Попередження: Гальмівна рідина небезпечна. При попаданні її на шкіру відразу ретельно змивайте її, а при попаданні рідини в очі звертайтеся за медичною допомогою. Гальмівна рідина пошкоджує фарбування та пластмасу. При попаданні рідини на такі поверхні відразу ж рясно змивайте її чистою водою.
1. Якщо головний циліндр був знятий, а потім знову встановлений і з'єднаний з трубопроводом, потрібно усунути повітря з усієї системи (з обох контурів). Якщо знято компонент одного з контурів, тоді потрібно усунути повітря тільки з відповідного контуру.
2. Прокачування слід починати з переднього гальма. Потім потрібно прокачати заднє гальмо, розташоване по діагоналі щодо прокачаного переднього. Потім потрібно прокачати інше переднє гальмо і після цього інше заднє.
3. У магазинах автотоварів можна придбати набори для прокачування, що дозволяють усунення повітря самостійно, без допомоги. Виконуйте інструкції виробника такого набору. Якщо ви користуватиметеся таким набором, то при виконанні прокачування не потрібно тримати гальмо педаль натиснутою.
4. При прокачуванні рівень гальмівної рідини в бачку не повинен знижуватися нижче за мітку "мінімум". Якщо рівень знизився так, що в систему потрапило повітря, всю процедуру прокачування потрібно виконати заново. Завжди доливайте в систему лише свіжу гальмівну рідину.
5. Перед початком роботи перевірте стан трубопроводів та шлангів, а також затягування з'єднань. Не допускайте попадання гальмівної рідини на барвисте покриття, інакше воно може бути пошкоджене. Підтікання негайно змивайте холодною водою.
6. Якщо ви не користуєтеся набором для прокачування, приготуйте чисту банку, шматок пластмасової або гумової трубки, яку потрібно натягнути на вентиль прокачування, а також каністру з гальмівною рідиною відповідної марки та ємності. Вам також знадобиться помічник.
7. Очистіть поверхні навколо вентиля прокачування на передньому гальмі. Зніміть пилезахисний ковпачок. Приєднайте один кінець трубки до вентиля, а інший кінець опустіть у банку, наповнену гальмівною рідиною (див. рис.15.7,а,б).
8. Відверніть вентиль на один-два обороти і попросіть помічника вичавити педаль гальма до попа. Затягніть вентиль прокачування, коли педаль вичавлена до попа, потім попросіть помічника відпустити педаль. Продовжуйте цю процедуру, поки чиста гальмівна рідина без повітряних бульбашок не витікатиме з трубки в банку. На завершення затягніть вентиль прокачування при повністю натиснутій педалі.
9. Зніміть трубку та встановіть захисний ковпачок. При необхідності долийте в резервний бачок гальмівну рідину.
10. Повторіть процедуру в послідовності, зазначеній у пункті 2.
11. Перевірте: педаль має стати тугий. Якщо вона "м'яка", значить, у системі залишилося повітря і прокачування її потрібно повторити.
12. Після завершення прокачування долийте рідину в резервний бачок і встановіть кришку.
13. На моделях з гідроприводом зчеплення перевірте роботу гідросистеми та при необхідності усуньте з неї повітря (параграф 6).
Коментарі відвідувачів