Догляд за лакофарбовим покриттям

            0

Постійний догляд за лакофарбовим покриттям – це робота, яка завжди себе виправдовує, оскільки матові, з подряпинами лакофарбові поверхні значно погіршують зовнішній вигляд Fiesta. Нова поверхня не потребує великої уваги. Достатньо постійного миття та усунення слідів від ударів каменів, плям асфальту та залишків комах. Догляд за лакофарбовим покриттям потрібно починати відразу після миття автомобіля. Сонце, дощ, сіль на дорогах, бруд та інший негативний вплив навколишнього середовища роблять свою чорну справу, тому лакофарбове покриття постійно потребує ґрунтовного чищення.

Засіб для догляду за лакофарбовим покриттям


Який засіб вибрати залежить від стану вашого автомобіля. Новому, добре збереженому покриттю досить м'якого поліролю. Він вирівнює дрібні нерівності лакофарбового покриття, що утворилися від негоди та механічних впливів. Крім того, сучасні поліролі мають у своєму складі воскові компоненти, що консервують лакофарбове покриття. Для нового покриття застосування сильного засобу для чищення призводить до його пошкодження - для старого ж, що має безліч тріщин, воно в самий раз, так як результат його застосування буде блискучим.

Грунтовний догляд за лакофарбовим покриттям


Насамперед, засіб для чищення діє як поліроль, його рецептура містить відносно великі частинки абразивного засобу, який видаляє сильні забруднення. Перш ніж ви наважитеся перефарбувати свій пошарпаний часом автомобіль, спробуйте застосувати якісний засіб для чищення. Як правило, засоби для чищення не містять консервуючих компонентів. Тому підготовлене (очищене) лакофарбне покриття на другому етапі покривається автомобільним воском.


Шкідливий вплив сонця на лакофарбове покриття


При новому або відновленому лакофарбовому покритті рекомендується двічі-тричі на рік проводити консервацію. Вона підтримує блиск та оптимізує захист покриття на довгий час. Більшість поліролей та засобів для чищення на яскравому сонці впливають дуже агресивно на лакофарбове покриття. Тому проводите роботи краще в тіні або в гаражі, там хімічні сполуки не мають жодних шансів пошкодити лакофарбове покриття вашого автомобіля Fiesta.



НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ

1. Ретельно вимийте та висушіть автомобіль.

2. На відносно не кидається у вічі місці спочатку перевірте, як взаємодіє лакофарбове покриття з поліролем.

Наносите тільки тонкий шар засобу, так як занадто велика кількість засобу для чищення зішліфовує більший шар лакофарбового покриття, ніж потрібно. Краще чистіть поверхню кілька прийомів.

3. Наносите поліроль або засіб для чищення бавовняною і синтетичною ватою (тампони розміром з кулак). Втирайте засіб круговими рухами з легким тиском. Завжди обробляйте лише малу площу.

4. Після короткого часу дії утворюється сухий білий шар засобу, який полірується круговими рухами. При сильно пошкодженому лакофарбовому покритті зверніть увагу на краї. Не обробляйте одне місце занадто довго, інакше пошліфуєте покриття до ґрунтовки.


5. Регулярно змінюйте або повертайте ватну кульку, так як її поверхня засмічується частинками поліролю або засобу для чищення.

6. Для видалення полірувальної речовини, що залишилася, і волокон вати в кінці роботи протріть поверхню чистою бавовняною ганчіркою.

Консервація лакофарбового покриття


1. Нанесіть автомобільний віск на вату. Розміри поверхні, що обробляється, залежать від застосовуваного засобу.



Мал. 3.12. Нанесення ватним тампоном консерванту круговими рухами з легким натиском на ділянки поверхні площею 0,5 м 2

2. Наносите консервуючий засіб з легким натиском круговими рухами: рівномірне нанесення підвищує блиск лакофарбового покриття автомобіля (рис. 3.12)

ПОПЕРЕДЖЕННЯ

Засоби консервації мають високий вміст розчинників, тому в закритих приміщеннях подбайте про достатню вентиляцію.



Мал. 3.13. Натирання ватним тампоном білого шару консерванту до отримання ідеального блиску


Щоб покриття було прозорим і без потік, білий шар засобу натирайте до блиску великими ватними тампонами. Коли полірувальний рух стає утрудненим, повертайте або змінюйте ватний тампон (рис. 3.13).

3. Вата повинна легко з малим опором ковзати по покриттю. Тому частіше повертайте ватяний тампон і своєчасно змінюйте його.

4. Якщо після нанесення консерванту на покритті залишилися смуги або хмароподібні плями, причина полягає в забруднених частинках фарби, що залишилася від попереднього полірування. Ці місця ще раз обробіть цією полірувальною пастою.



Мал. 3.14. Повторна обробка бавовняної ганчіркою відполірованої поверхні для видалення шару консерванту та волокон вати

На закінчення ще раз відполіруйте поверхню бавовняною ганчіркою. Цим ви видалите шар консерванта, що залишився і, природно, волокна вати (рис. 3.14).



Мал. 3.15. М'яке полірування лакофарбового покриття

Якщо при нанесенні на лакофарбову поверхню консервуючий засіб скочується в крапельки, поверхнева напруга покриття занадто велика. У цьому випадку перед консервацією спробуйте обробити це місце м'яким поліруванням (рис. 3.15).







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фієста 4 
Фієста 2