Мийка двигуна автомобіля

            0

Згодом олія, пил і комахи перетворюються у руховому відсіку вашого Focus на непривабливий шар бруду, який лежить не тільки на двигуні та інших деталях, але може суттєво знизити потужність радіатора. Таким чином, миття двигуна вирішує не тільки естетичні, але й однаково технічні проблеми. Забруднені грати радіатора можуть призвести до перегрівання двигуна і, отже, до його серйозного пошкодження. Крім того, минула зима не проходить безвісти для агрегатів під капотом. Нехай стане вашою звичкою починати весняне чищення з ґрунтовного миття двигуна.

Старі сольові кірки прискорюють корозію



Сіль не тільки успішно перемагає лід і сніг, але і внутрішню частину вашого Focus. Сіль глибоко проникає у руховий відсік через щілини та шахти та відкладається на радіаторі. фальцях кузова та краях, а також на джгутах проводів, електроприводах та штекерних з'єднаннях. До того ж сольові кірки пов'язують вологу та полегшують розвиток корозії. Миття двигуна можна здійснювати тільки там, де є сепаратор олії. Найкраще це зробити самому на миття самообслуговування або на майданчику для миття або доручити цю роботу спеціалізованій майстерні. Після миття двигуна перевірте, чи не працюють всуху вузли під капотом (трос дросельної заслінки та зчеплення, серводвигуни, поворотний важіль тощо). Скрізь у тих місцях, де ви бачите на рухомих вузлах нестачу олії або жирового мастила,

Етапи роботи



Двигун повинен бути якомога холоднішим, інакше миючий засіб для двигуна випарується раніше, ніж зможе подіяти.

Вимкніть двигун та запалювання.


Прикрийте чутливі вузли, наприклад запалювання, генератор та паливну систему, ганчірками чи пластиковими пакетами. Інакше буде запрограмовано збої в роботі запалення та бортової електрики.

Спочатку візьміться за миття внутрішньої частини капота. Розм'якшіть бруд великою кількістю води, потім промийте губкою та шампунем і знову промийте водою. Не забудьте краї подвійних профілів, там завжди розташовуються гнізда бруду.

Промийте радіаторну решітку великою кількістю води з боку двигуна назовні. Попередньо полийте залишки комах засобом, який розчиняє білок (наприклад, засобом для миття посуду) і теж обмийте з боку рухового відсіку. Будьте обережні: не обробляйте радіаторні грати жорсткими щітками - деформовані пластини знижують потужність охолодження.

Полийте водою руховий відсік у всіх фальцях, опорах та незахищених місцях.

Сильно забруднені деталі двигуна та рухового відсіку полийте холодним засобом для чищення. Через деякий час змийте його сильним струменем води.

Обережно просушіть руховий відсік, двигун та всі допоміжні агрегати стисненим повітрям. На мийках самообслуговування або на атестованих мийних майданчиках найчастіше є обладнання зі стисненим повітрям. Там також даються напрокат пістолети для роботи зі стисненим повітрям.



Обмийте руховий відсік із шланга.


Захисний лак для двигуна





Відразу після миття подумайте про наступне миття двигуна і тому запечатайте двигун, включаючи периферійні вузли, особливо жарозривким захисним лаком. Наступна плівка бруду напевно буде липнути менш інтенсивно, ніж щойно віддалена. Для решти рухового відсіку достатньо консерваційного спрею або консерваційного воску.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1