Пуск двигуна від зовнішніх джерел струму

            0

Якщо не вдається пустити двигун через частковий або повний розряд акумуляторної батареї, то для пуску можна скористатися акумуляторною батареєю іншого автомобіля. Для підключення батареї-«донора» використовуйте спеціальні кабелі із затискачами типу «крокодил».

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При пуску двигуна від додаткової акумуляторної батареї ретельно дотримуйтесь послідовності роботи, викладеної в цьому підрозділі. В іншому випадку може виникнути спалах або вибух, що призведе до пошкодження обох автомобілів.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед підключенням зовнішньої акумуляторної батареї переконайтеся, що запалення вимкнено. Вимкніть також усі споживачі електроенергії (фари, автомагнітолу, склоочисники та ін.).


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При підключенні та від'єднанні проводів не допускайте їх взаємного торкання, а також зіткнення проводів з вентиляторами, приводними ременями або іншими деталями, що обертаються.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не від'єднуйте дроти зовнішньої акумуляторної батареї, доки двигун не почне працювати на нормальних обертах холостого ходу.


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Якщо під час запуску двигуна від додаткової акумуляторної батареї ви залишили аудіосистему увімкненою, вона може серйозно пошкодитися. Завжди вимикайте аудіосистему перед пуском двигуна від акумулятора іншого автомобіля.


1. Встановіть автомобіль з розрядженим акумулятором поруч із автомобілем-«донором» у межах досяжності з'єднувальних кабелів.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Автомобілі ні в якому разі не повинні торкатися. В іншому випадку може статися небажане замикання на масу, внаслідок чого ви не зможете пустити двигун автомобіля з розрядженою акумуляторною батареєю, а електросистеми обох автомобілів можуть отримати пошкодження.



2. Загальмуйте обидва автомобілі гальмом стоянки.

3. Перевірте рівень електроліту в розрядженій батареї (див. «Обслуговування акумулятора»).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Якщо рівень електроліту сильно знижений або електроліт виглядає замерзлим, не намагайтеся пустити двигун від додаткової акумуляторної батареї. В цьому випадку можливий вибух розрядженої акумуляторної батареї!




4. Приєднайте затискач кабелю з рукоятками червоного кольору до клеми «плюс» розрядженої батареї.



5. Другий затискач кабелю з червоними рукоятками приєднайте до клеми плюс плюс батареї-донора.

ПРИМІТКА: Для наочності операцію показано на знятій акумуляторній батареї.




6. Затисніть другий кабель (з чорними рукоятками) приєднайте до клеми «мінус» батареї-«донора»…




7. …а другий затискач кабелю з чорними рукоятками - до «маси» автомобіля з розрядженою батареєю в місці, розташованому на максимально можливій відстані від батареї. Найзручніше приєднувати затискач до болта кріплення до кузова «масового» дроту від клеми «мінус» акумуляторної батареї.

ПРИМІТКА: Вимога приєднання дроту на максимальній відстані від батареї обумовлена можливістю іскріння в момент приєднання.




8. Переконайтеся, що ви під'єднали кабелі до правильної послідовності, і вони не стикаються з рухомими деталями двигуна.

9. У разі використання батареї, встановленої на автомобілі-«донорі», пустіть двигун цього автомобіля і дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостому ходу до моменту стійкої роботи.

10. Пустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором і дайте йому попрацювати до стійких обертів холостого ходу.

11. Від'єднайте кабелі у порядку, строго зворотному порядку їх приєднання.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1