Зняття та встановлення двигуна

Знімайте двигун у збиранні з коробкою, опускаючи його вниз з моторного відсіку. Для цього необхідний підйомник, щоб підняти передню частину автомобіля. У гаражних умовах за відсутності підйомника будуть потрібні домкрат, а також міцні і досить високі опори, щоб встановити на них підняту передню частину автомобіля, це дасть змогу витягти з-під нього двигун, опущений на підлогу гаража.

КОРИСНА ПОРАДА: Двигун дуже важкий, тому рекомендуємо знімати його з помічниками.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При знятті та встановленні двигуна, який має велику масу, застосовуйте тільки повністю справні вантажопідйомні механізми, розраховані на відповідне навантаження, і особливо ретельно контролюйте правильність та надійність приєднання тросів, траверс тощо. до транспортних вушок двигуна.

1. Для зручності роботи зніміть капот (див. «Зняття та встановлення капота»).

2. Знизьте тиск у системі живлення (див. «Зниження тиску в системі живлення»).

3. Від'єднайте дроти від акумулятора та зніміть його з автомобіля (див. «Зняття та встановлення акумулятора»).



4. Зніміть повітропідвідний рукав (див. «Зняття та встановлення повітряного фільтра та глушника шуму впуску»).


5. Зніміть повітряний фільтр (див. «Зняття та встановлення повітряного фільтра та глушника шуму впуску»).



6. Зніміть трубопровід системи вентиляції картера двигуна (див. «Очищення системи вентиляції картера»).



7. Зніміть бризковик двигуна (див. «Зняття та встановлення бризковика двигуна»).

8. Злийте рідину із системи охолодження (див. «Заміна рідини, що охолоджує»).

9. Якщо знімаєте двигун для ремонту, злийте олію з масляного картера (див. «Заміна масла в двигуні та масляного фільтра»).



10. Зніміть кришку монтажного блоку в моторному відсіку (див. «Монтажні блоки») та від'єднайте від роз'єму блоку колодку моторного джгута проводів.

ПРИМІТКА: Моторний джгут залишається на двигуні і буде знятий разом із ним.

11. Від'єднайте від кузова провід маси, вивернувши болт кріплення.



12. Зніміть полицю акумулятора (див. «Зняття та встановлення полиці кріплення акумулятора»).



13. Від'єднайте від кронштейна кузова два масових дроти, вивернувши болт їх кріплення.




14. Зніміть з кронштейнів кузова розширювальний бачок системи охолодження, від'єднайте рідинний шланг від нього (див. «Зняття та встановлення розширювального бака») і відведіть розширювальний бачок убік.



15. Від'єднайте бачок гідропідсилювача рульового керування від кронштейна, вивернувши болт кріплення, та відведіть бачок убік.



16. Зніміть приводи передніх коліс (див. «Зняття та встановлення приводів передніх коліс»).


17. Зніміть ремінь приводу компресора кондиціонера (див. «Заміна ременя приводу компресора кондиціонера»).

18. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. «Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів»).



19. Зніміть радіатор системи охолодження (див. «Заміна радіатора системи охолодження»).

ПРИМІТКА: Якщо автомобіль не обладнаний кондиціонером, радіатор не можна знімати. Достатньо від'єднати шланг від нижнього патрубка радіатора.

Мал. 5.19 . Кріплення компресора кондиціонера

20. Викрутіть болти кріплення компресора кондиціонера (див. рис. 5.19). Не від'єднуючи від компресора трубопроводи, відведіть його убік і закріпіть будь-яким доступним способом (наприклад, прив'язавши дротом).

21. Від'єднайте від двигуна насос гідропідсилювача рульового керування (див. «Заміна насоса гідропідсилювача рульового управління»), а потім, не від'єднуючи від нього трубопроводи, відведіть убік і закріпіть так само, як закріпили компресор кондиціонера.



22. Стиснувши фіксатори, роз'єднайте трубопровід 1 подачі палива та трубопровід 2 продування адсорбера.



23. Зніміть катколектор (див. «Зняття, встановлення катколектора та заміна його прокладання»).



24. Від'єднайте шланг опалення салону, що відводить, повернувши його фіксатор проти годинникової стрілки.



25. Стиснувши пасатижами хомути і зсунувши їх по шлангах, від'єднайте паровідвідний шланг, що підводить шланг обігрівача салону



26. …і шланг радіатора, що підводить, від відвідного патрубка водяної сорочки, розташованого під котушкою запалювання.



27. Від'єднайте від впускної труби трубопровід вакуумного підсилювача гальм.

ПРИМІТКА: Дросельний вузол знятий для наочності. При знятті двигуна демонтувати його не потрібно

28. Відстебніть сім засувок кришки кожуха механізму перемикання передач



29. …і зніміть кришку.



30. Від'єднайте наконечники тросів від важелів механізму перемикання передач



31. …і оболонки тросів від кронштейнів коробки передач (див. «Заміна тросів керування коробкою передач»).



32. Підчепивши викруткою ..



33. … витягніть пружинний фіксатор перехідника робочого циліндра гідроприводу вимикання зчеплення…



34. …і від'єднайте від картера зчеплення перехідник разом із трубопроводом гідроприводу вимкнення зчеплення.



35. Вийміть тримач шлангу трубопроводу гідроприводу вимикання зчеплення з кронштейна на коробці передач і відведіть трубопровід убік.



36. Встановіть надійну опору під двигун і зніміть задню опору підвіски силового агрегату (див. «Заміна опор підвіски силового агрегату»).



37. Закріпіть стропи вантажопідйомного механізму за передню



38. …і задню транспортні вуха та натягніть стропи.



39. Зніміть сапун вентиляції картера коробки з відбортовки кронштейна лівої опори підвіски силового агрегату.



40. Викрутіть болт кріплення лівої опори підвіски силового агрегату до кронштейна на коробці.



41. Зніміть праву опору підвіски силового агрегату (див. «Заміна опор підвіски силового агрегату»).

42. Ще раз перевірте, чи всі дроти, шланги та навісні вузли від'єднані від силового агрегату.

43. Приберіть опору з-під двигуна та опустіть силовий агрегат вниз на підлогу.

44. Вивісіть передню частину автомобіля (підніміть автомобіль на підйомнику) на висоту, достатню для вилучення з-під автомобіля силового агрегату, та встановіть під кузов надійні опори.

45. Вийміть агрегат з-під автомобіля.

46. Встановіть двигун, а також усі зняті вузли та деталі у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступного:

• перед встановленням силового агрегату очистіть мітчиком від іржі різьбові отвори кріплення його опор;
• прокладку катколектора обов'язково замініть на нову;
• при підключенні проводів і трубопроводів ретельно слідкуйте за правильністю їх розташування в моторному відсіку, не допускаючи зіткнення з елементами силового агрегату, що нагріваються і рухаються.

Після встановлення двигуна виконайте таке.

1. Залийте масло у двигун (див. «Заміна масла в двигуні та масляного фільтра»).

2. Залийте масло у коробку передач (див. «Заміна мастила в коробці»).

3. Залийте охолоджувальну рідину (див. «Заміна рідини, що охолоджує»).

4. Налаштуйте привід керування коробкою передач (див. «Регулювання приводу керування коробкою передач»).

5. Видаліть повітря з гідроприводу вимкнення зчеплення (див. «Прокачування гідроприводу вимикання зчеплення»).

6. Пустіть двигун і перевірте, чи немає витоків палива, олії та охолоджувальної рідини. Перевірте тиск олії. Послухайте двигун: він повинен працювати рівно, без сторонніх шумів та стукотів.