Система запалювання двигуна автомобіля Ford Focus Turnier 1

Опис конструкції системи запалювання
Елементи системи запалювання: 1 - провід запалювання; 2 – котушка запалювання; 3 - свічки запалювання Сенсорне управління: система запалювання в Focus є електронним...

Основні компоненти системи запалювання
Датчик тиску: з'єднаний шлангом із впускним колектором, постачає в блок управління інформацію про знижений тиск у впускному трубопроводі. Датчик являє собою чутливий до...

Котушка запалювання
Для того, щоб свічки запалювання давали іскру, на їх електродах має розряджатися висока напруга. Залежно від системи запалення розрядна напруга перевищує 30 000 Ст....

Постійна висока температура — свічки запалювання
Перед свічками запалення стоїть завдання спалахувати паливоповітряну суміш у камері згоряння. При цьому виникають температури близько 2500°З тиску до 60 бар. Для того,...

Про що говорить обличчя свічки запалювання?
Свічки запалювання певною мірою є головними свідками процесу згоряння. Зовнішній вигляд електродів свічки (обличчя свічки запалювання) каже фахівцю, чи оптимально працює...

Інструкція з безпеки під час роботи над системою запалювання
Законодавець класифікує систему запалення як небезпечне устаткування. Тому при всіх роботах над системою запалення ви повинні дотримуватись особливих заходів безпеки....

Заміна свічок запалювання мінімум через 60 000 км пробігу
У плані технічного обслуговування Ford наказує заміну свічок запалювання через кожні 60 000 км пробігу. Але якщо ваш автомобіль зі старими свічками запалювання...

Допомога при несправності системи запалювання
Допомога при несправності системи запалювання

Відключення запалювання
Центральний блок управління у вашому Focus може бути пошкоджений, якщо ви при від'єднаних проводах запалювання провертаєте двигун стартером. Тому при проведенні певних...

Перевірка датчика числа обертів мультиметром
Шляхом вимірювання опору мультиметром (див. також розділ « Електротехнічне обладнання автомобіля ») Ви перевірите функціонування датчика числа обертів. Щоб бути...

Перевірка датчика тиску
Від'єднайте шланг на датчику тиску та закрийте пальцем Нехай ваш помічник запустить двигун стартером і доведе його до середніх обертів (близько 2000 об/хв). При...

Вимірювання струму запалювання
Від'єднайте будь-який роз'єм свічки запалювання та викрутіть свічку. Знову під'єднайте роз'єм до демонтованої свічки запалювання і покладіть із бездоганним контактом із...

Вимірювання опору котушки запалювання
Надійний вимір передбачає наявність функціонуючого керування двигуном. У високовольтних системах запалювання мультиметром можна проконтролювати в режимі перевірки...

Демонтаж модуля запалювання
Від'єднайте кабель акумулятора. Від'єднайте роз'єм проводів на модулі запалювання. Відгвинтіть болти кріплення і зніміть з тримача модуль запалювання. Змонтуйте новий...

Система попереднього розжарювання дизеля
На досвід холодний дизель, як правило, нелегко завести. Хоча двигуни з прямим упорскуванням менш чутливі, ніж двигуни з попередньою або вихровою камерою, все ж таки без...

Перевірка системи попереднього розжарювання
Якщо ви маєте на увазі наявність дефекту в системі попереднього розжарювання дизельного двигуна, то вчиніть наступним чином: Перевірте запобіжники в електриці двигуна....

Перевірка реле попереднього розжарювання
Зніміть кришку із коробки запобіжників у руховому відсіку. Перевірте функціонування реле (чорне, гніздо 9), якщо потрібно, замініть його.

Перевірка свічок розжарювання
Від'єднайте акумулятор. Від'єднайте роз'єм проводів. Демонтуйте свічки розжарювання з головки блоку циліндрів за допомогою відповідного торцевого ключа. Покладіть свічки...