При повороті ключа у бік Start, тобто. "пуск", клема 50 в замку запалювання подає електроенергію на електромагнітний вимикач вгорі на стартері.
Пускова вилка зрушує шестірню стартера на вертикальній різьбі якірного валу в зубчастий вінець на маховику двигуна (поступальний шлях).
Наприкінці поступального руху шестерня стартера знаходиться безпосередньо перед зубчастим вінцем маховика. Тепер електромагнітний вимикач за допомогою головних контактів вивільняє повний струм акумулятора (клема 30). Шестерня загвинчується далі в зубчастий вінець і створює силове замикання (гвинтовий шлях) – стартер прокручує двигун.
Як тільки двигун заводиться і ви відпускаєте ключ запалювання, електромагнітне поле в обмотці утримання електромагнітного вимикача зникає. Поворотна пружина тепер відтягує пускову вилку в положення спокою. Шестерня стартера виходить із маховика, подача струму на стартер переривається.
Конструктивні елементи стартера: 1 - стартер у зборі; 2 – електромагнітний вимикач; 3 – пускова вилка; 4 – щиток провідного підшипника; 5 - шестерний привід з вільним ходом; 6 – анкер з колектором; 7 - щіткотримач; 8 – щиток колекторного підшипника з дрібними деталями для встановлення аксіального зазору підшипника.
Коментарі відвідувачів