Технічні характеристики двигуна
| Найменування | 2.0 l DOHC 16V |
| Управління двигуном | EEC V/SEFI |
| Порядок запалювання | 1-3-4-2 |
| Діаметр циліндра | 84.8 мм |
| Хід поршня | 88.0 мм |
| Кількість корінних підшипників | 5 |
| Робочий об'єм, см3 | 1,988 |
| Ступінь стиснення | 10.2:1 |
| Максимальна потужність двигуна | 170 л.с. |
| Максимальна частота обертання колінчастого валу двигуна | 7 000 об/хв. |
| Максимальний крутний момент двигуна при 5500 об/хв | 198 фунт-фут |
Моторне масло
| В'язкість/зовнішня температура | Найменування | Специфікація |
| Рекомендована моторна олія | | |
| SAE 5W-20 / від -30°C та нижче до +40°C і вище | Моторна олія SAE 5W-20, призначена для бензинових двигунів і має сертифікат Американського Інституту Нафти (API) | ILSAC GF-3 І WSS-M2C153-H |
| SAE 5W-20 / від -30°C та нижче до +40°C і вище | Ford Formula E Economy Engine Oil | ACEA A1/B1 та WSS-M2C912-A1 |
Якщо моторні олії, що задовольняють цю специфікацію, відсутні, також можна використовувати моторні олії специфікацій API SH/EC, ACEA A2/B2 або ACEA A3/B3.
Обсяги заповнення
| л |
| Моторне масло, первинне заповнення, включаючи фільтр | 4.35 |
| Моторна олія, при заміні олії (включаючи фільтр) | 4.25 |
| Моторна олія, при заміні олії (виключаючи фільтр) | 3.75 |
Мастильні матеріали, робочі рідини, герметики та клеї
| Позиція | Специфікація |
| Герметик для кришок підшипників розподільних валів | WSK-M2G348-A5 |
| Герметик для поверхні блоку циліндрів, що сполучається (Hylosil 502) | WSK-M4G320-A |
| Герметик для поверхні блоку циліндрів, що сполучається (Loctite Ultrablack) (альтернатива) | WSE-M4G320-A2 |
| Герметик для датчика положення колінчастого валу | ESW-1C155-A |
| Герметик для датчика положення колінчастого валу (альтернатива) | WSD-M1C-226-A |
| Герметик для масляного картера | WSE-M4G323-A6 |
| Компаунд для стопоріння різьбових з'єднань | SDM-M4G9107-A |
| Мастило для різьблення свічок запалювання (Never Seeze) | WSD-M13P8-A1 |
| Мастило для ущільнювальних кілець круглого перерізу форсунок | WSEM-2C903-A1 |
| Силіконове мастило для ущільнень роз'ємів свічок запалювання | A696-M1C171-AA |
| Високотемпературне консистентне мастило для шліців диска зчеплення | ESD-MC220-A |
| Найменування | мм |
| Діаметр циліндра, клас 1. | 84.800 - 84.810 |
| Діаметр циліндра, клас 2 | 84.810 - 84.820 |
| Діаметр циліндра, клас 3. | 84.820 - 84.830 |
| Внутрішній діаметр вкладиша корінного підшипника у встановленому стані | 58.011 - 58.038 |
| Внутрішній діаметр вкладиша корінного підшипника у встановленому стані (вкладиші корінних підшипників зі ступінчастими розмірами) | 58.008 - 58.031 |
| Радіальний зазор корінного підшипника | 0.011 - 0.058 |
| Радіальний зазор корінного підшипника (вкладиші корінних підшипників зі ступінчастими розмірами) | 0.020 - 0.042 |
| Діаметр отвору для корінного підшипника | 62.287 - 62.300 |
Поршні
| Найменування | мм |
| Діаметр поршня – клас 1 | 84.770 - 84.780 |
| Діаметр поршня – клас 2 | 84.780 - 84.790 |
| Діаметр поршня – клас 3 | 84.790 - 84.800 |
| Радіальний зазор поршня у циліндрі двигуна | 0.010 - 0.030 |
| Зазори у стиках поршневих кілець (у встановленому стані) | |
| - верхнє компресійне кільце | 0.300 - 0.500 |
| - нижнє компресійне кільце | 0.300 - 0.500 |
| - маслознімне кільце | 0.400 - 1.400 |
Положення стиків кілець: стики поршневих кілець та елементів маслознімного кільця повинні бути рівномірно розподілені по колу поршня. Стики поршневих кілець слід розташовувати під кутом 120 градусів один до одного.
Колінчастий вал
| Найменування | мм |
| Діаметр корінної шийки | 57.980 - 58.000 |
| Осьовий зазор у корінній шийці | 0.090 - 0.260 |
| Діаметр шатунної шийки | 46.890 - 46.910 |
Дистанційні елементи (прокладки) блоку циліндрів та нижньої секції картера
|
| Найменування | мм |
| Необхідна товщина дистанційного елемента (прокладки), якщо між блоком циліндрів та нижньою секцією картера є зазор: | |
| 0.26 мм – 0.50 мм | 0.25 |
| 0.51 мм – 0.75 мм | 0.50 |
Шатун
| Шатун | мм |
| Діаметр отвору нижньої головки шатуна | 49.890 - 49.910 |
| Діаметр отвору верхньої головки шатуна | 19.951 - 19.981 |
| Внутрішній діаметр вкладишів підшипника шатуна у встановленому стані | 46.926 - 46.960 |
| Радіальний зазор у підшипнику шатуна | 0.016 - 0.070 |
| Осьовий зазор у підшипнику шатуна | 0.090 - 0.320 |
| Найменування | мм |
| Довжина поршневого пальця | 55.800 - 56.200 |
| Діаметр поршневого пальця, білий колір | 19.997 - 20.000 |
| Діаметр поршневого пальця, червоний колір | 20.625 - 20.628 |
| Зазор поршневого пальця в поршні | 0.010 - 0.019 |
| Радіальний зазор між поршневим пальцем та шатуном | 0.016 - 0.049 |
Розподільний вал
| Найменування | мм |
| Діаметр шиї підшипника | 25.960 - 25.980 |
| Радіальний зазор у підшипнику розподільчого валу | 0.020 - 0.070 |
| Осьовий зазор розподільчого валу | 0.080 - 0.220 |
Клапани
| Клапани | мм |
| Радіальний зазор між штоком впускного клапана та напрямною втулкою клапана | 0.017 - 0.064 |
| Радіальний зазор між штоком випускного клапана та напрямною втулкою клапана | 0.017 - 0.064 |
| Клапанний зазор, клапан впуску (при 20°C±5°C) | 0.110 - 0.180 |
| Клапанний зазор, випускний клапан (при 20±5°C) | 0.270 - 0.340 |
Головка циліндрів
| Головка циліндрів | |
| Максимальна неплощинність (поверхня, що сполучається) | 0.1 мм |
| Висота поверхні, що сполучається | 1.76 мм – 2.12 мм |
| Шорсткість поверхні, що сполучається (базова довжина 2.5 мм, по вертикалі до напрямку западин) | R3z = 6.0 мкм |
| Тиск олії при 800 об/хв - 850 об/хв | 1.3 бар - 2.5 бар |
| Тиск олії при 4000 об/хв | 3.7 бар – 5.5 бар |
Специфікація моментів затягування
| Найменування | Нм | фунт-фут | фунт-дюйм |
| Хомути шлангів | 4 | - | 35 |
| Шпильки впускного колектора | 5 | - | 44 |
| Болти та гайки впускного колектора | 18 | 13 | - |
| Теплозахисний екран до випускного колектора | 10 | - | 89 |
| Шпильки випускного колектора | 5 | - | 44 |
| Гайки випускного колектора | 16 | 12 | - |
| Болти випускного колектора | 18 | 13 | - |
| Каталітичний нейтралізатор до випускного колектора | 48 | 35 | - |
| Каталітичний нейтралізатор до системи випуску | 47 | 35 | - |
| Генератор до кронштейну | 25 | 18 | - |
| Верхні болти кріплення кронштейна генератора до блоку циліндрів | 25 | 18 | - |
| Нижні болти кріплення кронштейна генератора до блоку циліндрів | 65 | 48 | - |
| Болти фланця коробки передач | 47 | 35 | - |
| Стартер до коробки передач | 35 | 26 | - |
| Болти маховика | 112 | 83 | - |
| Натискний диск зчеплення | 29 | 21 | - |
| Обмежувач крену двигуна до коробки передач | 48 | 35 | - |
| Обмежувач крену двигуна до підрамника | 48 | 35 | - |
| Задня опора двигуна до кузова | 48 | 35 | - |
| Задня опора двигуна (гайка на кронштейні опори коробки) | 133 | 98 | - |
| Передня опора двигуна до двигуна | 80 | 59 | - |
| Передня опора двигуна до кузова | 48 | 35 | - |
| Кронштейн насоса підсилювача рульового керування | 48 | 35 | - |
| Головка циліндрів | a) | - | - |
| Кришка підшипника розподільчого валу | 15 | 11 | - |
| Кришка головки циліндрів | a) | - | - |
| Свічки запалювання | 15 | 11 | - |
| Натягувач ременя газорозподільного механізму | 25 | 18 | - |
| Шків розподільного валу | 68 | 50 | - |
| Блок VCT розподільного валу | 120 | 89 | - |
| Штекерний роз'єм блоку VCT розподільчого валу | 38 | 25 | - |
| Верхня кришка ременя газорозподільного механізму | 8 | - | 71 |
| Кронштейн котушка запалювання (EI) до головки циліндрів | 21 | 15 | - |
| Корпус термостату | 20 | 15 | - |
| Паливний колектор | 10 | - | 89 |
| Задня вуха підйому двигуна | 20 | 15 | - |
| Шпильки заднього вуха підйому двигуна | 7 | - | 62 |
| Передня вуха підйому двигуна | 35 | 26 | - |
| Пробка зливу моторної олії | 25 | 18 | - |
| Реле тиску олії | 27 | 20 | - |
| Заглушки масляної галереї блоку циліндрів | 23 | 17 | - |
| Кронштейн трубопроводу обігрівача до масляного картера | 10 | - | 89 |
| З'єднання масляного картера з нижньою секцією картера | a) | - | - |
| Нижня секція картера до блоку циліндрів | 30 | 22 | - |
| Масляний насос | 11 | 8 | - |
| Впускний маслопровід до масляного насосу | 10 | - | 89 |
| Болти кришок корінних підшипників | a) | - | - |
| Болти кришок підшипників шатунів | a) | - | - |
| Насос охолоджувальної рідини | 20 | 15 | - |
| Тримач заднього масляного ущільнення колінчастого валу | 20 | 15 | - |
| Проміжний шків приводного ременя | 40 | 30 | - |
| Кронштейн вентиляційного трубопроводу картера двигуна | 23 | 17 | - |
| Вентиляція картера | 10 | - | 89 |
| Шків насоса охолоджувальної рідини | 24 | 18 | - |
| Шків ременя колінчастого валу | 115 | 85 | - |
| Кронштейн датчика положення колінчастого валу | 21 | 15 | - |
| Датчик положення колінчастого валу до кронштейна | 8 | - | 71 |
| Проміжний шків ременя газорозподільного механізму | 38 | 25 | - |
| Датчик детонації | 20 | 15 | - |
а = Зверніться до процедури, наведеної в цьому розділі
Коментарі відвідувачів