- Шумом вважаються звуки, не пов'язані з нормальною роботою обладнання салону, які впливають на задоволеність клієнта поїздкою.
- Вібрацією вважаються імпульси/тремтіння, що відчуваються клієнтом, які не залежать від дорожнього покриття.
- Жорсткість - це такий характер руху автомобіля, при якому клієнт виразно сприймає реакцію автомобіля на якість дорожнього покриття.
Теорія діагностики
Діагностика - це більше, ніж точне слідування серії взаємозалежних дій, вкладених у пошук причини певного проблемного стану. Це спосіб спостереження за системами, які не функціонують належним чином, та визначення причин, чому це відбувається. Також це й осмислення того, як система має працювати і чи працює вона правильно.
Існують основні правила проведення діагностики. При дотриманні цих правил зазвичай можна, досліджуючи систему, з першого разу визначити причину тієї чи іншої проблемного стану.
Знання системи
- Знання про те, як елементи поєднуються/ взаємодіють один з одним.
- Знання того, як працює система, а також знання її граничних характеристик/ станів і що станеться, якщо система працюватиме неправильно.
- Іноді це означає перевірку системи порівняно з іншою системою, яка працює свідомо правильно.
Знання історії системи
Знання будь-якого з наступних моментів може заощадити час:
- Наскільки стара чи навпаки, наскільки нова ця система?
- Які ремонти проводились?
- Чи виконувалося в минулому таке обслуговування/ремонт, яке могло призвести до нинішнього стану?
- Яка історія обслуговування системи?
Знання історії стану
- Чи виникла проблема раптово чи наростала поступово?
- Чи була проблема пов'язана з іншими подіями, такими як зіткнення або раніше виконана заміна елемента?
- Знання того, як проблема стала відомою; це може бути важливою "доказом" при пошуку причини несправності.
Знання ймовірності розвитку певних станів
- Проста причина вірогідніша, ніж складна.
- Наприклад: Проблеми електричного характеру зазвичай виникають у з'єднаннях/роз'ємах, а не в елементах; Відсутність запуску двигуна найімовірніше викликана розривом дроту або невеликим розрегулюванням, а не поломкою розподільного валу.
- Знання різниці між неможливим та неймовірним. Певні збої/несправності в системі можуть бути неймовірними, але все ж таки трапляються.
- Нові елементи – це лише нові елементи. Це зовсім не означає, що це елементи, що завжди добре функціонують.
Усунення ознак несправності, але збереження причини
Зменшення тиску в шині переднього колеса може усунути відведення автомобіля в один бік, але не усуне вихідну причину проблемного стану.
Впевненість у знайденій причині несправності
- Подвійна перевірка
- Що спричинило знос елемента?
- Розбовтана опора коробки передач або двигуна може вказувати на те, що інші опори також розбовтані.
Таблиці діагностики
Таблиці - це найпростіший спосіб вираження взаємозв'язку між основними логічними та фізичними елементами системи. Таблиці допомагають у найкоротший час визначити причину проблемного стану. Таблиці діагностики поєднують безліч зон діагностики в один "відеоряд", що показує:
- ймовірність певних явищ, що трапляються в системі
- швидкість перевірки певних елементів та функцій порівняно з іншими
- простоту виконання певних перевірок порівняно з іншими
- усунення перевірки великих частин системи за рахунок виконання простих перевірок
- звуження зони пошуку до маленької точки до виконання глибокої перевірки
Найшвидший спосіб виявити причину проблемного стану – це робота з використанням наявних приладів та інструментів. Це передбачає роботу відповідно до таблиць діагностики з використанням відповідного спеціального обладнання.
Для використання на автомобілях Ford підходить ціла низка тестерів, що використовуються для діагностування проблем NVH. Вони призначені для виявлення механічних шумів, шуму, що виробляється вітром і шумів типу скрипу та деренчання.
Устаткування поставляється за програмою FSE/Rotunda.
Коментарі відвідувачів