Ущільнення лівої півосі — зняття та встановлення

Спеціальний інструмент

	Знімач для півосі провідного мосту 204-226 (16-092)
	Перехідник для 204-226 204-226-01 (16-092-01)
	Молоток з рухомим бойком 205-047 (15-011)
	Перехідник для 205-342 205-342-02 (15-110-02)
	Знімач шарового шарніра 211-020 (13-006)
	Знімач масляного ущільнення півосі 308-208 (16-074)

Зняття

1. Відпустіть гайки кріплення верхньої опори стійки в зборі з пружиною на чотири оберти.



2. Зніміть колесо з шиною. За додатковою інформацією зверніться до розділу 204-04.

3.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Залиште гайку кріплення наконечника кермової тяги на місці, щоб захистити шпильку кульового шарніра від пошкодження.

Відпустіть гайку кріплення наконечника кермової тяги.




4.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Для запобігання пошкодженню ущільнення шарового шарніра закрийте його м'якою тканиною.

Використовуйте спеціальний інструмент, від'єднайте наконечник кермової тяги від кулака колеса (гальмівний диск показаний знятим для ясності).

• 1. Відпустіть наконечник кермової тяги.
• 2. Викрутіть гайку кріплення наконечника кермової тяги та відбракуйте її.

5.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Для запобігання пошкодженню ущільнення шарового шарніра закрийте його м'якою тканиною.

Від'єднайте шаровий шарнір нижнього важеля від кулака колеса.

• 1. Викрутіть гайку та болт.
• 2. Від'єднайте шаровий шарнір від кулака колеса.
• Зніміть теплозахисний екран.

6.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підімкніть піввісь. Витік олії. Зовнішній шарнір – на кут, що перевищує 45 градусів.

Використовуючи спеціальні інструменти, від'єднайте піввісь від коробки передач у блоці з провідним мостом та закріпіть її осторонь.

• Відбракуйте пружинне кільце.
• Дайте маслу можливість стекти у відповідну ємність.

7. Використовуючи спеціальні інструменти, зніміть масляне ущільнення півосі.

Установка

1. За допомогою спеціальних інструментів встановіть масляне ущільнення півосі.



2.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Підімкніть піввісь. Витік олії. Зовнішній шарнір – на кут, що перевищує 45 градусів.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не ушкоджуйте масляне ущільнення півосі.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що пружинне кільце встановлено правильно.

ПРИМІТКА: Встановіть нове пружинне кільце.

Підключіть піввісь до коробки передач у блоці з провідним мостом.



3.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Стяжний болт нижнього важеля повинен бути встановлений з тильного боку поворотного кулака.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що встановлений теплозахисний екран, що запобігає пошкодженню шарового шарніра.

Підключіть шаровий шарнір нижнього важеля до поворотного кулака.

• 1. Закріпіть шаровий шарнір на кулаку колеса.
• 2. Встановіть гайку та гвинт.

4.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Встановіть нову гайку кріплення наконечника кермової тяги. Недотримання цієї вказівки може призвести до травмування.

Приєднайте наконечник кермової тяги до кулака колеса.



5. Перевірте рівень робочої рідини коробки передач у блоці з провідним мостом і, якщо необхідно, долийте робочу рідину для механічної коробки передач. За додатковою інформацією зверніться до розділу Злив трансмісійної рідини з коробки передач у блоці з провідним мостом та заливка трансмісійної рідини у коробку передач у блоці з провідним мостом, яка є у цьому розділі.

6. Встановіть колесо у збиранні з шиною. За додатковою інформацією зверніться до розділу 204-04.

7. Затягніть гайки кріплення верхньої опори стійки у збиранні з пружиною.