубопроводу нагнітання, розташовану перед правою опорою двигуна. Рідина має стікати у ємність.
15. Від'єднайте шланг зливу від насоса рідини, розташованого за опорою двигуна. Заглушіть шланг, щоб туди не потрапив пил та бруд.
16. Перед зняттям опори двигуна потрібно створити опору з правого боку за допомогою підйомника. Якщо ви використовуєте для цього домкрат, то встановіть його під піддоном, проклавши між ними надійну дерев'яну прокладку.
17. Звільніть фіксатор високовольтного дроту. Потім, вивісивши двигун, поступово відпустіть 6 гайок кріплення верхньої частини правої опори двигуна. Зніміть опору зі шпильок (див. рис.34.17).
18. Злийте рідину із системи охолодження (розділ 1). Попереджаючи виток рідини, від'єднайте шланги від резервного бачка цієї системи.
19. На бачку роз'єднайте роз'єм датчика рівня рідини.
20. Викрутіть болти та зніміть бачок.
21. Викрутіть болти та зніміть нижню частину правої опори двигуна з внутрішньої сторони крила (див. рис.34.21,а,б).
22. Утримуючи ключем-шестигранником шків насоса, виверніть чотири болти шківа, не виймаючи їх (див. рис.34.22).
23. Затягніть гальмо стоянки та відпустіть гайки кріплення правого колеса. Зніміть переднє колесо.
24. З-під колісної ніші викрутіть гвинти передньої та задньої секцій кришки ременя приводу допоміжних агрегатів.
25. Поверніть натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів за годинниковою стрілкою, щоб усунути натяг ременя. Потім зніміть ремінь із шківа насоса.
26. Вийміть болти шківа насоса та зніміть шків (див. мал.34.26).
27. Викрутіть гвинт трубопроводу насоса та посуньте кронштейн убік.
28. Відкрутіть п'ять гайок та два болти кріплення плити насоса (див. мал.34.28).
29. Викрутіть два болта кріплення насоса та зніміть насос разом з його плитою з двигуна (див. рис.34.29,а-в).
Установка
30. Якщо потрібно, кільце ущільнювача на стороні нагнітання насоса можна замінити (так само, як зазначено в пункт 30).
Моделі з 4-циліндровими двигунами
31. Встановіть насос на кронштейн і закріпіть його чотирма болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
32. Надягніть ремінь приводу допоміжних агрегатів на шківи. Потім поверніть натягувач ременя за годинниковою стрілкою так, щоб шків натягувача контактував з ременем. Відпустіть натягувач для натягу ременя.
33. Встановіть нижню кришку ременя.
34. Встановіть праве переднє колесо та опустіть автомобіль на ґрунт.
35. З'єднайте трубопровід нагнітання насоса та затягніть гайку трубопроводу.
36. З'єднайте шланг підведення рідини до насоса з патрубком і затягніть хомут.
37. Встановіть опору трубопроводу на кронштейн насоса та затягніть болт.
38. Встановіть опору трубопроводу на вантажопідйомний кронштейн двигуна з правого боку та затягніть болт.
Моделі з V-подібними 6-циліндровими двигунами
39. Встановіть насос разом з його плитою та затягніть болти та гайки потрібним моментом.
40. Встановіть кронштейн трубопроводу та затягніть гвинт.
41. Встановіть шків насоса і затягніть болти потрібним моментом, утримуючи шестигранним ключем вал насоса від провороту.
42. Огляньте ремінь. Якщо потрібно, замініть його. Надягніть ремінь приводу допоміжних агрегатів на шківи. Потім поверніть натягувач ременя за годинниковою стрілкою так. щоб шків натягувача контактував з ременем. Відпустіть натягувач для натягу ременя.
43. Встановіть кришки ременя приводу допоміжних агрегатів. Встановіть колесо. Опустіть автомобіль на ґрунт і затягніть гайки колеса потрібним моментом.
44. Встановіть нижню частину опори двигуна та затягніть болти потрібним моментом (розділ 2А або 2Б).
45. Встановіть резервний бачок усередині крила. Відновіть з'єднання проводки та шлангів.
46. Встановіть верхню частину опори двигуна на шпильки. Затягніть 6 гайок потрібним моментом (голова 2А або 2Б). Зафіксуйте високовольтний провід.
47. Після встановлення опор двигуна приберіть підйомник.
48. Приєднайте до насоса шланг зливу та трубопровід нагнітання, затягніть штуцер потрібним моментом.
49. Встановіть та затягніть болт кріплення трубопроводу на опорі двигуна.
50. Заправте систему охолодження (розділ 1).
Всі моделі
51. З'єднайте негативний кабель акумулятора.
52. Прокачайте гідросистему (параграф 33).
Коментарі відвідувачів