Заміна накладок гальмівних дисків

Гальмівні накладки завжди змінюються парами на обох сторонах осі. В іншому випадку це призведе до появи різних коефіцієнтів тертя на гальмівних дисках, які при повному гальмуванні напевно викинуть автомобіль з колії. Під впливом теплоти на перших 500 км гальмівні накладки змінюють структуру свого матеріалу: дайте сегментам час «сісти» і спочатку уникайте по можливості повного гальмування. Інакше гальмівні накладки швидко затвердіють («заскленіють») і пізніше ніколи не зможуть мати своїх стандартних коефіцієнтів тертя. Крім того, скрупульозно зверніть увагу на те, щоб запасні гальмівні накладки мали дозвіл на експлуатацію та АВЕ, що поширюється на ваш автомобіль. Тримайтеся подалі від сумнівних виробів на розвалах і краще підстрахуйтесь, купивши оригінальні запчастини у продавця Ford.

Демонтаж на передній осі

Надійно підніміть передню частину автомобіля на рівній поверхні. Демонтуйте колеса.


Демонтуйте гальмівний шланг із тримача.

Послабте зовнішню пружину кріплення.

Перш ніж демонтувати гальмівний супорт, потягніть його назовні, щоб послабити поршень.

Демонтуйте гальмівний супорт - видаліть кришки 1, викрутіть болти кріплення 2.

Щоб розвантажити гальмівний шланг, підвісьте гальмівний супорт зварювальним дротом у колісній ніші.

Витягніть гальмівну накладку через утримуючі виступи пружини кріплення.

Демонтуйте зовнішню накладку.

Демонтуйте внутрішню накладку.

Монтаж на передній осі

Відтягніть назад гальмівний поршень спеціальним інструментом Ford 206-005 (12-014) або відповідним штовхачем.

Увага: ви витісняєте при цьому гальмівну рідину з головного гальмівного циліндра. Рідина, що витікає, відразу змийте водою.

Злегка підправте гальмівний диск наждачною шкіркою.

Вставте внутрішню гальмівну накладку.

Змонтуйте зовнішню гальмівну накладку.

Натягніть пружину кріплення над кріпильними виступами.

Змонтуйте гальмівний супорт (затягніть болти зусиллям 28 Нм), встановіть кришки.




Змонтуйте на тримачі гальмівний шланг.

Коректно закріпіть кріпильну пружину.

Змонтуйте колеса.

Поставте автомобіль на колеса.

Натискайте на педаль гальма доти, доки не відчуєте опір. Тільки тепер накладки прилягають до гальмівного диска.

Перевірте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку. Якщо потрібно, відсмоктуйте її піпеткою до позначки МАХ або долийте свіжу рідину до позначки МАХ.

Обережно гальмуйте з новими накладками. На другорядних дорогах кілька разів м'яко загальмуйте зі 100 км/год до 50 км/год. У проміжках давайте гальмам охолонути.

Демонтаж задньої осі

Надійно підніміть задню частину автомобіля на рівній поверхні. Демонтуйте колеса.

Зніміть трос ручного гальма з важеля 2. Перед цим відтягніть важіль 1. Демонтуйте затискач 3. Зніміть трос ручного гальма та направляючу 4.



Викрутіть болти гальмівного супорта і підвісьте гальмівний супорт на зварювальному дроті в колісній ніші для того, щоб уникнути пошкоджень гальмівного шланга.

Демонтуйте гальмівні сегменти.

Монтаж задньої осі

Відтягніть назад гальмівний поршень спеціальним інструментом Ford 206-012 (12-006) або відповідним штовхачем.

Увага: ви витісняєте при цьому гальмівну рідину з головного гальмівного циліндра. Рідина, що витікає, відразу змийте водою.

Змонтуйте гальмівні накладки. Для цього простежте за правильністю монтажу пружин кріплення в гальмівному супорті.

Змонтуйте гальмівний супорт (затягніть болти на 35 Нм).

Навісьте трос ручного гальма. Простежте за правильністю розташування напрямної троса ручного гальма. Змонтуйте затискач.

Поставте колеса, потім дійте так само, як під час роботи на передній осі.