Загальні відомості про електроустаткування

Мал. 15.0. Розташування контактних роз'ємів та джгутів проводів в автомобілі: а - контактний роз'єм; 1 – джгут проводів вентилятора системи охолодження двигуна; 2 – джгут дротів моторного відсіку; 3 – джгут проводів кондиціонера; 4 – джгут проводів системи керування двигуном; 5 – джгут проводів котушки запалювання; 6 – джгут проводів очищувача/омивача фар; 7 – джгут проводів радіоприймача; 8 – джгут дротів від дверей до дверей; 9 - джгут проводів регулювання дзеркал; 10 - джгут проводів дверей; 11 – джгут проводів подушки безпеки; 12 - джгут проводів заднього динаміка; 13 - джгут проводів багажника; 14 - джгут проводів кришки багажника; 15 - джгут проводів паливного бака; 16 – джгут дротів освітлення важеля селектора автоматичної коробки передач; 17 - джгут проводів освітлення салону; 18 – джгут дротів автоматичного підйомно-зсувного люка даху; 19 - головний джгут дротів; 20 - джгут проводів обігрівача вітрового скла; 21 - центральний електричний блок (CJB); 22 - джгут проводів вимикача компресора кондиціонера; 23 - розподільчий блок (BJB); 24 – джгут проводів вимикача світла заднього ходу


Без акумуляторної батареї не працюватимуть встановлені на автомобілі стартер та генератор, майже 10 км дротів залишаться без електроенергії. Якщо буде відключена акумуляторна батарея, не працюватиме стартер, без стартера не пуститься двигун і не почне роботу генератор, без джгутів проводів ці три найважливіші вузли не зможуть навіть почати роботу - вони будуть повністю ізольованими.

Не дивно, що багато водіїв пов'язують неприємні спогади із трьома основними елементами — акумуляторною батареєю, стартером та генератором. Вони розташовані в моторному відсіку, де умови для роботи далеко не ідеальні: то занадто холодно, занадто жарко і дуже часто волого. Багато споживачів електроенергії розташовано на схильних до впливу атмосферних явищ місцях, що призводить до виникнення несправності в бортовій мережі. До того ж зменшується струм, що виробляється акумуляторною батареєю у сильний мороз.

Після цього розділу ви зможете правильно визначити, чому не працює вимикач або не горить лампа. Часто причиною несправності є ненадійний контакт електричного гнізда або корозія. Багато несправностей електроустаткування можна усунути простими прийомами.



ТЕХНІЧНИЙ СЛОВНИК


Основні поняття

Електричні ланцюги складаються із джерел електричної енергії (наприклад, акумуляторна батарея, генератор), кінцевого споживача електричної енергії (лампа розжарювання, стартер, електродвигун) та джгутів проводів, що складаються з декількох окремих проводів. Джгути проводів утворюють необхідні з'єднання між джерелами та споживачами електричної енергії.

Напруга.

Воно подібне до тиску води у водопроводі; вимірюється у вольтах (В).

Електричний струм.

Аналогічний обсягу води, що протікає, за певний час. Струм вимірюється в амперах (А).

Потужність.

Твір струму і напруги визначає електричну роботу, що вимірюється у Ват (Вт), що виробляється джерелом струму для живлення споживача електричної енергії.

Опір.

Визначається розподілом напруги, прикладеної до певної ділянки електричного ланцюга, на струм, що проходить цим ланцюгом. Вимірюється в омах (Ом). Опір (резистор) можна як кран у водопроводі. При відкритому крані опір дорівнює 0 і вода тече безперешкодно. Якщо кран закривається, опір підвищується до нескінченності (Ґ) – перебіг води припиняється.

Провід.

Основним параметром дроту є площа поперечного перерізу, яка вибирається відповідно до потужності (споживання струму) конкретного споживача електричної енергії. Для контрольної лампи достатньо дроту, площа перерізу якого 0,5 мм², а для з'єднання стартера з акумуляторною батареєю використовується провід з перетином площею 16 мм². Якщо використовувати тонкий провід у ланцюзі з великими струмами, він нагрівається, збільшиться падіння напруги, в результаті чого замість необхідних 12 В на фари буде подано лише 10 або 9,5 В, в результаті лампи горітимуть в повнакалу.