Спеціальний інструмент
 | Всесвітня діагностична система (WDS) 418-F224 |
Пневматичний вакуумний пістолет.
| Найменування | Специфікація |
| Мастило для ніпельного з'єднання живильного паливопроводу високого тиску |
Зняття
Всі автомобілі
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не куріть і не ходіть із запаленою сигаретою або відкритим вогнем будь-якого типу при роботі з або поруч з елементами, що мають відношення до палива. У таких ситуаціях завжди присутні високогорючі суміші, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок в результаті може призвести до травматичних наслідків.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ця процедура пов'язана з використанням палива. Завжди будьте готові до можливого розбризкування палива та дотримуйтесь запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок може призвести до травматичних наслідків.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не виконуйте жодних ремонтів системи впорскування палива при працюючому двигуні. Тиск палива в системі може досягати 1600 бар. Недотримання цих вказівок в результаті може призвести до травматичних наслідків.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не виконуйте жодних ремонтів системи впорскування палива, не перевіривши, що тиск палива впав до нуля, а температура палива досягла зовнішньої температури або температури нижче 30°C, залежно від того, що більше. Недотримання цих вказівок в результаті може призвести до травматичних наслідків.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Після зупинки двигуна перед початком ремонту системи впорскування палива зачекайте щонайменше одну хвилину. Недотримання цих вказівок в результаті може призвести до травматичних наслідків.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що зона станції технічного обслуговування, в якій працюють з автомобілем, гранично чиста та вільна від пилу. Сторонні речовини, які є продуктами виконання робіт над зчепленням, гальмами або операцій механічної обробки або зварювання, можуть забруднювати паливну систему і призвести до подальшого неправильного функціонування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед виконанням будь-якого ремонту елементів системи впорскування палива завжди виконуйте процедуру очищення. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему впорскування палива.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Устаткування для впорскування дизельного палива виготовляється з дуже точними допусками та дуже малими зазорами. Тому особливо важливо при роботі з цими елементами дотримуватись абсолютної чистоти. Відчинені отвори або магістралі завжди слід заглушувати, використовуючи відповідні заглушки.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не розбирайте паливні форсунки та не очищайте їх сопла, навіть з використанням ультразвуку. За потреби завжди встановлюйте нові паливні форсунки.
1. Використовуючи функцію «Реєстратор даних» («Datalogger») всесвітньої діагностичної системи (WDS), перевірте, що тиск палива впав до нуля, а температура палива досягла зовнішньої температури або температури нижче 30°C, залежно від того, що більше.
2. Від'єднайте дріт від акумулятора. За додатковою інформацією зверніться до розділу 414-01.
3. Зніміть верхню кришку двигуна.
4. Зніміть повітряний дефлектор.
5. Від'єднайте впускний трубопровід охолоджувача повітря.
Автомобілі з дизельним двигуном 100 л.
6. Від'єднайте випускний трубопровід охолоджувача повітря. Від'єднайте вакуумну магістраль від випускного трубопроводу охолоджувача наддувного повітря.
Автомобілі з дизельним двигуном 115 л.с.
7. Від'єднайте випускний трубопровід охолоджувача наддувного повітря.
Всі автомобілі
8. Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика температури повітрязабору (IAT) та зніміть охолоджувач наддувного повітря та трубопроводи.
9.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Слід захистити генератор від забруднення. Недотримання цієї вказівки в результаті може призвести до передчасного виходу генератора з ладу.
Закрийте генератор безворсовим матеріалом, щоб запобігти його забруднення.
10.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Закрийте штекерні роз'єми паливних форсунок безворсовим матеріалом, щоб запобігти їх забрудненню очищувальною рідиною.
Очистіть паливну форсунку, що живить паливопровід високого тиску та сусідні зони. За додатковою інформацією зверніться до розділу Очищення елементів системи впорскування палива, що є у цьому розділі.
11.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не допускайте капання моторного масла зі шланга або кришки клапанного механізму на форсунку або живильний паливопровід високого тиску.
Від'єднайте шланг примусової вентиляції картера (PCV). (Ця дія потрібна лише у тому випадку, якщо знімається паливна форсунка № 4).
12. Від'єднайте зворотний паливопровід від паливної форсунки. Встановіть заглушку у зворотний порт паливної форсунки.
13. Роз'єднайте штекерний роз'єм паливної форсунки.
14.
ПРИМІТКА: Позначте орієнтацію затискача, щоб забезпечити його встановлення точно в те саме положення.
Зніміть затискач живлячого паливопроводу високого тиску.
15.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що паливопровід високого тиску, що живить, залишається в контакті з паливною форсункою і паливним колектором до тих пір, поки обидві ніпельні з'єднання не будуть роз'єднані і очищені. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему впорскування палива.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Інструмент для відпускання ніпельних з'єднань живлячих паливопроводів високого тиску слід встановлювати на верхню частину з'єднання, оскільки це те місце, де є більша частина матеріалу. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження ніпельних з'єднань.
Від'єднайте паливопровід високого тиску від паливної форсунки.
16.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що паливопровід високого тиску, що живить, залишається в контакті з паливною форсункою і паливним колектором до тих пір, поки обидві ніпельні з'єднання не будуть роз'єднані і очищені. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему впорскування палива.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Інструмент для відпускання ніпельних з'єднань живлячих паливопроводів високого тиску слід встановлювати на верхню частину з'єднання, оскільки це те місце, де є більша частина матеріалу. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження ніпельних з'єднань.
Від'єднайте паливопровід високого тиску від паливного колектора.
17.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що паливопровід високого тиску, що живить, залишається в контакті з паливною форсункою і паливним колектором до тих пір, поки обидві ніпельні з'єднання не будуть роз'єднані і очищені. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему впорскування палива.
Використовуючи пневматичний вакуумний пістолет, видаліть сторонній матеріал з живильного паливопроводу високого тиску, паливної форсунки та паливного колектора.
18. Зніміть живильний паливопровід високого тиску та відбракуйте його за подальшою непотрібністю.
19. Використовуючи пневматичний вакуумний пістолет, видаліть сторонній матеріал з паливної форсунки та паливного колектора.
20. Встановіть заглушки у відкриті різьбові отвори паливної форсунки та колектора палива.
21. Викрутіть болт кріплення затискача паливної форсунки. Відбракуйте болт через його подальшу непотрібність.
22. Очистіть зону навколо паливної форсунки. За додатковою інформацією зверніться до розділу Очищення елементів системи впорскування палива, що є у цьому розділі.
23. Зніміть паливну форсунку та затискач. Відбракуйте ущільнювальну шайбу паливної форсунки через її непотрібність.
Установка
Всі автомобілі
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не куріть і не допускайте присутності запаленої сигарети або відкритого вогню будь-якого типу при роботі з або поруч з елементами, що мають відношення до палива. У таких ситуаціях завжди присутні високогорючі суміші, які можуть спалахнути. Недотримання цих вказівок в результаті може призвести до травматичних наслідків.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ця процедура пов'язана з використанням палива. Завжди будьте готові до можливого розбризкування палива та дотримуйтесь запобіжних заходів щодо поводження з паливом. Недотримання цих вказівок в результаті може призвести до травматичних наслідків.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що зона станції технічного обслуговування, в якій працюють з автомобілем, гранично чиста та вільна від пилу. Сторонні речовини, які є продуктами виконання робіт над зчепленням, гальмами або операцій механічної обробки або зварювання, можуть забруднювати паливну систему і призвести до подальшого неправильного функціонування.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед виконанням будь-якого ремонту елементів системи впорскування палива завжди виконуйте процедуру очищення. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему впорскування палива.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Устаткування для впорскування дизельного палива виготовляється з дуже точними допусками та дуже малими зазорами. Тому особливо важливо при роботі з цими елементами дотримуватись абсолютної чистоти. Відчинені отвори або магістралі завжди слід заглушувати, використовуючи відповідні заглушки.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не розбирайте паливні форсунки та не очищайте їх сопла, навіть з використанням ультразвуку. За потреби завжди встановлюйте нові паливні форсунки.
ПРИМІТКА: Встановіть нову шайбу палива форсунки.
ПРИМІТКА: Встановіть новий болт затискача паливної форсунки.
ПРИМІТКА: Встановіть новий паливопровід високого тиску.
1. Запишіть ідентифікаційний код нової паливної форсунки, щоб завантажити його у WDS під час налаштування конфігурації (малюнок показує ідентифікаційний код лише як приклад).
2. Встановіть нову ущільнювальну шайбу паливної форсунки у виїмку для паливної форсунки у головці циліндрів.
3. Зніміть заглушку із сопла паливної форсунки та встановіть паливну форсунку та затискач. Відбракуйте заглушку через її подальшу непотрібність.
4. Встановіть новий болт затискача паливної форсунки.
5. Змастіть різьблення ніпельних з'єднань живлячих паливопроводів високого тиску, використовуючи чисте мастило.
6.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Слід захистити генератор від забруднення. Недотримання цієї вказівки в результаті може призвести до передчасного виходу генератора з ладу.
Закрийте генератор безворсовим матеріалом, щоб запобігти його забруднення.
7.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не допускайте ударів по кінцях живильного паливопроводу високого тиску. Ненаслідування цієї вказівки в результаті може призвести до пошкодження кінців паливопроводу та проникнення стороннього матеріалу в систему впорскування палива.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Знімати заглушки з живильного паливопроводу високого тиску, паливної форсунки та паливного колектора слід у останній, наскільки це можливо, момент. Недотримання цієї вказівки може призвести до проникнення бруду в систему впорскування палива.
ПРИМІТКА: Для полегшення розпізнавання паливопроводів високого тиску з'єднання з боку паливних форсунок мають гравіювання номера циліндра.
ПРИМІТКА: На цій стадії не затягуйте ніпельні з'єднання живлячих паливопроводів високого тиску.
ПРИМІТКА: Натискайте на живильний паливопровід високого тиску, щоб при підключенні тримати ніпель паливопроводу в контакті з конусом паливної форсунки.
ПРИМІТКА: Якщо правильно встановити новий паливопровід високого тиску неможливо, необхідно зняти інші паливопроводи високого тиску і відпустити паливний колектор, щоб забезпечити правильну вивірку. За додатковою інформацією зверніться до розділу Паливний колектор, що є в цьому розділі
Встановіть новий паливопровід високого тиску.
- 1. Під'єднайте паливопровід високого тиску до паливного колектора.
- 2. Під'єднайте паливопровід високого тиску до паливної форсунки.
- Відбракуйте заглушки через їхню подальшу непотрібність.
8.
ПРИМІТКА: Забезпечте встановлення затискача в те саме положення, в якому він знаходився до зняття.
Встановіть затискач живлячого паливопроводу високого тиску.
9.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Інструмент для затягування ніпельних з'єднань живлячих паливопроводів високого тиску слід встановлювати на верхню частину з'єднання, оскільки це те місце, де є більша частина матеріалу. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження ніпельного з'єднання.
Затягніть ніпельне з'єднання паливопроводу високого тиску на паливній форсунці.
10.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Інструмент для затягування ніпельних з'єднань живлячих паливопроводів високого тиску слід встановлювати на верхню частину з'єднання, оскільки це те місце, де є більша частина матеріалу. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження ніпельного з'єднання.
Затягніть ніпельне з'єднання паливопроводу високого тиску на паливному колекторі.
11. Зніміть заглушку зі зворотного порту паливної форсунки та підключіть зворотний паливопровід паливної форсунки. Відбракуйте заглушку через її подальшу непотрібність.
12. Зістікуйте штекерний роз'єм паливної форсунки.
13. Підключіть шланг примусової вентиляції картера (PCV) (ця дія потрібна лише в тому випадку, якщо знімається паливна форсунка № 4).
14. Зніміть безворсовий матеріал із генератора.
15. Встановіть охолоджувач наддувного повітря та трубопроводів та з'єднайте штекерний роз'єм датчика IAT.
Автомобілі з дизельним двигуном 115 л.с.
16.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що внутрішня частина кінця випускного трубопроводу охолоджувача наддувного повітря є чистою і не має слідів олії, т.к. це зменшує зчеплення при підключенні трубопроводу до охолоджувача наддувного повітря. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження двигуна.
Підключіть випускний трубопровід охолоджувача наддувного повітря.
Автомобілі з дизельним двигуном 100 л.
17.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що внутрішня частина кінця випускного трубопроводу охолоджувача наддувного повітря є чистою і не має слідів олії, т.к. це зменшує зчеплення при підключенні трубопроводу до охолоджувача наддувного повітря. Неслідування цієї вказівки може призвести до пошкодження двигуна.
Підключіть випускний трубопровід до охолоджувача повітря. Підключіть вакуумну магістраль до випускного трубопроводу охолоджувача наддувного повітря.
Всі автомобілі
18.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся в чистоті внутрішньої сторони впускного трубопроводу охолоджувача наддувного повітря та відсутності у цьому трубопроводі слідів олії, т.к. це погіршує зчеплення між трубопроводом та охолоджувачем наддувного повітря. Недотримання цієї вказівки може призвести до пошкодження двигуна.
Підключіть впускний трубопровід охолоджувача наддувного повітря.
19. Встановіть повітряний дефлектор.
20. Встановіть верхню кришку двигуна.
21. Підключіть провід маси до акумулятора. За додатковою інформацією зверніться до розділу 414-01.
22. За допомогою WDS налаштуйте конфігурацію нової паливної форсунки щодо модуля керування форсунками.
Коментарі відвідувачів