Перевірка датчика тиску

НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ

1. Від'єднайте від датчика тиску шланг і закрийте вільний кінець пальцем.

2. Помічник повинен пустити двигун і підтримувати частоту обертання колінчастого валу на рівні 2000 хв^-1.

3. При однаковій частоті обертання колінчастого валу двигуна знову підключіть шланг до датчика.

4. Оскільки в датчику з'являється розрідження, блок керування повинен почати регулювати випередження моменту запалювання. При однаковому положенні педалі акселератора частота обертання колінчастого валу двигуна має помітно збільшитись.

5. Якщо частота обертання колінчастого валу залишається незмінною, це свідчить про порушення герметичності вакуумного шлангу або несправності датчика тиску. При цьому зменшується потужність двигуна і підвищується вміст шкідливих речовин у газах, що відпрацювали.