Демонтаж задньої кришки

Монтаж або демонтаж полегшують подвійні шарнірні зчленування (крім моделі зі східчастою задньою частиною). Їх конструкція дозволяє мати при монтажних роботах збільшений розмір щілини між задньою кришкою та дахом.

Етапи роботи

Від'єднайте акумулятор.

Демонтуйте облицювання багажника у зборі зі стрічками захвату.

Від'єднайте роз'єм проводів до заднього скла, що обігрівається, і до заднього склоочисника. Від'єднайте водяний шланг від сопла системи обмивання.

Підіпріть задню кришку.

Відіжміть газонаповнені амортизатори від кульової головки тримача. Для цього трохи підніміть скобу кріплення для того, щоб можна було зняти амортизатор з кульової головки.

Позначте фломастером положення шарнірів задньої кришки.

Викрутіть болти кріплення і зніміть кришку з помічником.

При монтажі спочатку лише злегка затягніть болти кріплення Вирівняйте кришку і розміри щілин.

Затягніть болти зусиллям 10 Нм.

Завершіть монтаж у зворотному порядку.



Щоб було зручніше встановлювати нові нутрощі задньої кришки, подовжіть шпагатом вже під час демонтажу всі від'єднані з'єднання. Тоді підвідні дроти витягніть з кришки за інший кінець разом з прив'язаним шпагатом Нехай з обох боків з кришки бовтається шпагат достатньої довжини, так як до нього ви лотом прикріпите нові деталі для подальшої установки. Монтаж здійснюється у зворотній послідовності - шпагат функціонує при цьому як «першопрохідник» для проводів та шлангів.

Заміна гумового ущільнювача

Якщо ви вже взялися за задню кришку, то також перевірте відразу ущільнювач задньої кришки: про негерметичні ділянки свідчать сліди пилу та потік води на обох сторонах ущільнювальної поверхні. Якщо ущільнювач ламкий або покритий тріщинами, поставте на автомобіль нову фасонну деталь. Для цього повністю зніміть стару деталь та відчистіть фальц від залишків старого ущільнювача та бруду.

Економно втисніть новий герметик у паз ущільнювача (наприклад, герметик для стиків, силікон). Покладіть ущільнювач у середину замку та притисніть по периметру. Виступаючий кінець відріжте, як треба, бокорізами. Остаточне з'єднання встик має бути під невеликим попереднім натягом. Встановлений ущільнювач обережно набийте гумовим молотком.