Загальні вказівки щодо проведення ремонтів

            0

Опис робіт у цій книзі ведеться простою мовою, зрозумілою всім. Дотримуючись зазначеної послідовності дій та використовуючи всі наведені рекомендації, читач не повинен зіткнутися з будь-якими труднощами під час проведення ремонту. Наведені в розділі 1.1 технічні та регулювальні дані дуже важливі. Ними слід скористатися під час усіх ремонтних робіт. Слід пам'ятати, що ці дані не наводяться в подальших розділах цієї книги. Користуючись ними. зверніть особливу увагу на те, щоб використовувати дані, що стосуються саме тієї моделі автомобіля, з яким ви маєте справу.

Виконання деяких простих операцій, таких як, наприклад, "відкриття кришки капота" перед роботами з гальмами, настільки очевидне, що не завжди особливо обговорюватиметься в тексті. Натомість усі роботи, які стосуються складних, будуть описані досить докладно.

Нижче наведено кілька загальних рекомендацій, яких необхідно дотримуватися під час проведення ремонтів:

- Гайки та болти, призначені для використання, повинні бути очищені та змащені. Завжди перевіряйте поверхні гайок та різьблення і при необхідності видаляйте дрібні задирки. У сумнівних випадках треба використовувати нові гвинти або болти. Один раз використані гайки, що самоконтрятся, завжди повинні замінюватися новими. Не можна знежирювати болти та гайки.

- Завжди дотримуйтесь рекомендованих моментів затягування різьбових з'єднань. Ці значення підібрані за тематичними розділами та знаходження потрібної величини не повинно викликати труднощів. Більше того, деякі моменти затягування наведені безпосередньо на відповідних малюнках.


- Під час складання всі прокладки, стопорні шайби та кільця ущільнювачів округлого перерізу треба замінити новими. Це стосується також сальників. з яких вийнятий вал. Перед встановленням кілець цього типу слід звернути увагу на те, щоб вони були повернені в той бік, звідки може витекти олія та мастило.

- "Праву" та "ліву" сторони автомобіля прийнято вважати щодо спостерігача, поверненого особою у напрямку руху машини при їзді вперед. Аналогічно слід розуміти терміни "попереду" та "ззаду" автомобіля. В особливих випадках у тексті буде наведено спеціальні роз'яснення.

- Мастила, мастила, засіб для захисту шасі та всі інші нафтопродукти агресивно впливають на гумові елементи кузова, а також гальмівної системи. Ці речовини та паливо в тому числі необхідно тримати подалі, особливо від елементів гідравлічної системи. Для очищення системи гальм можна використовувати тільки гальмівну рідину або спирт. При цьому не слід забувати про те, що гальмівна рідина токсична та агресивно впливає на лаковану поверхню.

– Важливою умовою правильного виконання ремонту є використання фірмових запчастин. Слід уникати використання випадкових деталей. оскільки це може призвести до серйозних проблем. Винятком є деталі електроустаткування, або деталі, котрим виробник надає повну свободу вибору.

- Замовляючи запасні частини, слід точно вказати позначення моделі, номер кузова, а також номер двигуна та рік виготовлення. Цим буде прискорено виконання замовлення та виключено можливість помилки. Особливу увагу слід звернути під час купівлі деталей для двигуна, оскільки вони зазнавали ряду конструкторських змін у порівнянні зі старими двигунами того самого обсягу.

- Всі роботи на автомобілі, особливо пов'язані з гальмівною та рульовою системами, повинні бути виконані з найвищою акуратністю та увагою. Після кожного ремонту автомобіль має бути виправлений з погляду безпеки дорожнього руху. Під час ремонту користуйтеся рекомендованим інструментом (рис. 1.2).








Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фієста 4 
Фієста 2