Перевірка положення педалі гальма

Правильність положення педалі гальма у вільному стані і при натисканні на неї до упору (робочий хід педалі) є одним з критеріїв для перевірки справності гальмівної системи. У той самий час становище педалі багато чому забезпечує справну роботу системи. Якщо педаль знаходиться від підлоги на відстані, яка більша за нормативну, можливе неповне розгальмовування коліс при відпусканні педалі (при цьому зазвичай відсутній вільний хід педалі). Якщо педаль перебуває надто низько, можливе зниження ефективності гальм, спричинене зменшенням робочого ходу педалі. Регулювання положення педалі не передбачено, воно забезпечується конструктивно при справності всіх деталей гальмівного приводу. У разі відхилення положення він номінального перевірте стан усіх деталей та вузлів приводу та замініть несправні.

Вам знадобиться лінійка.



1. Натисніть на педаль гальма до упору та виміряйте відстань від накладки майданчика педалі до підлоги.

ПРИМІТКА: Лінійка має бути встановлена перпендикулярно до площини підлоги.

2. Відпустіть педаль і виміряйте відстань від накладки майданчика педалі до підлоги у вільному стані. Ця відстань має бути 140 мм. Різниця розмірів, отриманих в результаті двох вимірів, є повним робочим ходом педалі, який повинен бути 55 мм.




3. Перевірте вільний хід педалі гальма, перемістіть педаль рукою до моменту припинення переміщення педалі без опору. Визначте по лінійці значення вільного ходу, воно має бути 3-8 мм. Невідповідність вільного ходу вказаному значенню може бути спричинена такими причинами:

• підвищений люфт у з'єднанні вилки штовхача вакуумного підсилювача та педалі. Це може бути наслідком зношування пальця вилки;
• заїдання поршнів у головному гальмівному циліндрі;
• заїдання плунжера в підсилювачі гальм.

4. Якщо робочий хід педалі більше значення, наведеного в п. 2, це вказує на наявність повітря в гідроприводі гальм або на граничне знос накладок гальмівних колодок, гальмівних дисків або барабанів. Видаліть повітря з гідроприводу (див. «Прокачування гідроприводу гальмівної системи») або замініть гальмівні колодки (див. «Заміна гальмівних колодок гальмівного механізму переднього колеса»; «Заміна гальмівних колодок гальмівного механізму заднього колеса»), диски (див. «Заміна гальмівного диска») або барабани (див. «Зняття та встановлення гальмівного барабана»).

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Якщо натиснута до упору і педаль, що утримується в цьому положенні, поступово переміщається до підлоги, це вказує на витік рідини з гідроприводу або на несправність головного гальмівного циліндра. Ці несправності дуже небезпечні, тому негайно знайдіть місце витоку та усуньте його або замініть головний гальмівний циліндр!