Перервіть подачу струму до модуля запалювання.
Чи надійно з'єднані роз'єми проводів та багатоштиркові роз'єми з котушкою запалювання та блоком керування? Проводи запалювання, що розбовталися, можуть трохи піднятися в муфтах контактів за рахунок нагрівання укладеного в них повітря, і в результаті це призведе до перебоїв у запаленні. Провід, що від'єднався, на свічках можуть стати причиною струмів поверхневого витоку і неконтрольованого пробивання іскор.
Перевірте корпус котушки запалювання на наявність тріщин або опіків, спричинених пробоєм іскор.
Швидко та зручно: щоб демонтувати багатоштирковий роз'єм, просто втисніть натяжну скобу (стрілка)
Чи хороший контакт у клем із роз'ємами свічок? Вони не повинні бути окислені.
Перевірте дроти запалювання, ізоляція не повинна бути стертою або протертою. Проводи зі слідами потертостей або плавлення відразу замініть. При дефектному проводі запалення іскра може зіскочити ще перед свічкою запалення (шлях найменшого опору!) – це ви чуєте по звуках, що клацають, у руховому відсіку.
Видаліть відкладення солі та винищити на проводах запалювання.
Коментарі відвідувачів