Промивка системи підсилювача рульового керування — 1.8 л дизель (75 PS/90 PS)

Найменування	Специфікація
Робоча рідина підсилювача рульового керування	WSA-M2C195-A

1. Зніміть верхню кришку двигуна.



2. Зніміть повітряний дефлектор.



3. Від'єднайте впускний трубопровід охолоджувача повітря.



4. Від'єднайте випускний трубопровід охолоджувача повітря.



5. Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика температури повітрозабіру (IAT) і зніміть охолоджувач наддувного повітря та трубопроводи.




6. Від'єднайте розширювальний бачок системи охолодження від колісної арки та розташуйте його осторонь.

• 1.Викрутіть болт.
• 2. Від'єднайте розширювальний бачок для охолоджувальної рідини.

7. Від'єднайте бачок підсилювача від колісної арки.



8.

ПРИМІТКА: Використовуючи відповідну заглушку, заглушіть бачок підсилювача кермового керування.

Від'єднайте поворотну магістраль охолоджувача робочої рідини підсилювача кермового керування від бачка підсилювача кермового керування.



9. Помістіть кінець зворотного трубопроводу охолоджувача робочої рідини підсилювача рульового керування у відповідну ємність.

10.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ізолюйте свічки підігріву, щоб запобігти пошкодженню штекерних роз'ємів свічок підігріву.

Приберіть запобіжник реле попереднього підігріву з електророзподільної коробки акумулятора (BJB).



11. Роз'єднайте штекерні гнізда свічок підігріву.



12. Зніміть свічки підігріву.




13. Роз'єднайте електричні роз'єми паливних форсунок.



14.

ПРИМІТКА: Автомобіль слід підняти таким чином, щоб колеса були вільні і була можливість повороту рульового колеса від упору до упору.

Підніміть та підіпріть автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.

15.

ПРИМІТКА: У разі заливання робочої рідини в бачок переконайтеся, що рідина чиста. Не збовтуйте її перед використанням.

Рівень рідини слід перевіряти під час перебування рідини в холодному стані. Залийте робочу рідину в бачок до позначки "MAX".

16. ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не провертайте двигун безперервно протягом більше, ніж 30 секунд, т.к. це може призвести до виходу стартера.

У разі прокручування двигуна протягом проміжку часу, що не перевищує 30 секунд, поверніть кермо від упору до упору. Скориставшись іншою технікою, додайте 1 літр чистої робочої рідини підсилювача рульового управління.


17. Зачекайте 60 секунд, щоб дати стартеру можливість охолонути.

18.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не провертайте двигун безперервно протягом більше, ніж 30 секунд, тому що це не так. це може призвести до виходу стартера.

Під час прокручування двигуна протягом наступних 30 секунд повертайте кермо від упору до упору. Скориставшись іншою технікою, додайте 1 літр чистої робочої рідини підсилювача рульового управління.

19. Після того, як вся рідина буде залита, перемкніть перемикач запалювання в положення "OFF" ("Вимк.").

20. Зніміть заглушку з бачка робочої рідини підсилювача рульового керування і під'єднайте зворотний трубопровід охолоджувача робочої рідини підсилювача рульового керування.



21. Закріпіть бачок підсилювача кермового керування в колісній арці.


22. Закріпіть розширювальний бачок системи охолодження у колісній арці.

• 1. Закріпіть розширювальний бачок системи охолодження.
• 2.Встановіть болт.

23. Встановіть свічки підігріву.



24. Зістікуйте штекерні роз'єми свічок підігріву.



25. Зістікуйте штекерні роз'єми паливних форсунок.



26. Встановіть охолоджувач наддувного повітря та трубопроводи та з'єднайте штекерний роз'єм датчика IAT.



27. Підключіть випускний трубопровід охолоджувача наддувного повітря.



28. Підключіть впускний трубопровід охолоджувача наддувного повітря.



29. Встановіть повітряний дефлектор.



30. Встановіть запобіжник реле попереднього підігріву.



31. Встановіть верхню кришку двигуна.



32. Долийте робочу рідину в систему підсилювача кермового керування та видаліть повітря із системи. За додатковою інформацією зверніться до розділу Видалення повітря із системи підсилювача рульового керування, що є в цьому розділі.

33. Опустіть автомобіль.