Двигун та механізм приводу склоочисника лобового скла

            0

Зняття


1. Від'єднайте негативний кабель акумулятора.

2. Зніміть важелі склоочисника (пункт 15).

3. Коли капот закритий, звільніть верхній край гратчастої панелі безпосередньо перед лобовим склом. Для цього вийміть заглушки і виверніть верхні кріпильні гвинти (див. рис. 16.3, а, б).



4. Відкрийте капот та зафіксуйте його за допомогою стійки.

5. Витягніть ущільнювальну смугу з поперечної панелі, розташованої в задній частині моторного відділення (див. рис. 16.5).



6. Викрутіть нижні гвинти та зніміть половинки ґратчастої панелі, розташованої перед лобовим склом, витягаючи спочатку одну сторону, а потім іншу (див. рис. 16.6,а,б).



7. Викрутіть болти кріплення двигуна та важеля до перегородки моторного відділення. На моделях з правостороннім керуванням важільний механізм розташований на перегородці праворуч (див. рис. 16.7). На моделях з лівостороннім керуванням – ліворуч.




8. Роз'єднайте електророз'єм електродвигуна склоочисника.

9. Зніміть електродвигун разом із механізмом важеля з перегородки (див. рис. 16.9).



10. Позначте положення важеля двигуна на опорній плиті. Потім відверніть центральну гайку (див. мал. 16.10).



11. Викрутіть болти кріплення двигуна та відокремте його від важельного механізму.

Установка


12. Установка - у порядку, зворотному зняттю. Затягніть болти двигуна потрібним моментом. Регламентований момент затягування болтів для старого двигуна менше, ніж момент затягування болтів для нового двигуна. Перед встановленням важеля двигуна, переконайтеся в тому, що двигун перебуває в результаті! гам положенні. Перевірте суміщення механізму важеля з важелем двигуна.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Мондео 4 
Мондео 3 
Мондео 2 
Мондео 1 і 2 
Мондео 1