Двигун «закипає» — несправний вентилятор радіатора

Система охолодження вашого Focus однаково справляється з тривалими пасажами холостого ходу та зі стресовими поїздками по гірських перевалах. Якщо, тим не менш, температура піднімається до точки кипіння, то причина може бути в «страйкуючого» вентиляторі радіатора. Не буксируйте відразу свій автомобіль (див. програму перегрівання РСМ): нехай двигун охолоне, і плавно їдьте до найближчої майстерні. Хоча по можливості ви повинні уникати холостого ходу і повільної їзди на високих передачах, ваша уявна обережність непотрібно нагріває двигун через радіатор в цьому випадку проходить занадто слабкий потік зустрічного повітря.

Будьте обережні: якщо прогрітий двигун щойно вимкнено, ніколи не тримайте руки поруч із вентилятором! Вентилятор навіть при вимкненому запаленні може раптово заробити.

Перша допомога - замкнути термовимикач

Перевірте спочатку запобіжник вентилятора.

На другому етапі від'єднайте багатоштирковий роз'єм від термовимикача.

Замкніть контакт, що подає напругу, з контактом маси у роз'ємі. Так ви виключите термовимикач з електричного кола. Якщо вентилятор увімкнеться, термовимикач несправний. Якщо він не запрацює, то або порушена провідність у проводі, що підводить, або несправний сам вентилятор.

До остаточного ремонту добре затисніть перемичку дроту. А для того, щоб затиснутий провід не потрапив під лопаті вентилятора, зафіксуйте його кінець клейкою стрічкою у відповідному місці.