Опис та принцип дії двигуна Zetec-E

            0



Автомобілі модельного ряду Focus оснащуються двигуном Zetec-E нового покоління (New Generation Zetec-E engine). Це двигуни з робочим об'ємом 1.8 л та 2.0 л, які також використовуються в Mondeo. Найбільш важливі зміни порівняно з попередніми варіантами двигуна Zetec-E полягають у наступному:
  • Гідравлічні опори двигуна (раніше використовується чавунний кронштейн опори двигуна вже не потрібен);
  • Покращені економічність, динамічні характеристики та показники токсичності вихлопу;
  • Модифікований клапанний механізм із механічними штовхачами;
  • Модифікована направляюча ременя газорозподільного механізму з новим натягувачем ременя;
  • Алюмінієва кришка ременя газорозподільного механізму, що також виконує функцію опори двигуна для покращення показників шуму, вібрації та жорсткості (NVH);
  • Алюмінієвий блок посилення картера двигуна та плоский масляний картер, що покращує показники NVH;
  • Шатуни та поршні модифікованої конструкції;
  • Повнострумовий масляний фільтр з болтовим кріпленням на блоці циліндрів;
  • Насос охолоджуючої рідини, зрушений назовні у бік блоку циліндрів;
  • Модифікована система випуску газів, що відпрацювали;
  • Генератор з функцією зворотного зв'язку навантаження генератора.

Відмінності в порівнянні з двигунами, що використовуються в Mondeo, полягають у наступному:


  • Модифікований масляний картер;
  • Модифікований впускний маслопровід;
  • Трьохцільовий ("триметалічний") каталітичний нейтралізатор зі зворотним зв'язком на двигун;
  • Модифікований впускний колектор;
  • Модифікований випускний колектор;
  • Для задоволення вимог чинного стандарту на токсичність вихлопу не потрібна жодна система EGR.
  • Модифікований корпус дросельної заслінки;
  • Використання датчика температури головки циліндрів (датчика CНТ) замість датчика температури охолоджуючої рідини двигуна (датчика ЕСТ);
  • Модифікований корпус термостата внаслідок відсутності датчика ЕСТ та датчика покажчика температури охолоджувальної рідини;

Розташування коду двигуна на блоці циліндрів




Поз.№ Запасної ЧастиниНайменування
1-Код двигуна EYDA для двигуна 1.8L, 1999 модельний рік
1-Код двигуна EYDC для двигуна 1.8L, 1999 модельний рік
1-Код двигуна EYDE для двигуна 1.8L, 2000,25 модельний рік
1-Код двигуна EYDD для двигуна 1.8L (LPG/CNG), 2001,5 модельний рік
1-Код двигуна EYDF для двигуна 1.8L, 2001 модельний рік
1-Код двигуна EYDB для двигуна 1.8L, 2001 модельний рік
1-Код двигуна EYDG для двигуна 1.8L (LPG), 2001,25 модельний рік
1-Код двигуна EYDH для двигуна 1.8L, 2001,25 модельний рік
1-Код двигуна EDDA для двигуна 2.0L, 1999 модельний рік
1-Код двигуна EDDC для двигуна 2.0L, 1999 модельний рік
1-Код двигуна EDDD для двигуна 2.0L, 2000,25 модельний рік
1-Код двигуна EDDB для двигуна 2.0L, 2001 модельний рік
1-Код двигуна EDDF для двигуна 2.0L, 2001 модельний рік
1-Код двигуна EDDG для двигуна 2.0L, 2001,25 модельний рік
2-Серійний номер двигуна







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1