НАСЛІДНІСТЬ РОБОТ
1. Ослабте гайку кріплення маточини колеса та болти кріплення колеса при натиснутій педалі гальма.
2. Підніміть автомобіль у горизонтальному положенні та закріпіть його на опорах. Зніміть переднє колесо.
Мал. 13.14. Розташування датчика ABS на поворотному кулаку
3. Відкрутіть болт і зніміть з поворотного кулака датчик ABS (рис. 13.14).
4. Відкрутіть болти, зніміть супорт і закріпіть його м'яким дротом в арці колеса таким чином, щоб гальмівний шланг не розтягувався і не перекручувався.
5. Відкрутіть болти кріплення гальмівного диска та зніміть диск зі ступиці колеса. Диск, що щільно сидить, збийте легкими ударами пластмасового молотка або зніміть знімачом.
6. Зніміть наконечник кермової тяги.
Мал. 13.15. Розташування болта нижнього кріплення амортизаторної стійки до поворотного кулака
7. Викрутіть болт кріплення нижньої частини амортизаторної стійки до поворотного кулака (рис. 13.15).
Мал. 13.16. Розташування гайки та болта кріплення кульового шарніра нижнього важеля до поворотного кулака
8. Відкрутіть гайку, вийміть болт і видавіть шаровий шарнір нижнього важеля з поворотного кулака (рис. 13.16). Будьте обережні, щоб не пошкодити захисний чохол кульового шарніра.
9. Від'єднайте нижню частину амортизатора від поворотного кулака.
Мал. 13.17. Використання знімника для зняття поворотного кулака з приводного валу
10. Повністю відверніть вільну гайку кріплення маточини колеса і знімом зніміть поворотний кулак з валу приводу колеса (рис. 13.17). Вал приводу при цьому не повинен вийти із внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей.
11. Щоб запобігти пошкодженню внутрішнього шарніра рівних кутових швидкостей при провисанні приводного валу, закріпіть вал м'яким дротом.
12. Зніміть поворотний кулак разом із підшипником маточини колеса.
Коментарі відвідувачів