Зняття двигуна з автомобіля

Двигун знімається разом із коробкою передач. Перед зняттям силового агрегату необхідно увімкнути четверту передачу в коробці. Це дозволить правильно відрегулювати механізм зміни передач у процесі встановлення силового агрегату.

Від'єднайте дріт від затискача акумулятора.

Злийте рідину із системи охолодження. Якщо рідина перебувала в експлуатації менш як два роки і не забруднена, її можна буде використовувати надалі.

Від'єднайте від двигуна всі еластичні шланги.

Від'єднайте від двигуна 1.4i (з бензиновим упорскуванням) трос "газу", разом з його кріпленням і тягою. У дизельному двигуні від'єднайте трос "газу" від ТНВД.

Демонтуйте паливопроводи та закрийте їх відкриті кінці для того, щоб у них не потрапили забруднення.

Зніміть з двигуна всі електричні дроти.

Від'єднайте трос спідометра від коробки.

Від'єднайте трос вимкнення зчеплення від віджимних вилок.

Зніміть повітряний фільтр у дизельному двигуні.

Підніми ie автомобіль на двоколісному домкраті (підйомнику).

Від'єднайте трубу виведення вихлопних газів від колектора.

Зніміть провід лямбда зонда (належить до автомобіля з двигуном 1.4i).

Зніміть систему виведення вихлопних газів, від'єднавши її частини з гумових підвісок.

Викрутіть болт, що кріпить провід маси до корпусу двигуна.

Від'єднайте від МКПП штангу зміни передач (рис. 2.5).



Відгвинтіть від МКПП кронштейн важеля зміни передач.


Від'єднайте від лонжерону кожух маховика (три застібки).

Від'єднайте від МКПП дроти стартера та маси.

Роз'єднайте з обох боків автомобіля нижні шарніри поворотних кулаків колон (рис. 2.6).



Від'єднайте ліву бічну поперечну штангу від плеча поворотного кулака.

Зніміть кожух зубчастого ременя (це стосується двигунів 1.6i в автомобілях з ABS).

Зніміть модулятор тиску з датчиком SCS (рис. 2.7).



Зніміть внутрішній кожух ременя.

Вийміть ліву піввісь із коробки передач. Для цього введіть важіль монтажу між піввіссю і коробкою передач. Виштовхніть на скільки можна напіввісь назовні (рис. 2.8).



Підв'яжіть піввісь до шасі. Закрийте отвір у коробці.


Зніміть правий поперечний важіль та реактивну штангу.

Зніміть праву піввісь із коробки передач і підв'яжіть її до шасі.

В автомобілі з правою піввіссю, що складається з двох частин, необхідно виконати такі додаткові дії:

• від'єднайте кожухи (чохли) (В. мал. 2.9) від кожухів (чохлів) виведення приводу з коробки передач.
• відкрутіть від двигуна болти проміжного підшипника (С. рис. 2.9).
• витягніть комплектну піввісь із МКПП та підвісьте на кермових тягах.

Підіпріть знизу силовий агрегат.

Від'єднайте від кузова балку, що підпирає коробку передач (рис. 2.10).



Вийміть силовий агрегат (двигун із коробкою передач) вниз.