| Найменування | Специфікація |
| Робоча рідина підсилювача рульового керування | WSA-M2C195-A |
1. Від'єднайте розширювальний бачок системи охолодження від колісної арки та розташуйте осторонь.
- 1.Викрутіть болт.
- 2. Від'єднайте розширювальний бачок системи охолодження.
2. Від'єднайте бачок підсилювача від колісної арки.
3.
ПРИМІТКА: Використовуючи відповідну заглушку, заглушіть бачок підсилювача кермового керування.
Від'єднайте поворотну магістраль охолоджувача робочої рідини підсилювача кермового керування від бачка підсилювача кермового керування.
4. Помістіть кінець зворотного трубопроводу охолоджувача робочої рідини підсилювача рульового керування у відповідну ємність.
5. Зніміть впускний та випускний трубопроводи повітропроводу.
6. Від'єднайте проміжний охолоджувач повітря від панелі з отвором для решітки радіатора.
7. Роз'єднайте штекерний роз'єм датчика температури забору повітря (IAT).
8. Зніміть проміжний охолоджувач.
9.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Ізолюйте свічки підігріву, щоб запобігти пошкодженню штекерних роз'ємів свічок підігріву.
Приберіть запобіжник реле попереднього підігріву з електророзподільної коробки акумулятора (BJB).
10. Роз'єднайте штекерні гнізда свічок підігріву.
11. Зніміть свічки підігріву.
12. Роз'єднайте штекерний роз'єм паливного насоса високого тиску.
- 1.Витягніть блокувальний важіль.
- 2.Роз'єднайте штекерний роз'єм.
13.
ПРИМІТКА: Автомобіль слід підняти таким чином, щоб колеса були вільні і була можливість повороту рульового колеса від упору до упору.
Підніміть та підіпріть автомобіль. За додатковою інформацією зверніться до розділу 100-02.
14.
ПРИМІТКА: У разі заливання робочої рідини в бачок переконайтеся, що рідина чиста. Не збовтуйте її перед використанням. Рідина слід переливати в бачок повільно, щоб мінімізувати можливість її насичення газом. Рівень рідини слід перевіряти під час перебування рідини в холодному стані.
Залийте робочу рідину в бачок до позначки "MAX".
15.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не провертайте двигун безперервно протягом більше, ніж 30 секунд, тому що це не так. це може призвести до виходу стартера.
У разі прокручування двигуна протягом проміжку часу, що не перевищує 30 секунд, поверніть кермо від упору до упору. Скориставшись іншою технікою, додайте 1 літр чистої робочої рідини підсилювача рульового управління.
16. Зачекайте 60 секунд, щоб дати стартеру можливість охолонути.
17.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не провертайте двигун безперервно протягом більше, ніж 30 секунд, тому що це не так. це може призвести до виходу стартера.
Під час прокручування двигуна протягом наступних 30 секунд повертайте кермо від упору до упору. Скориставшись іншою технікою, додайте 1 літр чистої робочої рідини підсилювача рульового управління.
18. Після того, як вся рідина буде залита, перемкніть перемикач запалювання в положення "OFF" ("Вимк.").
19. Зніміть заглушку з бачка робочої рідини підсилювача рульового керування і під'єднайте зворотний трубопровід охолоджувача робочої рідини підсилювача рульового керування.
20. Закріпіть бачок підсилювача кермового керування в колісній арці.
21. Закріпіть розширювальний бачок системи охолодження у колісній арці.
- 1. Закріпіть розширювальний бачок системи охолодження.
- 2.Встановіть болт.
22. Зістікуйте штекерний роз'єм паливного насоса високого тиску.
- 1.Стикуйте штекерний роз'єм.
- 2.Натисніть на блокувальний важіль.
23. Встановіть свічки підігріву.
24. Зістікуйте штекерні роз'єми свічок підігріву.
25. Встановіть запобіжник реле попереднього підігріву.
26. Встановіть проміжний охолоджувач.
27. Зістікуйте штекерний роз'єм датчика IAT.
28. Підключіть проміжний охолоджувач повітря до панелі з отвором для решітки радіатора.
29. Встановіть впускний та випускний трубопроводи повітропроводу.
30. Долийте робочу рідину в систему підсилювача кермового керування та видаліть повітря із системи. За додатковою інформацією зверніться до розділу Видалення повітря із системи підсилювача рульового керування, що є в цьому розділі.
31. Опустіть автомобіль.
Коментарі відвідувачів