Pinpoint-тести управління мікрокліматом (автомобілі з 08.2001)

            0

PINPOINT-ТЕСТ E: ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ОПАЛЮВАЧА НЕ ПРАЦЮЄ / ЧАСТКОВО НЕ ПРАЦЮЄ (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ БЕЗ EATC)

СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

E1: ВИЗНАЧЕННЯ УМОВ, ПРИ ЯКИХ ВИНИКАЄ НЕСПРАВНІСТЬ

1 Введіть положення ON.

2 Перемкніть перемикач вентилятора обігрівача через всі положення.

• Електродвигун вентилятора обігрівача не працює при всіх параметрах швидкості?

Так

Перейдіть до E2

Ні

Перейдіть до E8

E2: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПЕРЕХНИКА F64

1 Введіть положення OFF.

2 ПЕРЕВІРТЕ Плавкий запобіжник F64 (BJB).

• Плавкий запобіжник справний?

Так

Перейдіть до E3

Ні

ЗАМІНІТЬ плавкий запобіжник F64 (40 A). ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. Якщо плавкий запобіжник перегорає знову, ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань.

E3: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ПЛАВКОМУ ЗАПЕРЕЖНИКУ F64

1 Підключіть Плавкий запобіжник F64 (BJB).

2 Введіть положення ON.

3 Перевірте напругу в електричному ланцюзі між плавким запобіжником F64 (40 A) і масою.

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до E4

Ні

ВІДНОВИТЬ електроживлення плавкого запобіжника F64, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

E4: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ЕЛЕКТРОДВИГУНІ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C789 електровентилятора обігрівача.

3 Введіть положення ON.

4 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C789 електровентилятора обігрівача, електричного ланцюга 15-FA18 (зелено-помаранчевого), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до E5

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між електровентилятором обігрівача та плавким електродом F64, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

E5: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ЗАЗЕМЛЕННЯ ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Встановіть перемикач вентилятора обігрівача на "максимум".

3 Виміряйте опір між штиром 2 штекерного роз'єму C789 електровентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA18 (чорно-червоного), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

ЗАМІНІТЬ електровентилятор обігрівача. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

Ні

Перейдіть до E6

E6: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОПАЛЮВАЧА І ПЕРЕМИКАЧОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Від'єднайте C469 перемикача вентилятора обігрівача.

2 Виміряйте опір між штиром 2 C789 електровентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA18 (чорно-червоного), з боку джгута електропроводки, і штирем 6 C469 перемикача вентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31 чорно-оранжевий), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до E7

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 31S-FA18 (чорно-червоний) між електровентилятором обігрівача та паяним з'єднанням S24, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

E7: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ЗАМІШЕННЯ ПЕРЕМИКАЧА ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Виміряйте опір між штиром 2 штекерного роз'єму C469 перемикача вентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31-FA25 (чорний), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

ЗАМІНІТЬ перемикач вентилятора обігрівача. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

Ні

ЗНАЙДІТЬ та УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між перемикачем вентилятора обігрівача та точкою заземлення G14, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

E8: ВИЗНАЧЕННЯ УМОВ, ПРИ ЯКИХ ВИНИКАЄ НЕСПРАВНІСТЬ

1 Встановіть перемикач вентилятора обігрівача на "максимум".

• Електродвигун вентилятора обігрівача не працює?

Так

Перейдіть до E9

Ні

Перейдіть до E10

E9: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОПАЛЮВАЧА І ПЕРЕМИКАЧОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C469 перемикача вентилятора обігрівача.

3 Від'єднайте C789 електровентилятора обігрівача.

4 Виміряйте опір між штиром 2 C789 електровентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA18 (чорно-червоного), з боку джгута електропроводки, і штирем 6 C469 перемикача вентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31 чорно-оранжевий), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

ЗАМІНІТЬ перемикач вентилятора обігрівача. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 31S-FA33 (чорно-жовтогарячий) між паяним з'єднанням S24 і перемикачем вентилятора обігрівача, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

E10: ПЕРЕВІРКА ПЕРЕМИКАЧА ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C469 перемикача вентилятора обігрівача.

3 Введіть положення ON.

4 Виміряйте напругу між штиром 5 штекерного роз'єму C469 перемикача вентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA32 (чорно-блакитний), з боку джгута електропроводки, та «масою».

5 Виміряйте напругу між штиром 3 штекерного роз'єму C469 перемикача вентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA31 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, та «масою».

6 Виміряйте напругу між штиром 1 штекерного роз'єму C469 перемикача вентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA30 (чорно-білого), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• У всіх випадках реєструється напруга акумулятора?

Так

ЗАМІНІТЬ перемикач вентилятора обігрівача. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

Ні

Перейдіть до E11

E11: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА І РЕЗИСТОРОМ З ЗМІННИМ ОПОРОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C470 резистора зі змінним опором вентилятора обігрівача.

3 Введіть положення ON.

4 Виміряйте напругу між штиром 1 штекерного роз'єму C470 резистора зі змінним опором вентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA33 (чорно-жовтогарячого), з боку джгута електропроводки, і «масою&

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до E12

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між паяним з'єднанням S24 і резистором зі змінним опором вентилятора обігрівача, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

E12: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЗИСТОРОМ З ЗМІННИМ ОПОРОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА І ПЕРЕМИКАЧОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 4 штекерного роз'єму C470 резистора зі змінним опором вентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA32 (чорно-блакитний), з боку джгута електропроводки, та штирем 9 ште обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA32 (чорно-блакитний), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до E13

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюгу 31S-FA32 (чорно-блакитний) між резистором зі змінним опором вентилятора обігрівача та перемикачем вентилятора обігрівача, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

E13: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЗИСТОРОМ З ЗМІННИМ ОПОРОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА І ПЕРЕМИКАЧОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Виміряйте опір між штиром 2 штекерного роз'єму C470 резистора зі змінним опором вентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA31 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, і штирем 9 шт. обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA31 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до E14

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюгу 31S-FA31 (чорно-жовтого) між резистором зі змінним опором вентилятора обігрівача та перемикачем вентилятора обігрівача, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

E14: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЗИСТОРОМ З ЗМІННИМ ОПОРОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА І ПЕРЕМИКАЧОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Виміряйте опір між штиром 3 штекерного роз'єму C470 резистора зі змінним опором вентилятора обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA30 (чорно-білого), з боку джгута електропроводки, і штирем 1 штекера обігрівача, електричного ланцюга 31S-FA30 (чорно-білого), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

ЗАМІНІТЬ резистор зі змінним опором вентилятора обігрівача. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 31S-FA30 (чорно-білий) між резистором зі змінним опором вентилятора обігрівача та перемикачем вентилятора обігрівача, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи



PINPOINT-ТЕСТ F: ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ОПАЛЮВАЧА НЕПРЕРИВНО ПРАЦЮЄ (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ БЕЗ EATC)


СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

F1: ПЕРЕВІРКА ПЕРЕМИКАЧА ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C469 перемикача вентилятора обігрівача.

3 Введіть положення ON.

• Електродвигун вентилятора обігрівача працює безперервно?

Так

Перейдіть до F2

Ні

ЗАМІНІТЬ перемикач вентилятора обігрівача. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

F2: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ У РЕЗИСТОРІ З ЗМІННИМ ОПОРОМ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C470 резистора зі змінним опором вентилятора обігрівача.

3 Введіть положення ON.

• Електродвигун вентилятора обігрівача працює безперервно?

Так

ПЕРЕВІРТЕ всі електричні ланцюги, з'єднані з паяним з'єднанням S24 на наявність короткого замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань, і УСУНІТЬ будь-яке виявлене коротке замикання(я). ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

Ні

ПЕРЕВІРТЕ всі електричні ланцюги між резистором зі змінним опором вентилятора обігрівача та перемикачем вентилятора обігрівача на наявність короткого замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань, і УСУНІТЬ будь-яке виявлене коротке замикання(я). ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи



PINPOINT-ТЕСТ G: НЕПРАВИЛЬНЕ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ БЕЗ EATC)


СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

ПРИМІТКА: Засувка рециркуляції повітря приводиться в дію електродвигуном постійного струму. Після натискання кнопки рециркуляції, цей електродвигун постійного струму включається модулем керування обігрівачем максимум на 7 секунд. Відкриття і закриття заслінки рециркуляції повітря проводиться зміною полярності напруги, що подається.

ПРИМІТКА: Якщо перемикач керування розподілом повітря встановлено в положення «антизапотівання/антизледеніння скла», ввімкнути режим рециркуляції повітря неможливо.

G1: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ЕЛЕКТРИЧНОМУ ЛАНЦЮГУ ЕЛЕКТРОДВИГУНА ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C538 електродвигуна позиціонування заслінки рециркуляції повітря.

3 Введіть положення ON.

4 Виміряйте напругу між штирями 2 і 4 штекерного роз'єму C538 електродвигуна позиціонування заслінки рециркуляції повітря, з боку джгута електропроводки.

5 Під час вимірювання кілька разів натисніть кнопку рециркуляції повітря.

• Чи реєструється напруга близько 11 В зі змінною полярністю?

Так

ПЕРЕВІРТЕ заслінку рециркуляції повітря на наявність свободи переміщення та правильність функціонування. Якщо заслінка рециркуляції повітря механічно У ПОРЯДКУ, ЗАМІНІТЬ електродвигун позиціонування заслінки рециркуляції повітря. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

Ні

Перейдіть до G2

G2: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ МОДУЛЕМ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ І ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C380 модуля керування обігрівачем.

3 Виміряйте опір між штирем 16 штекерного роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, електричного ланцюга 33-FA76 (жовто-блакитний), з боку джгута електропроводки, і штирем 2 штекерного роз'єму C538, електричний ланцюг 33-FA76 (жовто-блакитний) (автомобілі з правостороннім управлінням: електричний ланцюг 32-FA76 (біло-блакитний)), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до G3

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюгу 33-FA76 (жовто-блакитний) (автомобілі з правостороннім управлінням: електричного ланцюга 32-FA76 (біло-блакитний)) між модулем управління обігрівачем і електродвигуном позиціонування заслінки рециркуляції повітря, використовуючи схем . ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

G3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ МОДУЛЕМ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ І ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ

1 Виміряйте опір між 14 штиром штекерного роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, електричного ланцюга 32-FA76 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, і штирем 4 штекерного роз'єму C538 електродвигуна, електричний ланцюг 32-FA76 (біло-блакитний) (автомобілі з правостороннім управлінням: електричний ланцюг 33-FA76 (жовто-блакитний)), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до G4

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюгу 32-FA76 (біло-блакитний) (автомобілі з правостороннім управлінням: електричного ланцюга 33-FA76 (жовто-блакитний)) між модулем управління обігрівачем і електродвигуном позиціонування заслінки рециркуляції повітря, використовуючи схем . ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

G4: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ МОДУЛЕМ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ І ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ НА НАЯВНІСТЬ + АКУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штирем 14 штекерного роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, електричного ланцюга 32-FA76 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, та «масою».

3 Виміряйте напругу між штирем 16 штекерного роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, електричного ланцюга 33-FA76 (жовто-блакитний), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Напруга реєструється?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на + акумулятора в електричному ланцюгу 32-FA76 (біло-блакитний) або 33-FA76 (жовто-блакитний) між модулем управління обігрівачем і електродвигуном позиціонування заслінки рециркуляції повітря, використовуючи схеми електричних. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

Ні

Перейдіть до G5

G5: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ МОДУЛЕМ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ І ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ НА НАЯВНІСТЬ « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штирем 14 штекерного роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, електричного ланцюга 32-FA76 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, та «масою».

3 Виміряйте опір між штирем 16 штекерного роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, електричного ланцюга 33-FA76 (жовто-блакитний), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Виміряний опір в обох випадках більше 10 кОм?

Так

ПЕРЕВІРТЕ та за потреби ЗАМЕНІТЬ модуль опалення. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в електричному ланцюзі 32-FA76 (біло-блакитний) або 33-FA76 (жовто-блакитний) між модулем управління обігрівачем та електродвигуном позиціонування заслінки рециркуляції повітря, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи



PINPOINT-ТЕСТ H: СИСТЕМА ПОВІТРЯНОГО КОНДИЦІОНУВАННЯ НЕ ПРАЦЮЄ (ВЕНТИЛЯТОР ОПАЛЮВАЧА У ПОРЯДКУ)


СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

H1: ЗАПИТ КОДІВ НЕСПРАВНОСТІ WDS

1 Введіть положення OFF.

2 Підключіть діагностичний інструмент.

3 Введіть положення START.

4 Запит кодів несправності - виконайте програму діагностики системи керування двигуном за допомогою WDS.

• Чи є якісь коди несправності?

Так

Виконайте необхідні дії для усунення несправності відповідно до вказівок WDS. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

Ні

Перейдіть до H2

H2: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПЕРЕХНИКА F15

1 Введіть положення OFF.

2 ПЕРЕВІРТЕ Плавкий запобіжник F15 (BJB).

• Плавкий запобіжник справний?

Так

Перейдіть до H3

Ні

ЗАМІНІТЬ плавкий запобіжник F15 (10 A). Якщо після увімкнення системи повітряного кондиціонування плавкий запобіжник перегорає знову, перевірте діод муфти компресора A/C і замініть його за потреби. Якщо діод У ПОРЯДКУ, ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

H3: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У ПЛАВКОМУ ЗАПЕРЕЖНИКУ F15

1 Підключіть Плавкий запобіжник F15 (BJB).

2 Перевірте напругу в електричному ланцюзі між плавким запобіжником F15 (10 A) та масою.

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Автомобілі без EATC: Перейдіть до H4

Автомобілі з EATC: Перейдіть до H8

Ні

ВІДНОВИТЬ електроживлення плавкого запобіжника F15, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи

H4: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПОБІЖНИКА F36

1 ПЕРЕВІРТЕ Плавкий запобіжник F36 (CJB).

• Плавкий запобіжник справний?

Так

Перейдіть до H5

Ні

ЗАМІНІТЬ плавкий запобіжник F36 (7,5 A). Якщо плавкий запобіжник перегорає знову, ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H5: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ПЛАВКОМУ ЗАПЕРЕЖНИКУ F36

1 Підключіть Плавкий запобіжник F36 (CJB).

2 Перевірте напругу в електричному ланцюзі між плавким запобіжником F36 (7,5 A) та "масою".

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до H6

Ні

ВІДНОВИТЬ електроживлення плавкого запобіжника F36, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H6: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПЕРЕХНИКА F45

1 ПЕРЕВІРТЕ Плавкий запобіжник F45 (CJB).

• Плавкий запобіжник справний?

Так

Перейдіть до H7

Ні

ЗАМІНІТЬ плавкий запобіжник F45 (7,5 A). Якщо плавкий запобіжник перегорає знову, ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H7: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ПЛАВКОМУ ЗАПЕРЕЖНИКУ F45

1 Підключіть Плавкий запобіжник F45 (CJB).

2 Введіть положення ON.

3 Перевірте напругу в електричному ланцюзі між плавким запобіжником F45 (7,5 A) та "масою".

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до H8

Ні

ВІДНОВИТЬ електроживлення плавкого запобіжника F45, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H8: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ ЖИВЛЕННЯ У РЕЛЕ A/C WOT

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C1011 реле A/C WOT (BJB).

3 Виміряйте напругу в електричному ланцюзі між штиром 3 роз'єму C1011 реле A/C WOT, електричному ланцюзі 15-FA38 (зелено-червоний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до H9

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 15-FA38 (зелено-червоний) між плавким запобіжником F15 і реле A/C WOT, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H9: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ УПРАВЛІННЯ У РЕЛЕ A/C WOT

1 Введіть положення START.

2 Виміряйте напругу в електричному ланцюзі між штиром 1 роз'єму C1011 реле A/C WOT, електричному ланцюзі 15-FA11 (зелено-жовтому), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до H10

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюгу 15-FA11 (зелено-жовтого) між паяним з'єднанням S117 і реле A/C WOT, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H10: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МУФТИ КОМПРЕСОРА A/C

1 Введіть положення OFF.

2 Використовуйте перевірочний провід із плавким запобіжником (10 A), щоб замкнути штирі 3 та 5 роз'єму C1011 реле A/C WOT, з боку джгута електропроводки.

3 Введіть положення START.

4 Перевірте роботу муфти компресора A/C.

• Муфта компресора A/C працює?

Так

Перейдіть до H13

Ні

Перейдіть до H11

H11: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЛЕ A/C WOT І МУФТОЮ КОМПРЕСОРА A/C НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C952 муфти компресора A/C.

3 Виміряйте опір між штиром 5 роз'єму C1011 реле A/C WOT, з боку джгута електропроводки, і штиром 1 роз'єму C952 муфти компресора A/C, електричного ланцюга 15S-FA6 (зелено-жовтого) з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до H12

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між реле A/C WOT і муфтою компресора A/C, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H12: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ЗАЗЕМЛІННЯ МУФТИ КОМПРЕСОРА A/C

1 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C952 муфти компресора A/C, електричного ланцюга 31-FA6 (чорний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

ЗАМІНІТЬ муфту компресора A/C. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між муфтою компресора A/C і точкою заземлення G56, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H13: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ЗЕЗЕМЛЕННЯ РЕЛЕ A/C WOT

1 Увімкніть вентилятор обігрівача.

2 Увімкніть систему кондиціювання повітря.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При виконанні наступної перевірки необхідно використовувати перевірочну лампу з номінальною напругою 12 В та номінальною потужністю 1.2 Вт. В іншому випадку може бути пошкоджено PCM або перевірка дасть неправильні результати.

3 Щоб перевірити напругу між штирями 1 і 2 роз'єму C1011 реле A/C WOT, використовуйте контрольну лампу (12 В, 1.2 Вт).

• Контрольна лампа світиться?

Так

ЗАМІНІТЬ реле A/C WOT. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до H14

H14: ПЕРЕВІРКА КІЛЬКОСТІ ХОЛОДАГЕНТА

1 Введіть положення OFF.

2 Перевірте кількість холодоагенту в системі. ЗВЕРНІТЬСЯ до 346202 в цьому розділі.

• Кількість холодоагенту в системі відповідає специфікаціям виробника?

Так

Перейдіть до H15

Ні

Заправте систему правильною кількістю холодоагенту. Перевірте систему на наявність протікань і перевірте роботу системи.

H15: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ МОДУЛЕМ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ АБО МОДУЛЕМ EATC І PCM НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА + АКУМУЛЯТОРА

1 Від'єднайте C380 модуля керування обігрівачем або EATC.

2 Від'єднайте C416 PCM (або C415 зі 104-штировим EEC V).

3 Введіть положення ON.

4 Виміряйте напругу між штиром 9 штекерного роз'єму C380 модуля управління обігрівачем або модуля EATC, електричного ланцюга 15S-FA38 (зелено-червоного), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Напруга реєструється?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на + акумулятора в електричному ланцюгу 15S-FA38 (зелено-червоний), 15S-FA 17 (зелено-помаранчевий) або 15S-RE 8 (зелено-жовтої) між модулем управління обігрівачем і PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до H16

H16: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ МОДУЛЕМ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ АБО МОДУЛЕМ EATC І PCM НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 8 штекерного роз'єму C380 модуля управління обігрівачем або модуля EATC, електричного ланцюга 15S-FA38 (зелено-червоного), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір менше 10 000 Ом?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в електричному ланцюзі 15S-FA38 (зелено-червоний), 15S-FA 17 (зелено-помаранчевий) або 15S-RE 8 (зелено-жовтий) між модулем керування обігрівачем або модулем EATC та PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до H17

H17: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У ПОДВІЙНОМУ РЕЛЕ ТИСКУ

1 Приєднайте C380 модуля керування обігрівачем або EATC.

2 Підключіть C416 PCM (або C415 зі 104-штирьовим EEC V).

3 Від'єднайте подвійне реле тиску C882.

4 Введіть положення START.

5 Увімкніть вентилятор обігрівача.

6 Увімкніть систему повітряного кондиціювання.

7 Виміряйте напругу між штиром 1 штекерного роз'єму C882 подвійного реле, електричного ланцюга 15S-FA38 (зелено-червоного), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до H18

Ні

Перейдіть до H29

H18: ПЕРЕВІРКА ПОДВІЙНОГО РЕЛЕ ТИСКУ

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штирями 1 і 4 роз'єму C882 подвійного реле тиску, з боку елемента.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до H19

Ні

ЗАМІНІТЬ подвійне реле тиску. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H19: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ПЕРЕМИКАЧІ КОМПРЕСОРА A/C

1 Приєднайте подвійний реле тиску C882.

2 Від'єднайте C692 перемикача компресора A/C.

3 Введіть положення START.

4 Увімкніть вентилятор обігрівача.

5 Увімкніть систему кондиціювання повітря.

6 Виміряйте напругу між штирем 1 роз'єму C692 перемикача компресора A/C, електричного ланцюга 15S-FA17 (зелено-помаранчевого), з боку джгута електропроводки, та «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до H20

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 15S-FA17 (зелено-помаранчевий) між подвійним реле тиску і перемикачем компресора системи повітряного кондиціювання, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H20: ПЕРЕВІРКА ПЕРЕМИКАЧА КОМПРЕСОРА A/C

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штирями 1 і 4 роз'єму C692 перемикача компресора системи повітряного кондиціювання, з боку елемента.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Автомобілі з EEC V (60-штирьовим): Перейдіть до H21

Автомобілі з EEC V (104-штирьовим): Перейдіть до H25

Ні

Замініть перемикач компресора A/C. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H21: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ПЕРЕМИКАЧОМ КОМПРЕСОРА A/C І PCM НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Від'єднайте PCM C416.

2 Виміряйте опір між штиром 10 роз'єму C416 PCM, електричного ланцюга 15S-RE8 (зелено-жовтого), з боку джгута електропроводки, і штиром 4 роз'єму C692 перемикача компресора A/C, електричного ланцюга -RE8 (зелено-жовтою), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до H22

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 15S-RE8 (зелено-жовтого) між перемикачем компресора A/C і PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H22: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЛЕ A/C WOT І PCM НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА + АКУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 54 роз'єму C416 PCM, електричного ланцюга 31S-FA11 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Напруга реєструється?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання + акумулятора в електричному ланцюзі 31S-FA11 (чорно-жовтому) між реле A/C WOT і PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до H23

H23: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЛЕ A/C WOT І PCM НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ НА « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штирем 54 роз'єму C416 PCM, електричного ланцюга 31S-FA11 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір менше 10 000 Ом?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в електричному ланцюзі 31S-FA11 (чорно-жовтого) між реле A/C WOT та PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до H24

H24: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЛЕ A/C WOT І PCM НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Виміряйте опір між штиром 54 роз'єму C416 PCM, електричного ланцюга 31S-FA11 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, і штирем 2 роз'єму C1011 реле A/C WOT, з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

ПЕРЕВІРТЕ та ЗАМЕНІТЬ PCM. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між реле A/C WOT та PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H25: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ПЕРЕКЛЮЧНИКОМ КОМПРЕСОРА A/C І PCM НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Від'єднайте PCM C415.

2 Виміряйте опір між штиром 41 роз'єму C415 PCM, електричного ланцюга 15S-RE8 (зелено-жовтого), з боку джгута електропроводки, і штиром 4 роз'єму C692 перемикача компресора A/C, електричного ланцюга -RE8 (зелено-жовтою), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до H26

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 15S-RE8 (зелено-жовтого) між перемикачем компресора A/C і PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H26: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЛЕ A/C WOT І PCM НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА + АКУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром роз'єму C415 PCM, електричного ланцюга 31S-FA11 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Напруга реєструється?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання + акумулятора в електричному ланцюзі 31S-FA11 (чорно-жовтому) між реле A/C WOT і PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до H27

H27: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЛЕ A/C WOT І PCM НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ НА « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 69 роз'єму C415 PCM, електричного ланцюга 31S-FA11 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір менше 10 000 Ом?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в електричному ланцюзі 31S-FA11 (чорно-жовтого) між реле A/C WOT та PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до H28

H28: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ РЕЛЕ A/C WOT І PCM НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Виміряйте опір між штиром 69 роз'єму C415 PCM, електричного ланцюга 31S-FA11 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, і штирем 2 роз'єму C1011 реле A/C WOT, з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

ПЕРЕВІРТЕ та ЗАМЕНІТЬ PCM. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між реле A/C WOT та PCM, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H29: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ПОДВІЙНИМ РЕЛЕ ТИСКУ І МОДУЛЕМ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ АБО МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C380 модуля керування обігрівачем або EATC.

3 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C882 подвійного реле тиску, електричного ланцюга 15S-FA38 (зелено-червоного), з боку джгута електропроводки, і штиром 9 роз'єму C380 модуля управління обігрівачем або модуля EATC електричного ланцюга 15S-FA38 (зелено-червоного), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Автомобілі без EATC: Перейдіть до H30

Автомобілі з EATC: ПЕРЕВІРТЕ та за потреби ЗАМЕНІТЕ модуль EATC. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 15S-FA38 (зелено-червоний) між подвійним реле тиску і модулем управління обігрівачем або модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H30: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ЗАМОВЛЕННЯ МОДУЛЯ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ

1 Виміряйте опір між штиром 12 роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, електричного ланцюга 91-FA13 (чорно-оранжевої), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до H31

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між модулем керування обігрівачем і точкою заземлення G41, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H31: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У МОДУЛІ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ

1 Виміряйте напругу між штиром 8 роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до H32

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між модулем керування обігрівачем і плавким запобіжником F36, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H32: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У МОДУЛІ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 10 роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до H33

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між модулем управління обігрівачем і плавким запобіжником F45, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H33: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ УПРАВЛІННЯ У МОДУЛІ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ

1 Встановіть перемикач вентилятора обігрівача в положення "OFF" ("вимк.").

2 Виміряйте напругу між штиром 6 роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, електричного ланцюга 31S-FA26 (чорно-червоний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до H34

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 31S-CA26 (чорно-червоний) між модулем управління обігрівачем і перемикачем вентилятора обігрівача, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

H34: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У МОДУЛІ УПРАВЛІННЯ ОПАЛЮВАЧЕМ

1 Введіть положення START.

2 Виміряйте напругу між штирем 11 роз'єму C380 модуля управління обігрівачем, з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

ПЕРЕВІРТЕ та за потреби ЗАМЕНІТЬ модуль опалення. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між модулем управління обігрівачем і реле роботи двигуна, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.



PINPOINT-ТЕСТ I: МОДУЛЬ EATC НЕ ПРАЦЮЄ (ВІДСУТНІСТЬ ІНДИКАЦІЇ НА ДИСПЛЕЇ БЛОКУ УПРАВЛІННЯ)


СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

I1: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПЕРЕХНИКА F36

1 Введіть положення OFF.

2 ПЕРЕВІРТЕ Плавкий запобіжник F36 (CJB).

• Плавкий запобіжник справний?

Так

Перейдіть до I2

Ні

ЗАМІНІТЬ плавкий запобіжник F36 (7,5 A). ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. Якщо плавкий запобіжник перегорає знову, ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань.

I2: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У ПЛАВКОМУ ЗАБОРОНІВЦІ F36

1 Підключіть Плавкий запобіжник F36 (CJB).

2 Перевірте напругу в електричному ланцюзі між плавким запобіжником F36 (7,5 A) та "масою".

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до I3

Ні

ВІДНОВИТЬ електроживлення плавкого запобіжника F36, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

I3: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПЕРЕХНИКА F45

1 ПЕРЕВІРТЕ Плавкий запобіжник F45 (CJB).

• Плавкий запобіжник справний?

Так

Перейдіть до I4

Ні

ЗАМІНІТЬ плавкий запобіжник F45 (7,5 A). ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. Якщо плавкий запобіжник перегорає знову, ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань.

I4: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У ПЛАВКОМУ ЗАПЕРЕЖНИКУ F45

1 Підключіть Плавкий запобіжник F45 (CJB).

2 Введіть положення ON.

3 Перевірте напругу в електричному ланцюзі між плавким запобіжником F45 (7,5 A) та "масою".

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до I5

Ні

ВІДНОВИТЬ електроживлення плавкого запобіжника F45, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

I5: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У МОДУЛІ EATC

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C380 модуля EATC.

3 Виміряйте напругу між штиром 8 роз'єму C380 модуля EATC, електричного ланцюга 29-FA13 (помаранчевий), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до I6

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між плавким запобіжником F36 і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

I6: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ У МОДУЛІ EATC

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 10 роз'єму C380 модуля EATC, електричного ланцюга 15-FA13 (зелено-червоного), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до I7

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між плавким запобіжником F45 і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

I7: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ЗАМОВЛЕННЯ МОДУЛЯ EATC

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром роз'єму C380 модуля EATC, 12, електричного ланцюга 91-FA13 (чорно-оранжевого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

ПЕРЕВІРТЕ та за потреби ЗАМЕНІТЬ модуль EATC. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між модулем EATC і точкою заземлення G41, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.



PINPOINT-ТЕСТ J: НЕПРАВИЛЬНЕ ФУНКЦІОНУВАННЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ З EATC)

СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

J1: ПЕРЕВІРКА ПЛАВКОГО ЗАПЕРЕХНИКА F64

1 Введіть положення OFF.

2 ПЕРЕВІРТЕ Плавкий запобіжник F64 (BJB).

• Плавкий запобіжник справний?

Так

Перейдіть до J2

Ні

ЗАМІНІТЬ плавкий запобіжник F64 (40 A). ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи. Якщо плавкий запобіжник перегорає знову, ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу», використовуючи схеми електричних з'єднань.

J2: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ПЛАВКОМУ ЗАПЕРЕЖНИКУ F64

1 Підключіть Плавкий запобіжник F64 (BJB).

2 Введіть положення ON.

3 Перевірте напругу між плавким запобіжником F64 (40 A) та "масою".

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до J3

Ні

ВІДНОВИТЬ електроживлення плавкого запобіжника F64, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

J3: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ЕЛЕКТРОДВИГУНІ ВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C537 електродвигуна вентилятора обігрівача.

3 Введіть положення ON.

4 Виміряйте напругу між штиром 2 роз'єму C537 електровентилятора обігрівача (автомобілі з правостороннім керуванням: штирем 1), електричного ланцюга 15S-FA18 (зелено-помаранчевого), з боку джгута електропроводки, &" ;.

• Чи реєструється напруга акумулятора?

Так

Перейдіть до J4

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між електровентилятором обігрівача та плавким запобіжником F64, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

J4: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ ЗАЗЕМЛЕННЯ ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C537 електровентилятора обігрівача (автомобілі з правостороннім керуванням: штирем 2), електричного ланцюга 31-FA45 (чорний), з боку джгута електропроводки, і «масою»

• Виміряний опір менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до J5

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі між електровентилятором обігрівача та точкою заземлення G14, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

J5: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ МІЖ ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОПАЛЮВАЧА І МОДУЛЕМ EATC

1 Від'єднайте C539 модуля EATC.

2 Виміряйте опір між штиром 3 роз'єму C537 електровентилятора обігрівача (автомобілі з правостороннім керуванням: штирем 5), електричного ланцюга 9-FA45 (коричнево-блакитний), з боку джгута електропроводки, та штирем 26 C539 модуля EATC, електричного ланцюга 9-FA45 (коричнево-блакитний), з боку джгута електропроводки.

3 Виміряйте опір між штиром 6 роз'єму C537 електровентилятора обігрівача (автомобілі з правостороннім керуванням: штиром 4), електричного ланцюга 49S-FA45 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, та штирем 2 C539 модуля EATC, електричного ланцюга 49S-FA45 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір в обох випадках менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до J6

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюзі 9-FA45 (коричнево-блакитний) або 49S-FA45 (біло-блакитний) між електровентилятором обігрівача та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

J6: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ МІЖ МОДУЛЕМ EATC І ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОПАЛЮВАЧА НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА + АКУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 26 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 9-FA45 (коричнево-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте напругу між штиром 25 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 49S-FA45 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Напруга реєструється під час виконання кожного з цих вимірів?

Так

Перейдіть до J7

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на + акумулятора в електричному ланцюгу 9-FA45 (коричнево-блакитний) або 49S-FA45 (біло-блакитний) між електровентилятором обігрівача та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

J7: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ МІЖ МОДУЛЕМ EATC І ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОПАЛЮВАЧА НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ НА « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 26 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 9-FA45 (коричнево-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте опір між 25 штиром C539 роз'єму модуля EATC, електричного ланцюга 49S-FA45 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір в обох випадках більше 10 кОм?

Так

Перейдіть до J8

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в електричному ланцюзі 9-FA45 (коричнево-блакитний) або 49S-FA45 (біло-блакитний) між електровентилятором обігрівача та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

J8: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОПАЛЮВАЧА

1 Підключіть C537 електровентилятора обігрівача.

2 Введіть положення ON.

• Електровентилятор обігрівача працює приблизно з половинною потужністю?

Так

ПЕРЕВІРТЕ та за потреби ЗАМЕНІТЬ модуль EATC. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗАМІНІТЬ електровентилятор обігрівача. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.



PINPOINT-ТЕСТ K: НЕПРАВИЛЬНЕ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ З EATC)

СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

ПРИМІТКА: Засувка рециркуляції повітря приводиться в дію електродвигуном постійного струму. Після натискання кнопки рециркуляції повітря цей електродвигун постійного струму включається модулем управління EATC, максимум, на 7 секунд. Відкриття і закриття заслінки рециркуляції повітря проводиться зміною полярності напруги, що подається.

ПРИМІТКА: Якщо перемикач натиснута кнопка «антизапотівання/ антизледеніння скла», ввімкнути режим рециркуляції повітря неможливо.

K1: ПЕРЕВІРКА НАПРУГИ В ЕЛЕКТРИЧНОМУ ЛАНЦЮГУ ЕЛЕКТРОДВИГУНА ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C538 електродвигуна позиціонування заслінки рециркуляції повітря.

3 Введіть положення ON.

4 Виміряйте напругу між штирями 2 і 4 штекерного роз'єму C538 електродвигуна позиціонування заслінки рециркуляції повітря, з боку джгута електропроводки.

5 Під час вимірювання кілька разів натисніть кнопку рециркуляції повітря.

• Чи реєструється напруга близько 11 В зі змінною полярністю?

Так

ПЕРЕВІРТЕ заслінку рециркуляції повітря на наявність свободи переміщення та правильність функціонування. Якщо заслінка рециркуляції повітря механічно У ПОРЯДКУ, ЗАМІНІТЬ електродвигун позиціонування заслінки рециркуляції повітря. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до K2

K2: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C539 модуля EATC.

3 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C538 електродвигуна позиціонування заслінки рециркуляції повітря, електричного ланцюга 33-FA76 (жовто-блакитний) (автомобілі з правостороннім управлінням: електричного ланцюга 32-FA76 (біло-голубого)), з боку джгута електропроводки, та штирем 17 роз'єму C539 модуля EATC 17, електричного ланцюга 33-FA76 (жовто-блакитний), з боку джгута електропроводки.

4 Виміряйте опір між штиром 4 роз'єму C538 електродвигуна позиціонування заслінки рециркуляції повітря, електричного ланцюга 32-FA76 (біло-блакитний) (автомобілі з правостороннім управлінням: електричного ланцюга 33-FA76 (жовто-голуб)), з боку джгута електропроводки, і штирем 1роз'єму C539 модуля EATC 1, електричного ланцюга 32-FA76 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір в обох випадках менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до K3

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив в електричному ланцюгу 32-FA76 (біло-блакитний) або 33-FA76 (жовто-блакитний) між електродвигуном позиціонування заслінки рециркуляції повітря та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

K3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ЕЛЕКТРОДВИГУНА ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ НА + АКУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штирем 17 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 33-FA76 (жовто-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 32-FA76 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Напруга реєструється під час виконання кожного з цих вимірів?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на + акумулятора в електричному ланцюзі 32-FA76 (біло-блакитний) або 33-FA76 (жовто-блакитний) між електродвигуном позиціонування заслінки рециркуляції повітря і модулем EATC, використовуючи схеми електричних. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до K4

K4: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ЕЛЕКТРОДВИГУНА ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦІЇ ПОВІТРЯ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штирем 17 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 33-FA76 (жовто-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 32-FA76 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір в обох випадках більше 10 кОм?

Так

ПЕРЕВІРТЕ та за потреби ЗАМЕНІТЬ модуль EATC. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в електричному ланцюзі 32-FA76 (біло-блакитний) або 33-FA76 (жовто-блакитний) між електродвигуном позиціонування заслінки рециркуляції повітря та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.



PINPOINT-ТЕСТ L: НЕПРАВИЛЬНЕ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДНЕННЯ (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ З EATC)

СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

L1: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ МІЖ ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДНЕННЯ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C539 модуля EATC.

3 Від'єднайте C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння.

4 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 15S-FB14 (зелено-блакитний), з боку джгута електропроводки, і штирем 10 роз'єму C5TC5 -FB1 (зелено-жовтої), з боку джгута електропроводки.

5 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB15 (чорно-жовтогарячого), з боку джгута електропроводки, і штирем 11 роз'єму CEA 33 -FB15 (чорно-блакитний), з боку джгута електропроводки.

6 Виміряйте опір між штиром 3 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB16 (чорно-зеленого), з боку джгута електропроводки, і штирем 12 роз'єму C5TC3 -FB16 (чорно-зеленої), з боку джгута електропроводки.

7 Виміряйте опір між штиром 4 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB17 (чорно-червоного), з боку джгута електропроводки, і штирем 27 роз'єму C533S модуля -FB17 (чорно-червоний), з боку джгута електропроводки.

8 Виміряйте опір між штирем 6 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB18 (чорно-білого), з боку джгута електропроводки, і штирем 28 роз'єму C5TC3S модуля -FB18 (чорно-білий), з боку джгута електропроводки.

• У всіх випадках виміряний опір менший за 2 Ом?

Так

Перейдіть до L2

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив у розглянутому електричному ланцюзі між електродвигуном позиціонування заслінки антизледеніння і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

L2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 2 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 15S-FB14 (зелено-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB15 (чорно-жовтогарячого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

4 Виміряйте напругу між штиром 3 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB16 (чорно-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

5 Виміряйте напругу між штиром 4 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB17 (чорно-червоний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

6 Виміряйте напругу між штиром 6 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB18 (чорно-білого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Напруга реєструється під час виконання кожного з цих вимірів?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання + акумулятора в розглянутому електричному ланцюзі між електродвигуном позиціонування заслінки антизледеніння і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до L3

L3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ МІЖ ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДНЕННЯ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 15S-FB14 (зелено-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB15 (чорно-оранжевої), з боку джгута електропроводки, і «масою».

4 Виміряйте опір між штиром 3 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB16 (чорно-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

5 Виміряйте опір між штиром 4 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB17 (чорно-червоний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

6 Виміряйте опір між штиром 6 роз'єму C532 електродвигуна позиціонування заслінки антизледеніння, електричного ланцюга 31S-FB18 (чорно-білого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір у всіх випадках більше 10 кОм?

Так

ПЕРЕВІРТЕ заслінку антизледеніння на наявність свободи переміщення та правильність функціонування. Якщо заслінка антизледеніння механічно У ПОРЯДКУ, ЗАМІНІТЬ електродвигун позиціонування заслінки антизледеніння. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в аналізованої електричної ланцюга між електродвигуном позиціонування заслінки антизледеніння і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.



PINPOINT-ТЕСТ M: НЕПРАВИЛЬНЕ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ РОЗПОДІЛУ ПОВІТРЯ (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ З EATC)

СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

M1: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛІ ПРИЛАДІВ/ ВИЙМАННЯ ДЛЯ НІГ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C539 модуля EATC.

3 Від'єднайте електродвигун C533 позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг.

4 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 15S-FB19 (зелено-жовтого), з боку джгута електропроводки, і штирем 10 роз'єм EATC, електричного ланцюга 15S-FB1 (зелено-жовтого), з боку джгута електропроводки.

5 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB20 (чорно-блакитний), з боку джгута електропроводки, і штирем 13 роз'єму EATC, електричного ланцюга 31S-FB20 (чорно-блакитний), з боку джгута електропроводки.

6 Виміряйте опір між штиром 3 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB21 (чорно-оранжевий), з боку джгута електропроводки, і штирем 14 роз'єм EATC, електричний ланцюг 31S-FB21 (чорно-оранжевий), з боку джгута електропроводки.

7 Виміряйте опір між штиром 4 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB22 (чорно-зеленого), з боку джгута електропроводки, і штирем 29 роз'єму EATC, електричного ланцюга 31S-FB22 (чорно-зеленого), з боку джгута електропроводки.

8 Виміряйте опір між штиром 6 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB23 (чорно-червоний), з боку джгута електропроводки, і штирем 30 роз'єму EATC, електричний ланцюг 31S-FB23 (чорно-червоний), з боку джгута електропроводки.

• У всіх випадках виміряний опір менший за 2 Ом?

Так

Перейдіть до M2

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив у розглянутому електричному ланцюзі між електродвигуном позиціонування заслінки панелі приладів/виїмки для ніг і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

M2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО Замикання на акумулятора

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 2 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 15S-FB19 (зелено-жовтого), з боку джгута електропроводки, і «масою&ra

3 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB20 (чорно-блакитний), з боку джгута електропроводки, та «масою»

4 Виміряйте напругу між штиром 3 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB21 (чорно-оранжевої), з боку джгута електропроводки, та «масою&ra

5 Виміряйте напругу між штиром 4 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB22 (чорно-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою»

6 Виміряйте напругу між штиром 6 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB23 (чорно-червоний), з боку джгута електропроводки, та «масою»

• Напруга реєструється під час виконання кожного з цих вимірів?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на + акумулятора в розглянутому електричному ланцюзі між електродвигуном позиціонування заслінки панелі приладів/виїмки для ніг і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до M3

M3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ МІЖ ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛІ ПРИЛАДІВ/ ВИЄМКИ ДЛЯ НІГ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 15S-FB19 (зелено-жовтого), з боку джгута електропроводки, і «масою&ra

3 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB20 (чорно-блакитний), з боку джгута електропроводки, та «масою»

4 Виміряйте опір між штиром 3 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB21 (чорно-оранжевої), з боку джгута електропроводки, та «масою&ra

5 Виміряйте опір між штиром 4 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB22 (чорно-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою»

6 Виміряйте опір між штиром 6 роз'єму C533 електродвигуна позиціонування заслінки панелі приладів/ виїмки для ніг, електричного ланцюга 31S-FB23 (чорно-червоний), з боку джгута електропроводки, і «масою»

• Виміряний опір у всіх випадках більше 10 кОм?

Так

ПЕРЕВІРТЕ заслінку розподілу на наявність свободи переміщення та правильність функціонування. Якщо заслінка розподілу повітря механічна У ПОРЯДКУ, ЗАМІНІТЬ електродвигун позиціонування заслінки панелі приладів/виїмки для ніг. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» у аналізованому електричному ланцюзі між електродвигуном позиціонування заслінки панелі приладів/виїмки для ніг та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.



PINPOINT-ТЕСТ N: НЕПРАВИЛЬНЕ ФУНКЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРИ ПОВІТРЯ (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ З EATC)

СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

N1: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ МІЖ ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРИ ПОВІТРЯ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C539 модуля EATC.

3 Від'єднайте C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря.

4 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 15S-FB9 (зелено-червоного), з боку джгута електропроводки, і штирем 10 роз'єму C539 модуля EATC, 15S-FB1 (зелено-жовтої), з боку джгута електропроводки.

5 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB10 (чорно-зеленого), з боку джгута електропроводки, і штирем 15 роз'єму C539 модуля EA 31S-FB10 (чорно-зеленої), з боку джгута електропроводки.

6 Виміряйте опір між штиром 3 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB11 (BK/RD), з боку джгута електропроводки, і штирем 16 роз'єму C539 модуля EATC, 31S-FB11 (чорно-червоний), з боку джгута електропроводки.

7 Виміряйте опір між штиром 4 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB12 (чорно-білого), з боку джгута електропроводки, і штирем 31 роз'єму C539 модуля EATC 31S-FB12 (чорно-білий), з боку джгута електропроводки.

8 Виміряйте опір між штирем 6 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB13 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, і штирем 32 роз'єму C539 модуля 31S-FB13 (чорно-жовтої), з боку джгута електропроводки.

• У всіх випадках виміряний опір менший за 2 Ом?

Так

Перейдіть до N2

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив у розглянутому електричному ланцюзі між електродвигуном позиціонування заслінки температури повітря та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

N2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 2 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 15S-FB9 (зелено-червоної), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB10 (чорно-зеленої), з боку джгута електропроводки, і «масою».

4 Виміряйте напругу між штиром 3 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB11 (чорно-червоної), з боку джгута електропроводки, і «масою».

5 Виміряйте напругу між штиром 4 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB12 (чорно-білого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

6 Виміряйте напругу між штиром 6 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB13 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Напруга реєструється під час виконання кожного з цих вимірів?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на + акумулятора в електричному ланцюзі, що розглядається між електродвигуном позиціонування заслінки температури повітря і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до N3

N3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНИХ ЛАНЦЮГІВ МІЖ ЕЛЕКТРОДВИГУНОМ ПОЗИЦІОНУВАННЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРИ ПОВІТРЯ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ НА « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 15S-FB9 (зелено-червоної), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB10 (чорно-зеленої), з боку джгута електропроводки, і «масою».

4 Виміряйте опір між штиром 3 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB11 (чорно-червоної), з боку джгута електропроводки, і «масою».

5 Виміряйте опір між штиром 4 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB12 (чорно-білого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

6 Виміряйте опір між штиром 6 роз'єму C534 електродвигуна позиціонування заслінки температури повітря, електричного ланцюга 31S-FB13 (чорно-жовтого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір у всіх випадках більше 10 кОм?

Так

ПЕРЕВІРТЕ заслінку температури повітря на наявність свободи переміщення та правильність функціонування. Якщо заслінка температури повітря механічно У ПОРЯДКУ, ЗАМІНІТЬ електродвигун позиціонування заслінки температури повітря. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в аналізованому електричному ланцюзі між електродвигуном позиціонування заслінки температури повітря та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.



PINPOINT-ТЕСТ O: НЕСПРАВНІСТЬ В ЕЛЕКТРИЧНОМУ ЛАНЦЮГУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ ПОВІТРЯ НА ВИХОДІ ВИЙМАННЯ ДЛЯ НІГ (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ З EATC)

СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

O1: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРИ ПОВІТРЯ НА ВИХОДІ ВИЄМКИ ДЛЯ НІГ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C539 модуля EATC.

3 Від'єднайте датчик температури повітря C536 на виході виїмки для ніг.

4 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C536 датчика температури повітря на виході виїмки для ніг, електричного ланцюга 8-FA51 (біло-чорного), з боку джгута електропроводки, і штирем 8 роз'єму C539 модуля EATC, електричний ланцюг 8-FA51 (біло-чорний), з боку джгута електропроводки.

5 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C536 датчика температури повітря на виході виїмки для ніг, електричного ланцюга 9-FA51 (коричнево-жовтого), з боку джгута електропроводки, і штирем 7 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 9-FA3 (коричнево-червоного), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір в обох випадках менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до O2

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив у розглянутому електричному ланцюзі між датчиком температури повітря на виході виїмки для ніг і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

O2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АКУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C536 датчика температури повітря на виході виїмки для ніг, електричного ланцюга 8-FA51 (біло-чорний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте напругу між штиром 2 роз'єму C536 датчика температури повітря на виході виїмки для ніг, електричного ланцюга 9-FA51 (коричнево-жовтого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Напруга реєструється під час виконання кожного з цих вимірів?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на + акумулятора в електричному ланцюзі, що розглядається між датчиком температури повітря на виході виїмки для ніг і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до O3

O3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРИ ПОВІТРЯ НА ВИХОДІ ВИЄМКИ ДЛЯ НІГ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ НА « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C536 датчика температури повітря на виході виїмки для ніг, електричного ланцюга 8-FA51 (біло-чорний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C536 датчика температури повітря на виході виїмки для ніг, електричного ланцюга 9-FA51 (коричнево-жовтого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір в обох випадках більше 10 кОм?

Так

ЗАМІНІТЬ датчик температури повітря на виході виїмки для ніг. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в аналізованому електричному ланцюзі між датчиком температури повітря на виході виїмки для ніг і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.



PINPOINT-ТЕСТ P: НЕСПРАВНІСТЬ В ЕЛЕКТРИЧНОМУ ЛАНЦЮГУ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРИ ПОВІТРЯ НА ВИХОДІ ПАНЕЛІ ПРИЛАДІВ (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ З EATC)

СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

P1: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРИ ПОВІТРЯ НА ВИХОДІ ПАНЕЛІ ПРИЛАДІВ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C539 модуля EATC.

3 Від'єднайте датчик температури повітря C535 на виході панелі приладів.

4 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C535 датчика температури повітря на виході панелі приладів, електричного ланцюга 8-FA47 (біло-зеленого), з боку джгута електропроводки, і штирем 9 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 8-FA47 (біло-зеленого), з боку джгута електропроводки.

5 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C535 датчика температури повітря на виході панелі приладів, електричного ланцюга 9-FA47 (коричнево-зеленого), з боку джгута електропроводки, і штирем 7 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 9-FA3 (коричнево-червоного), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір в обох випадках менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до P2

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив у розглянутому електричному ланцюзі між датчиком температури повітря на виході панелі приладів і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

P2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C535 датчика температури повітря на виході панелі приладів, електричного ланцюга 8-FA47 (біло-зеленого), з боку джгута електропроводки, та «масою».

3 Виміряйте напругу між штиром 2 роз'єму C535 датчика температури повітря на виході панелі приладів, електричного ланцюга 9-FA47 (коричнево-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Напруга реєструється під час виконання кожного з цих вимірів?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на + акумулятора в електричному ланцюзі, що розглядається між датчиком температури повітря на виході панелі приладів і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до P3

P3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРИ ПОВІТРЯ НА ВИХОДІ ПАНЕЛІ ПРИЛАДІВ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C535 датчика температури повітря на виході панелі приладів, електричного ланцюга 8-FA47 (біло-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C535 датчика температури повітря на виході панелі приладів, електричного ланцюга 9-FA47 (коричнево-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір в обох випадках більше 10 кОм?

Так

ЗАМІНІТЬ датчик температури повітря на виході панелі приладів. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в аналізованому електричному ланцюзі між датчиком температури повітря на виході панелі приладів та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.



PINPOINT-ТЕСТ Q: НЕСПРАВНІСТЬ В ЕЛЕКТРИЧНОМУ ЛАНЦЮГУ ДАТЧИКА ІНТЕНСИВНОСТІ СОНЯЧНОГО ВИМИКАННЯ (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ З EATC)

СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

Q1: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ДАТЧИКОМ ІНТЕНСИВНОСТІ СОНЯЧНОГО ВИПРОМІНЮВАННЯ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C539 модуля EATC.

3 Від'єднайте C467 модуля маршрутного комп'ютера.

4 Від'єднайте датчик C531 інтенсивності сонячного випромінювання.

5 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C531 датчика інтенсивності сонячного випромінювання, електричного ланцюга 8-FA53 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, і штирем 24 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга -FA53 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки.

6 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єму C531 датчика інтенсивності сонячного випромінювання, електричного ланцюга 9-FA53 (коричнево-блакитний), з боку джгута електропроводки, і штирем 19 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга -FA1 (коричнево-червоний), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір в обох випадках менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до Q2

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив у розглянутому електричному ланцюзі між датчиком інтенсивності сонячного випромінювання і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Q2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 1 роз'єму C531 датчика інтенсивності сонячного випромінювання, електричного ланцюга 8-FA53 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте напругу між штиром 2 роз'єму C531 датчика інтенсивності сонячного випромінювання, електричного ланцюга 9-FA53 (коричнево-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Напруга реєструється під час виконання кожного з цих вимірів?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на + акумулятора в електричному ланцюзі, що розглядається між датчиком інтенсивності сонячного випромінювання і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до Q3

Q3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ДАТЧИКОМ ІНТЕНСИВНОСТІ СОНЯЧНОГО ВИПРОМІНЮВАННЯ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА МАСУ » ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ ДАТЧИКОМ ІНТЕНСИВНОСТІ СОНЯЧНОГО ВИПРОМІНЮВАННЯ І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМИКАННЯ НА МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 1 роз'єму C531 датчика інтенсивності сонячного випромінювання, електричного ланцюга 8-FA53 (біло-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте опір між штиром 2 роз'єм датчика інтенсивності сонячного випромінювання C531, електричного ланцюга 9-FA53 (коричнево-блакитний), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір в обох випадках більше 10 кОм?

Так

ЗАМІНІТЬ датчик інтенсивності сонячного випромінювання. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСТРАНІТЬ коротке замикання на «масу» в аналізованому електричному ланцюзі між датчиком інтенсивності сонячного випромінювання та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.



PINPOINT-ТЕСТ R: НЕСПРАВНІСТЬ В ЕЛЕКТРИЧНОМУ ЛАНЦЮГУ МІЖ МОДУЛЕМ EATC І МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМП'ЮТЕРА (ТІЛЬКИ АВТОМОБІЛІ БЕЗ ДВИГУНА DURATEC-ST)

СТАНУ

ПОДРОБИЦІ/РЕЗУЛЬТАТИ/ДІЇ

R1: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМП'ЮТЕРА І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ РОЗРИВУ

1 Введіть положення OFF.

2 Від'єднайте C539 модуля EATC.

3 Від'єднайте C467 модуля маршрутного комп'ютера.

4 Виміряйте опір між штиром 8 роз'єму C467 модуля маршрутного комп'ютера, електричного ланцюга 9-FA48 (коричнево-зеленого), з боку джгута електропроводки, і штирем 19 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 9 FA1 (коричнево-червоний), з боку джгута електропроводки.

5 Виміряйте опір між штиром 9 роз'єму C467 модуля маршрутного комп'ютера, електричного ланцюга 8-FA48 (біло-зеленого), з боку джгута електропроводки, і штирем 18 роз'єму C539 модуля EATC, електричного ланцюга 8 FA48 (біло-зеленою), з боку джгута електропроводки.

• Виміряний опір в обох випадках менше 2 Ом?

Так

Перейдіть до R2

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ розрив у розглянутому електричному ланцюзі між модулем маршрутного комп'ютера і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

R2: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМП'ЮТЕРА І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА + АКУМУЛЯТОРА

1 Введіть положення ON.

2 Виміряйте напругу між штиром 8 роз'єму C467 модуля маршрутного комп'ютера, електричного ланцюга 9-FA48 (коричнево-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте напругу між штиром 9 роз'єму C467 модуля маршрутного комп'ютера, електричного ланцюга 8-FA48 (біло-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Напруга реєструється під час виконання кожного з цих вимірів?

Так

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання + акумулятора в розглянутому електричному ланцюзі між модулем маршрутного комп'ютера і модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

Перейдіть до R3

R3: ПЕРЕВІРКА ЕЛЕКТРИЧНОГО ЛАНЦЮГУ МІЖ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМП'ЮТЕРА І МОДУЛЕМ EATC НА НАЯВНІСТЬ КОРОТКОГО ЗАМІКАННЯ НА « МАСУ »

1 Введіть положення OFF.

2 Виміряйте опір між штиром 8 роз'єму C467 модуля маршрутного комп'ютера, електричного ланцюга 9-FA48 (коричнево-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

3 Виміряйте опір між штиром 9 роз'єму C467 модуля маршрутного комп'ютера, електричного ланцюга 8-FA48 (біло-зеленого), з боку джгута електропроводки, і «масою».

• Виміряний опір в обох випадках більше 10 кОм?

Так

ПЕРЕВІРТЕ та за потреби ЗАМЕНІТЬ модуль маршрутного комп'ютера. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.

Ні

ЗНАЙДІТЬ і УСУНІТЬ коротке замикання на «масу» в аналізованому електричному ланцюзі між модулем маршрутного комп'ютера та модулем EATC, використовуючи схеми електричних з'єднань. ПЕРЕВІРТЕ правильність роботи системи.








Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1