Вимірювання опору котушки запалювання

Надійний вимір можливий при справній роботі блоку керування двигуном. Системи запалювання моделей 96 серії можна перевірити універсальним вимірювальним приладом в режимі перевірки опору.



НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ

1. Вимкніть запалювання.

2. Від'єднайте високовольтний кабель від блоку запалювання.

Вимір первинного опору

3. Від'єднайте універсальний електричний роз'єм.



Мал. 9.9. Розташування контактів в універсальному електричному роз'ємі

4. Послідовно підключіть омметр до контактів 1 та 2, 3 та 2 (рис. 9.9).

5. Опір має бути в межах 0,4–0,6 Ом. В іншому випадку замініть блок запалювання.

Вторинний опір не вимірюється

У старих моделях автомобілів Fiesta можна ще виміряти опір первинної та вторинної обмоток котушки запалювання. Якщо отримані результати нижче за необхідні значення або вимірювальний прилад показує нескінченність, необхідно замінити котушку запалювання. Вимірювання слід проводити при кімнатній температурі (20°С). Перед виміром вимкніть запалення та зніміть або від'єднайте всі дроти від котушки запалювання. Опір вимірюється між контактами "15"/"+" і "1"/"-""маси", а також контактами "1"/"-" і "4". Міжвиткове замикання неможливо діагностувати шляхом вимірювання. Якщо під час вимірювання будуть виявлені великі розбіжності, замініть котушку запалювання.