Зняття та встановлення регулювального вузла

            0

Від'єднайте провід маси автомобіля від затискача акумулятора.

Підставте ємність для гальмівної рідини під компенсаційний бачок, що знаходиться на головному гальмівному циліндрі.

Від'єднайте еластичний шланг, що з'єднує компенсаційний бачок з регулювальним вузлом, що знаходиться з лівого боку автомобіля (рис. 6.22).



Під'єднання трубок роз'єднуйте таким чином:
  • вставте еластичний шланг у глибину бачка,
  • міцно тримаючи фланець, обережно витягніть трубки.

Підніміть автомобіль та зніміть ліве переднє колесо.

Зніміть вимикач регулювального вузла (зліва), що наводиться зубчастим ременем, а також зніміть кришку ремінної передачі (рис. 6.23).



Від'єднайте гідравлічні трубки від регулювального вузла.

Викрутіть затискний болт на осі регулювального вузла і нахиліть вузол вниз (рис. 6.24).



Зніміть зубчастий ремінь.

Викрутіть болти переставної осі.

Вийміть регулювальний вузол.

Зніміть еластичні шланги з переливного клапана.

Отвори шлангів негайно закрийте пластмасовими вставками. Заткніть отвори клапана.

Регулювальний вузол встановлюється у зворотному порядку. При цьому потрібне дотримання абсолютної чистоти виконання робіт. Зубчасті ремінці необхідно натягнути так, щоб під натисканням великого пальця вони прогинали на 5 мм. Потрібно прокачати гальмівну систему.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фієста 4 
Фієста 2