Будьте обережні: не можна змішувати оригінальну охолоджувальну рідину з іншою продукцією - у цьому випадку не буде забезпечена антикорозійна зашита та несприйнятливість легких металів до охолоджуючої рідини. У крайньому випадку це призведе до капітального ремонту вашого Focus, тобто. якщо ви хочете долити рідину, а специфікація нового засобу, що доливається, не відповідає припису Ford, краще замініть охолоджувальну рідину повністю.
Контроль: щоб додатково проконтролювати співвідношення компонентів рідини, що охолоджує, вам потрібен ареометр. Ці прилади бувають або стрілочними, або як на фотографії у вигляді занурювальної колби
Етапи роботи
Спочатку скиньте тиск у системі через запірну кришку розширювального бачка. Будьте обережні: якщо двигун гарячий – небезпека обварювання.
Підставте під радіатор чисту приймальну ємність і зніміть хомут нижнього шланга рідини, що охолоджує, або різьбову пробку зливного отвору. Зніміть з патрубка шланг охолоджувальної рідини.
Для того, щоб охолоджуюча рідина краще стікала, зніміть з розширювального бачка запірну кришку. Злийте приблизно 1-2 л рідини, що охолоджує, прикрийте приймальну ємність.
Змонтуйте нижній шланг рідини, що охолоджує (якщо потрібно, використовуйте новий хомут). Затягніть різьбову пробку.
Налийте в розширювальний бачок необхідну кількість концентрату, що охолоджує. Решту долийте злитою охолоджувальною рідиною і закрийте розширювальний бачок.
Загальна кількість - кількісне співвідношення (до -30°C)
| Двигуни | Охолодний концентрат (л) | Вода (л) | Загальна кількість (л) |
| 1,4 л Zetec-SE | 2,5 | 2,5 | 5,0 |
| 1,6 л Zetec-SE | 3,0 | 3,0 | 6,0 |
| 1,8 л Zetec-E | 3.0 | 3,0 | 6,6 |
| 2,0 л Zetec-Е | 3,3 | 3,3 | 6,6 |
| 1,8 л Endura-Turbodiesel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
| 1,8 л Endura-Dl-Turbodiesel | 4,65 | 4,65 | 9,3 |
Коментарі відвідувачів