З'єднання негативної клеми акумуляторної батареї з масою
З позитивним джерелом живлення споживачі з'єднуються проводами, з негативним через кузов автомобіля ("масу"). Подача струму до споживача електроенергії в автомобілі відбувається через провід, який так чи інакше, безпосередньо або через складнішу схему з'єднується з позитивною клемою акумуляторної батареї, як показано на електричних схемах. Зворотну подачу струму забезпечують металеві деталі кузова або двигуна, що проводять електрику («маса»). Такий метод дозволяє зменшити кількість дротів та спростити монтаж. Однак у багатьох випадках все ж таки використовуються короткі дроти для зворотної подачі струму, а саме коли споживач не розташований безпосередньо на металевій деталі кузова або двигуна.
Якщо споживач електроенергії не працює, причиною цього часто буває не обрив дроту, яке ненадійне з'єднання з «масою». Споживач може з'єднуватися з масою по обхідних шляхах, що призводить до безладу при роботі електрообладнання. Наприклад, ви включаєте покажчик повороту, а при цьому лампа заднього ліхтаря загоряється в такт роботи покажчика повороту.
Орієнтування в електричних схемах
Для виключення плутанини в різнокольорових проводах електричного обладнання автомобіля багато окремих пристроїв та агрегатів стандартизовано. Цифри на різних конструктивних елементах та контактних роз'ємах, а також на електричних схемах більшості моделей автомобілів мають одне й те саме значення. І при виборі кольору проводів компанія Ford використовувала кольори, що найчастіше вживаються.
Стандартне позначення контактів
Контакт «15».
До нього подається напруга від вимикача (замка) запалювання тільки при включеному запалюванні, причому крім котушки запалення напруга подається до споживача, який постачається струмом тільки під час роботи двигуна. Провіди, що приєднуються до контакту «15», в автомобілі Fiesta найчастіше мають ізоляцію чорного кольору, а іноді й додаткові смужки різних кольорів.
Контакт «30».
Знаходиться постійно під напругою від позитивної клеми акумуляторної батареї або при працюючому двигуні від генератора. При необережному поводженні з інструментами з'єднання цієї клеми з масою може призвести до короткого замикання, якщо не від'єднаний провід від негативної клеми акумуляторної батареї. Ці дроти, що постійно під напругою, в автомобілі Fiesta частіше пофарбовані червоним кольором, іноді з додатковими смужками різних кольорів.
Контакт «49».
Від цього контакту напруга подається до покажчиків повороту та аварійного освітлення.
Контакт «53».
З нього напруга подається до склоомивача. Ізоляція проводів зеленого кольору, іноді із додатковими смужками (наприклад, жовтими).
Контакт «56».
З цього контакту напруга подається до фар ближнього світла (ізоляція жовтого кольору з чорними смужками) та фар далекого світла (ізоляція білого кольору з чорними смужками).
Контакт «58».
З нього подається напруга до переднього та заднього габаритного освітлення та освітлення номерного знака. Основний колір ізоляції проводів – сірий, іноді з додатковими смужками різних кольорів.
Контакт «31».
Це клема «маси», з якою кожен споживач електроенергії має бути з'єднаний, щоб електричний ланцюг був замкнутий. Відповідні дроти коричневого кольору.
Коментарі відвідувачів