Котушка запалювання

Для того, щоб свічки запалювання давали іскру, на їх електродах має розряджатися висока напруга. Залежно від системи запалення розрядна напруга перевищує 30 000 Ст.

Традиційні котушки запалювання складаються з двох обмоток: первинної обмотки з невеликою кількістю витків (приблизно 100) товстого мідного дроту (приблизно 0,6 мм²) і вторинної обмотки з кількома тисячами витків тоншого мідного дроту. (приблизно 0,1 мм²). Обидві обмотки оточують пластинчастий феромагнітний сердечник. По сигналу блоку управління через інтегрований модуль потужності запалювання первинна обмотка отримує струм від акумулятора (низька напруга). Внаслідок цього утворюється електромагнітне поле, яке передається вторинній обмотці.

Якщо блок управління перериває цей електричний ланцюг, то на частки секунди електромагнітне поле раптово зникає. При цьому у вторинній обмотці виникає напруга до 400 В, яка виробляє імпульс струму високої напруги (індукцію) більш ніж 30 000 В. У двигунах Focus встановлена електронна система запалювання з двома котушками запалювання (Е1), які посилають іскру запалення в робочій послідовності 3-4-2.