Ущільнення правої півосі — зняття та встановлення

            0

Спеціальний інструмент


Пристрій для встановлення масляного ущільнення передньої півосі 205-115 (15-058)
Знімач масляного ущільнення передньої півосі 308-208 (16-074)

НайменуванняСпецифікація
Кришка проміжного підшипника
Трансмісійна рідина WSD-M2C200-C

Зняття


1.
ПРИМІТКА: Щоб підтримувати шток поршня на місці, використовуйте шестигранний накидний гайковий ключ.


Відпустіть гайку правої стійки підвіски на п'ять обертів.



2. Підніміть автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.

3.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Будьте обережні, щоб не пошкодити чохол.


Від'єднайте важіль підвіски від поворотного кулака.



4.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підімкніть піввісь. Внутрішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів. Зовнішній шарнір – на кут, що перевищує 45 градусів.



Від'єднайте піввісь із проміжним валом від коробки передач і закріпіть їх осторонь.
  • Відбракуйте кронштейн кріплення та гайки проміжного підшипника за їх подальшою непотрібністю.
  • Зберіть масло у відповідну ємність.



5. Зніміть масляне ущільнення передньої осі.



Установка


1. Загальні примітки:
  • Встановіть нові гайки, що самоконтрольно, і пружинні кільця.

2. Встановіть масляне ущільнення передньої півосі. Введіть ущільнення до упору.



3.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підімкніть піввісь. Внутрішній шарнір не слід відхиляти на кут, що перевищує 18 градусів. Зовнішній шарнір – на кут, що перевищує 45 градусів.



ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не пошкодіть масляне ущільнення.


ПРИМІТКА: Встановіть новий кронштейн та нові гайки проміжного підшипника.


Встановіть передню піввісь із проміжним валом у коробку передач.



4.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Будьте обережні, щоб не пошкодити чохли.


Встановіть важіль підвіски на поворотний кулак.



5.
ПРИМІТКА: Рівень заповнення повинен перебувати на 0-5 мм нижче нижньої кромки заливного отвору.


Перевірте рівень трансмісійної рідини. Для доливання використовується трансмісійна рідина, якщо це необхідно.

6.
ПРИМІТКА: Використовуйте шестигранний торцевий ключ, щоб притримати шток поршня.


Затягніть гайку стійки підвіски.
  • Застопорте від прокручування за допомогою ключа Allen.
  • Затягніть вручну за допомогою гайкового ключа.
  • Затягніть зусилля затягування за допомогою динамометричного ключа.








Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1