Рульова колонка (Duratec ST 2.0 л) — розбирання та складання (Шасі / Рульове управління / Форд Фокус 1 1998-2004)

Загальне обладнання:

Електричний дриль
Знімач шпильок

Найменування	Специфікація
Консистентне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (високотемпературне)	ESP-M1C207-A

Розбірка

Автомобілі з правостороннім керуванням

1. Використовуючи такий інструмент, як електричний дриль знімач шпильок, зніміть верхній болт кріплення кожуха замку запалювання.

2. Використовуючи такий інструмент, як електричний дриль і знімач шпильок, зніміть кожух замку запалювання.

Всі автомобілі

3. Роз'єднайте штекерний роз'єм системи керування швидкістю (за наявності).

4. Зніміть кермо.

5. Зніміть дистанційну втулку.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що годинникова пружина може бути обертана. Закріпіть у центральному положенні, використовуючи шматок відповідної стрічки.

Зніміть пружину годинника.

Використовуючи викрутку з тонким наконечником, звільніть два фіксуючі затискачі.

7. Зніміть функціональні перемикачі рульової колонки.

1. Натисніть стопорні елементи.
2. Підніміть перемикачі вгору.

8. Зніміть приймач пасивної протиугінної системи (PATS).

9. Зніміть перемикач запалювання. Звільніть фіксуючі язички.

10. Зніміть циліндр перемикача запалювання.

1. Вставте ключ запалення та поверніть його у положення I.
2. За допомогою викрутки з тонким наконечником натисніть на стопор.

Автомобілі з підтримкою стійкості на курсі

11. Повністю витягніть рульову колонку.

1. Вивільніть блокувальний важіль.
2. Витягніть рульову колонку.

12.

ПРИМІТКА: Перед поділом секцій кермової колонки позначте їх, щоб полегшити подальше встановлення.

Позначте дві секції кермової колонки.

Всі автомобілі

13. Викрутіть болт рульової колонки.

14. Розділіть дві секції кермової колонки.

Автомобілі з підтримкою стійкості на курсі

15. Зніміть затискач датчика обертання рульового колеса.

1. Викрутіть гвинти.
2. Натисніть фіксуючі язички.

16. Викрутіть гвинти кріплення датчика обертання кермового колеса.

17. Зніміть датчик обертання кермового колеса.

Складання

Автомобілі з підтримкою стійкості на курсі

1.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не встановлюйте новий датчик обертання рульового колеса, якщо знято стопорний штифт. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед встановленням датчика обертання рульового колеса переконайтеся, що ротор датчика знаходиться в правильному положенні. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

Вивірте положення датчика обертання кермового колеса.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що момент затягування гвинтів кріплення датчика обертання рульового колеса не перевищено. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

Встановіть датчик обертання кермового колеса.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що момент затягування гвинтів кріплення затискача датчика обертання рульового колеса не перевищено. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

Встановіть затискач датчика обертання кермового колеса.

1. Встановіть гвинти.
2. Нанесіть таке мастило, як консистентне мастило для шарнірів рівних кутових швидкостей (високотемпературне)

Всі автомобілі

4.

ПРИМІТКА: Перевірте правильність вивірки валів рульової колонки.

З'єднайте дві секції кермової колонки.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що втулки розрізаються в отворах кронштейна. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Переконайтеся, що момент затягування болта не перевищено. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

Затягніть болт рульової колонки.

1. Вивірте положення розрізних втулок.
2. Затягніть болт рульової колонки.

6. Встановіть циліндр замка перемикача запалювання.

1. Вставте циліндр замка.
2. Встановіть замок перемикача запалювання.

7. Встановіть перемикач запалювання.

8. Встановіть передавач PATS.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Неправильне центрування може призвести до передчасного виходу елемента з ладу. За наявності сумнівів щодо центрування годинної пружини повторіть процедуру центрування. Недотримання цієї вказівки може призвести до травматичних наслідків.

ПРИМІТКА: Після центрування годинної пружини переконайтеся, що її обертання неможливе. Закріпіть її за допомогою відповідної стрічки у центральному положенні.

Зосередьте годинникову пружину.

1. Поверніть годинникову пружину у напрямку ПРОТИ ЧАСОВОЇ СТРІЛКИ настільки, щоб відчути опір (приблизно на 2.5 обороту від центрального положення).
2. Поверніть ковзний контакт подушки безпеки в напрямку ПО ГОДИННИКОМУ СТРІЛКУ на 2.5 обороту до тих пір, поки символ стрілки в центрі ковзного контакту не сумісний з піднятою "V"-подібною ділянкою в положенні "12 годин" на зовнішній кришці ковзного контакту . Тепер пружина годинника сцентрована.