Зняття та перевірка термостата

Термостат знімається лише на холодному двигуні. Зняття термостата не становить особливих труднощів, проте якщо ви впевнені у своїх силах, надайте цю роботу автомайстерні. Відкрутіть пробку розширювального бачка для зняття тиску в системі охолодження. Підготуйте необхідні запасні частини та матеріали: термостат, прокладку кришки корпусу термостату та термостійкий герметик. Для надійної герметизації системи охолодження завжди змінюйте прокладку, оскільки система охолодження перебуває під тиском. Злийте рідину, що витекла, в чисту ємність, після ремонту її можна знову залити в бачок.

Грубу перевірку працездатності термостата можна провести, використовуючи скляну посудину, заповнену водою, та термометр.

1. Зніміть термостат.

2. Підвісьте термостат на нитці у скляній посудині, заповненій водою, і нагрівайте воду до кипіння, при цьому термостат не повинен торкатися стінок судини.

3. Перевірте, чи відкривається клапан термостата, і візуально визначте його хід.

4. Термостат, що встановлюється на двигунах автомобіля Omega, повинен починати відкриватися при температурі 85–90°С та при температурі 99–102°С відкритися повністю.

5. Термостат, який не закривається під час охолодження води, підлягає заміні.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Термостат, що заклинив у закритому положенні, може призвести до перегріву двигуна, при цьому охолодна рідина починає кипіти і її охолоджувальної дії недостатньо для підтримки необхідного температурного режиму двигуна. Якщо це відбувається під час поїздки, ні в якому разі не продовжуйте подальший рух. Щоб виключити ще більші пошкодження, відбуксируйте автомобіль у найближчу автомайстерню.


постійний контроль



НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ

1. Щоб зняти тиск у системі охолодження, відкрийте пробку розширювального бачка. Будьте обережні під час роботи на гарячому двигуні — існує небезпека отримання опіку!

2. Встановіть чисту ємність під радіатор та послабте хомут кріплення нижнього шлангу радіатора або відверніть пробку на нижньому бачку радіатора. Злийте приблизно 3 л рідини, що охолоджує.



Мал. 6.6. Елементи приєднання термостата: 1 – корпус термостата з патрубком для шланга; 2 – верхній шланг охолоджувальної рідини; 3 – шланг, що йде до розширювального бачка

3. Ослабте хомут кріплення шланга на корпусі термостата та зніміть шланг (рис. 6.6).



Мал. 6.7. Розташування корпусу термостата на двигуні об'ємом 1,3 л


4. Відкрутіть болти кріплення корпусу термостата та обережно зніміть корпус. Якщо корпус сидить щільно, збийте його легкими ударами пластикового або гумового молотка (рис. 6.7).



Мал. 6.8. Термостат двигуна автомобіля Fiesta. Конструктивне виконання термостата на всіх версіях двигунів однакове, розрізняються лише температури відкриття клапана термостата

5. Ретельно почистіть привалочні поверхні, встановіть термостат у корпус, при цьому стрілка на корпусі термостата має бути спрямована до радіатора, нанесіть з двох сторін на прокладку тонкий шар герметика та закріпіть її на фланці (рис. 6.8).

6. Обережно встановіть кришку на корпус, нанесіть трохи герметика між кришкою та болтами, вставте болти та рівномірно затягніть їх.

7. Закріпіть шланг, залийте в систему охолодження злиту рідину, що охолоджує, і, якщо необхідно, додайте свіжу охолоджувальну рідину.

8. Пустіть двигун і перевірте герметичність системи охолодження. Встановіть пробку на розширювальний бачок.