Перевірка підшипників поперечних важелів незалежної підвіски

Обидва підшипники та кульовий шарнір передніх поперечних важелів не підлягають технічному обслуговуванню. Зовнішній шаровий шарнір розташовується в синтетичному вкладиші з мастилом тривалої дії. Тим не менш поперечні важелі необхідно регулярно перевіряти і обтискати зазор важелем монтувальних: проникаюча бруд і вогкість залишають свої сліди, вони діють як абразивна паста. Наслідок: шарніри вибиваються та підшипники іржавіють.

Етапи роботи

Кермо поверніть до упору.

Перевірте шарові шарніри праворуч і ліворуч на наявність зовнішніх пошкоджень. Приставляйте при цьому важіль, що монтує, і перевіряйте зазор.

Перевірте таким же способом обидва підшипники. Пам'ятайте про те, що підшипники спочатку повинні мати певну еластичність. Якщо тільки монтажний важіль повертається без опору, підшипники зношені.

Досвідчені механіки-аматори, які мають необхідне обладнання, захочуть самі взятися за роботу. Тим не менш, ми не радимо вам це робити, тому що робота не полягає лише в заміні підшипника або кульового шарніра: замість цього ви повинні демонтувати поперечний важіль у зборі і передню вісь після завершення ремонту заново виміряти. У спеціалізованій майстерні це зроблять краще.