Вимкніть запалювання.
Послабте нагнітальний провід на розподільнику - тримайте напоготові ганчірку від бризкаючого бензину.
Навіть при непрацюючому двигуні має виступити трохи бензину, оскільки паливна система перебуває під тиском.
Якщо сполучний вузл залишається сухим, увімкніть на короткий час запалювання (не приводьте в дію стартер).
Якщо насос не працює, перевірте запобіжник або запобіжне реле.
Якщо далі не піде бензин, перевірте реле насоса.
Тепер паливний насос має запрацювати.
В іншому випадку демонтуйте кришку під заднім сидінням та обережно постукайте по корпусу насоса маленьким молотком – іноді це допомагає.
Конструкція електричного роторного пластинчастого насоса: 1 - сторона всмоктування; 2 – клапан підвищеного тиску; 3 – корпус фільтра; 4 - регулятор нагнітача; 5 – зворотний клапан; 6 – нагнітальна сторона.
Якщо можливо, перевірте також правильність кріплення електричних з'єднань насоса.
Якщо насос все ще не працює, перевірте напругу діодним індикатором напруги (звичайна контрольна лампа пошкодила блок управління). Не забудьте попередньо увімкнути запалювання.
Якщо напруга є, несправний насос чи ні провідності у підключеному дроті, ваші власні шанси ремонту несправних насосів незначні, тому краще встановити новий насос.
Якщо насос працює, але в нагнітальному трубопроводі немає палива, засмічився паливний фільтр або паливопровід або, можливо, тільки перегнувся.
Коментарі відвідувачів